0
-
05.08.2009, 11:35 #1
- Регистрация
- 09.12.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 72
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
Помогите определить неисправность (продолжение)
Добрый день уважаемые форумчане! Помогите пожалуйста определить неисправность. Проблема такая: [/pic]
На что обратить внимание? Фильтр, насос? За 1500 км загорелась уже 4 раза с периодичностью 300-350 км. Заранее спасибо!VW Passat 1.8T AWT 2001 МКПП
VW Touareg 2008 AT 3.0 TDI
-
05.08.2009, 11:48 #2
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,735
Отправлено: 4,716
0Сообщение от Bovsik69I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
08.08.2009, 13:13 #3
- Регистрация
- 09.12.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 72
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Спасибо за ссылку! Все перечитал, но осталось еще несколько вопросов:
может ли эта проблема возникать из-за неисправного редукционного клапана ВГК (грибка); либо из-за того, что я неправильно пользовался Ваг-комом, а именно не так-как написано в статье rummi про адитив и мультипликатив:
[i]"Чтобы коэффициенты Км, Кад и время впрыска после устранения неисправности вернулись к номинальным значениям, долго ждать не надо. Достаточно воспользоваться функцией «стереть ошибки» в контроллере двигателя (1) через Вагком (проверено для Мотроников 7.xx) , отключить аккумулятор не менее чем на 5-7 минут (для надежности лучше скинуть обе клеммы ) или гребенки с блока управления."?
Да и еще, может ли кто-нибудь посмотреть лог на исправность термостата (не нравится время прогрева машины намного больше 10 минут при температуре на улице 27 градусов; не устойчивое показание температуры после прогрева по Ваг-ком, например, прогрел - 90, а поехал-86-88-82)?VW Passat 1.8T AWT 2001 МКПП
VW Touareg 2008 AT 3.0 TDI
-
08.08.2009, 13:33 #4
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 17#1432217
посмотри что сдесь ребята сделали. Замена ДМРВ!
-
08.08.2009, 13:42 #5
- Регистрация
- 09.12.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 72
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Спасибо, а как на счет термостата?
VW Passat 1.8T AWT 2001 МКПП
VW Touareg 2008 AT 3.0 TDI
-
08.08.2009, 13:56 #6
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0Сообщение от Bovsik69
Если температура ведет себя как ты описываешь, то скорее всего термостат постоянно открыт и циркуляция ОЖ все время идет по большому кругу. Проверь при прогреве температуру патрубков радиатора, если греются оба одновременно с движком - термостату кирдык.
-
08.08.2009, 15:10 #7
- Регистрация
- 09.12.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 72
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Нет, греются не одновременно: сначала верхний, а потом нижний. А в движении температура по Ваг-ком меньше 90 может так и должно быть?
VW Passat 1.8T AWT 2001 МКПП
VW Touareg 2008 AT 3.0 TDI
-
08.08.2009, 15:47 #8
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0Сообщение от Bovsik69
-
08.08.2009, 16:32 #9
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Bovsik69
Если на трассе стрелка указателя опускается на деление, то термостат однозначно на замену. Это такая болезнь - заедание при закрытии...
Сам термостат вроде на 87* настроен.
По первому вопросу причин много: давление топлива, загрязнение форсунок, ЛЗ, ДМРВ, не герметичность впускного тракта.Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
08.08.2009, 20:53 #10
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0Термостат и термовыключатель настроены примерно на 85 градусов, дальше могут быть нюансы в зависимости от типа двигла плюс-минус 3 градуса. Дальше смотри как у тебя температура меняется и в каких пределах и делай выводы.
Сообщение от Bovsik69
-
08.08.2009, 21:10 #11
- Регистрация
- 09.12.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 72
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Спасибо большое, остался один открытый вопрос на сегодня из-за неисправного редукционного клапана ВГК (грибка) может ли поступать неучтённый воздух заранее спасибо
VW Passat 1.8T AWT 2001 МКПП
VW Touareg 2008 AT 3.0 TDI
-
08.08.2009, 23:12 #12
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0Сообщение от Bovsik69
-
08.08.2009, 23:42 #13
- Регистрация
- 06.10.2008
- Адрес
- Украина Днепропетровск
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 844
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0Угу мну ездил с пробитым грибком - ошибок небыло, изменений в работе движка (на глаз) незамечено, а вот засранная крышка клапанов из-за этого (а может и не из-за этого) была, причем гамна на палец а внизу все идеально чистенько.
-
09.08.2009, 00:12 #14
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,735
Отправлено: 4,716
0Сообщение от Bovsik69
17536 - Bank 1, mixture adaption (mult.) system too lean
- опресовка впуска (устраняет возможный источник несанкционированного воздуха в системе).
- проверка давления топлива (статья в базе знаний) и РДТ.
- проверка ДМРВ (после опресовки). Снять логи по 211 (206) группе под нагрузкой. Достигаемое пиковое значение д.б. в районе 125-128 г/c.
- в редких случаях эта ошибка может появляться ввиду неправильной работы ЛЗ или неисправности форсунок.
какие значения в 032 группе эбуд ?
Сообщение от Bovsik69I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
09.08.2009, 11:11 #15
- Регистрация
- 09.12.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 72
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Вчера после стирания ошибки и снятия клеммы с аккумулятора стали вот-такие показания:
машинка резвая не всех режимах работы, надолго ли не знаю, грибок явно не исправный оплавлена мембрана (уже жду). ДЗ чистая, инжектор мыл.
Добавлено спустя 8 минут 58 секунд:
Пытался снять логи, но в городе негде, а трассы забиты машинами на Крым, докрутил до 4000, но как я понимаю это не лог? Поэтому буду ждать удомного случая и сразу отпишусь. Какие группы нужно взять для логов на исправность ДМРВ? 032, 115, 211 хватит или что-то ещё?VW Passat 1.8T AWT 2001 МКПП
VW Touareg 2008 AT 3.0 TDI
-
09.08.2009, 11:21 #16
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,735
Отправлено: 4,716
0Сообщение от Bovsik69
Сообщение от Bovsik69
Сообщение от енот
Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
p.s. проблема может быть комплексной (!!!), как часто бывает...I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
09.08.2009, 11:24 #17
- Регистрация
- 09.12.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 72
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Все понятно, большое спасибо! Буду разбираться. По результатам отпишусь.
VW Passat 1.8T AWT 2001 МКПП
VW Touareg 2008 AT 3.0 TDI
Похожие темы
-
Помогите определить неисправность.
от redkir в разделе Архив 2007г.Ответов: 11Последнее сообщение: 19.12.2007, 16:17 -
помогите определить откуда течет ОЖ
от FFedor в разделе Архив 2007г.Ответов: 12Последнее сообщение: 10.07.2007, 11:00 -
Господа! Помогите определить что с регулятором ХХ
от Levsha в разделе Архив 2007г.Ответов: 0Последнее сообщение: 22.06.2007, 13:39 -
Помогите определить, есть чип или нет :)
от Spaze в разделе Архив 2007г.Ответов: 28Последнее сообщение: 02.03.2007, 13:18 -
Помогите определить болячку...
от Kanteam в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 30.03.2006, 21:31