0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Доброго времени суток.
У меня вопрос по тормозам, может, кто поможет советом.
Довилось мне покататься на машине друга. Ну вывод из этой поездки такой – тормозов у меня нет. Проездил на машине 1,5 года, тормозам особого значения не придавал, ну тормозит и ладно, тем более после ауди 80 1991 года она тормозила просто супер.
Решил обратиться к дилеру, мол, что за ерунда жму на педаль, а она деревянная и эффективности торможения никакого? Мастера с умным видом посмотрели на колодки, немного покатались и говорят, молу чувак тебе пора менять вакуумник, так как видишь сколько у тебя здесь мусора, он и хлебнул воды. Ну думаю раз специалисты говорят значит так оно и есть, спросил цены на работы и вакуумник - волосы встали дыбом.
В общем из-за неимения таких финансов принялся сам диагностировать вакуум. В ходе проверки выяснилось, что вакуум есть но забита одна сторона тройника которая «сосет» картерные газы (по моему ижекционный насос или как он там?). Заменил.
Много читал на форуме по поводу дубовой педали, вроде диагноз подтверждается – вакуумник. Заменил, и ничего не изменилось. Обидно!!!
Теперь я косо смотрю на главный тормозной цилиндр. Может ли из-за него быть дубовая педаль и эффективность торможения равняться нулю???
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
РоманZSDK
если вакуумник хапал воды - то дело в нем. Ищи на разборке и меняй...
Заодно убери резинки из дренажных отверстий...
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Заменил, на новый. Разобрал старый - на воду намека даже нет, сухой!!! Почистил дренаж, а вот резинки убрать не догодался.
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
РоманZSDK
а дырок в вакуумных трубках к вакуумнику нет?
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
НА протяжении от вакуумника до ижекционного насоса идет один дубовый шланг, он в поряде т.к. я выдергивал его из вакуумника и в этот момент произошло всасывание воздуха. Может быть дырки есть после тройника, но дальше ничего не видно он закрыт панелью с какими-то клапанами. Хотя если бы там были дырки, то двигатель бы работал не стабильно.
Вобщем вакумная система у меня ограничивается всего одной трубкой от вакумника до тройника , тройником и шлангом после тройника который уходит в глубины двигаля, и что с ним там произходит представления даже не имею. (но машина работает ставбильно).
Может ли такой гемор быть из-за ГТЦ?
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 5 |
Приветствую.
ИМХО, нет. ГТЦ может перепускать тормозуху, но не вялить тормоза. Я когда свой покупал - тормоза были отличные! Потом заменил торм. шланги, колодки, проточил диски (шланги менял задолго до дисков с колодками) - тормоза пропали и не хотят возвращаться!!!!! У друга АУДИ А4 намного острее тормозит, хотя он с ней ничего не делал. Щас мечтаю заменить тормозуху, потому как кажется, что прокачаны тормоза плохо.Сообщение от РоманZSDK
Может ли такой гемор быть из-за ГТЦ?
Заметь сам, тормозиш одним нажатием - тормоза ватные;
Давишь со 2-3 качка - тормоза остреют заметно => где-то воздух!!!!
Заодно с тормозухой нады поменять диски с колодками на новые ATE.
Все вышесказанное ИМХО!!!
Удачи на дорогах!
Мои бывшие: Passat B3 1,8 PF; Passat B5 1.9 TDi AHU 5-МКПП 1998г.в.
Щас: AUDI ALLROAD A6C5 2.5 TDi (BAU) 6-МКПП 2005 г.в.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Мда остается только ГТЦ поменять, так как диски, колодки и тормозуха уже заменены. А если и это не поможет??![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Направляющие это которые на супортах?Сообщение от ksa
а направляющие чистил,смазывал?. Если ты про них то они ходят свободно, колодки стираются равномерно на всех колесах. А может быть это из-за то го что вакуума не хватает, ну может какая-нибудь трубка забита после клапана?? Каким должно быть разряжение в вакуумнике, и можно его как-то померить??
Вчера обратил внимание, что тормоза разом совсем дубовые, а иногда тормозят аж ABS срабатывает, так как давлю по привычке со всей дури. И это кажется при торможении на оборотах двигателя больше 2500.
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
РоманZSDK
а вакуумный насос проверял?
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А что это такоеСообщение от пингвин
РоманZSDK
а вакуумный насос проверял?и где оно стоит на моем двигателе?
Чет я смотрел на схеме ничего такого не нашел. Я же говорю, что у меня вакуумная система (в моем понимание) ограничивается вакуумником, трубкой от него, тройником (ижекционным насосом вроде как) и шлангом после него, а куда втыкается этот шланг даже представления не имею!!
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Начитался на сайте и выяснил, что на машинах с автоматом дополнительно ставится вакуумный насос. Кинулся сегодня его искать так и не нашел. Также вычитал умную статейку на форме о том, что сам по себе живущий круиз контроль может быть из-за неисправного вакуумного насоса.
Заглядывал со стороны бочка гидроусилителя руля, там в глубине увидел только вебасто (ерунда для подогрева двигателя) и какую-то синюю грушу состоящую из 3 шаров. под АБС ничего разглядеть не смог, нужно чего ни будь вытаскивать.
Ребят где он мог у меня спрятаться и вообще он есть у меня или нет, как определить? И для чего эта синяя ерундовина?
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 7 |
Сообщение от РоманZSDK
какую-то синюю грушу состоящую из 3 шаровПохоже на вакуумный резервуарСообщение от РоманZSDK
И для чего эта синяя ерундовина?
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 8 |
1 - Датчик давления усилителя тормозов -G294-
2 - Сдвоенный усилитель тормозов
3 - Реле усилителя тормозов -J569-
4 - Вакуумный насос усилителя тормозов -V192-
5 - Вакуумный шланг
6 - Обратный клапан
7 - Вакуумный шланг
тебе нужен номер 4 если не ошибаюсь
Был VW Passat B5 1.9 TDI(110) B5+ 1.8T(AWT), стал Allroad 2.5АКЕ и B6 1.8T(BZB), А6 2.8(CCEA)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вот как раз эту картинку я и нашел через поиск. Облазил всю переднюю часть, на том месте где он нарисован у меня пустота, а чуть ниже стоит webasto.
Владельцы машин с двигателем ALG отпишитесь пожалуйста. Естьли на наших машинах вакуумный насос?
По ETKA я видел только насосу у дизелей 1,9 и 2,5.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Что никто не знает???![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем спасибо. Вопрос снят. Тормоза заработали.
Ни какого вакуумного насоса на двигателе ALG нет, кроме того который стоит на круиз-контроле.
Спустя 2 недели после замены вакуумного усилителя тормоза стали работать отлично, толи вакуумнику нужно время, что бы разработаться толи ХЗ.
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 4 |
РоманZSDK
Сменил бы ты тормозную жидкость, небось грязи полно забилось в системе...
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 2 |
Читай внимательно [-XСообщение от Son@r
РоманZSDK
Сменил бы ты тормозную жидкость, небось грязи полно забилось в системе...
РоманZSDK писал
Мда остается только ГТЦ поменять, так как диски, колодки и тормозуха уже заменены.
VW PASSAT B5 1999 1.8 20V АРТ-продан
VW PASSAT B5 GP 2002 1.8T 20V АWТ