Проверка тормозных дисков на биение.

[Артём 993ква]

Добрый вечер.
Подскажите хороший сервис где можно проверить тормозные диски на биение. а то долбит в руль при томожении. Помню была тема по моему вопросу. проверили диски и ступицу на биение.Москва.

[zmeelov]

а то долбит в руль при томожении.

А ты уверен что диски???? У меня такое при нарушенной балансировки было...

[FateSpb]

Неравномерный износ можно продиагностировать проведя пальцем по диску

[xedin]

Артём 993ква


у тебя машина откуда ? по буквам двигателя я так понимаю что не пиндосец, либо европеец либо в рф куплена ?

скорее всего диски ты перегрел , если машина в рф куплена , то у тебя спереди 288 мм сзади 245 , как у пассата , а а4 тяжелее пассата , поэтому и нагрузки на тормаза выше ... процентов на 80 это диски ...

да , и колодки пасмари , на новых колодках будет меньше бить ...

Добавлено спустя 40 секунд:

Неравномерный износ можно продиагностировать проведя пальцем по диску

мих , это интересно как ?

[FateSpb]

мих , это интересно как ?

да все просто
пальцем проводишь
и если есть канавки ты это почувствуешь
у меня была такая фигня на 5,5
как с большой скорости оттормаживался
небольшая вибрация ощущалась
съездили на юг и все лишнее стерлось
вибрация пропала

Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:

ну или

скорее всего диски ты перегрел

и их повело

[Bazarov]

да все просто
пальцем проводишь
и если есть канавки ты это почувствуешь

Зашибись.
На перфорированных дисках канавки видно невооружённым глазом, но ничего нигде не бьёт.

[FateSpb]

да все просто
пальцем проводишь
и если есть канавки ты это почувствуешь

Зашибись.
На перфорированных дисках канавки видно невооружённым глазом, но ничего нигде не бьёт.

зашибся?
колею на асфальте представляешь?
вот и на дисках возможна такая же фигня

[Bazarov]

Если "колея" идёт равномерная по одному радиусу, то она никак не будет влиять на наличие/отсутствие биения.
Диск начинает бить при торможении из-за искревления и "ухода из общей плоскости" (восьмёрку представляешь?), а не из-за локального нарушения оной.

Допуски по тормозным дискам - сотые доли мм. У тебя в палец микрометр встроен?

Кстати. У ATE есть диски с заводской фрезеровкой на плоскости. Пальцем стопудово почувствуешь

[Димыч]

У тебя в палец микрометр встроен

[FateSpb]

Если "колея" идёт равномерная по одному радиусу, то она никак не будет влиять на наличие/отсутствие биения.
Диск начинает бить при торможении из-за искревления и "ухода из общей плоскости" (восьмёрку представляешь?), а не из-за локального нарушения оной.

Допуски по тормозным дискам - сотые доли мм. У тебя в палец микрометр встроен?

Кстати. У ATE есть диски с заводской фрезеровкой на плоскости. Пальцем стопудово почувствуешь

Если "колея" идёт равномерная по одному радиусу

а если нет
я не собираюсь с тобой спорить
над своей гениальностью можешь сам ржать
я привел ситуацию которая была у меня
диски поведены не были
восьмерки на них не было
а был неравномерный износ и из-за этого вибрация

[Димыч]

а почему решил что вибрация была из-за

был неравномерный износ и из-за этого вибрация

21 год за рулём езжу, а вибрации из-за бороздок на диске оставленными говёнными колодками не встречал. Свистят, диски портят, горят, не тормозят, но вот чтобы биение..... не встречал.
А вот если диски повело или суппорта подклинивает, вот тут пожалуйста, во всей красе.

[ПАН ДИМАН]

Артём 993ква
Снимаешь колесо .Берешь индикаторную стойку и смотришь на биение.По количеству делений определяешь биение 1 деление 0,01.Но в данном случае биение будет сумарное.Ступица+грязь между диском и ступицей+ сам диск.Для того чтобы понять кривой или нет сам диск ,то надо его снимать ,чистить вешать на оправку и ставить индикаторную стойку и смотреть.
Пальцем наврятли можно увидеть биение на 0,3мм

[FateSpb]

а почему решил что вибрация была из-за

был неравномерный износ и из-за этого вибрация

21 год за рулём езжу, а вибрации из-за бороздок на диске оставленными говёнными колодками не встречал. Свистят, диски портят, горят, не тормозят, но вот чтобы биение..... не встречал.
А вот если диски повело или суппорта подклинивает, вот тут пожалуйста, во всей красе.

колодки всегда ставил оригинал
вибрацию заметил после выезда на природу
в городе с больших скоростей оттормаживаться не приходится
поэтому не заморачивался по этому поводу
перед дальней поездкой делал плановое ТО
и сказал мастеру об этой проблеме
проверили все и кроме неравномерного износа ничего не нашли
спустя буквально неделю менял аммо в другом месте
и также сообщил об этой проблеме.
диагноз был тот же самый
с Саней (Sultan_Spb) и Олегом (Allman) потом
также их посмотрели
после поездки на юг проблема решилась сама собой
вибрации пропали

[Артём 993ква]

Всем спасибо за отзыв. такая ситуация = начало бить, я естественно смотрю в сторону дисков. хотя диски прошли 10000тыс. поменял. опять на АТЕ. через день опять нчали бить . вобщем не в дисках дело. Вот и хочу проверить прибором на биение. звоню в МАМИ а немогу дозвонится.

[Димыч]

Артём 993ква, проверяй суппорта и направляющие.

[xedin]

да блин , ты просто перегрел диски вот и все , потом возможно по луже проехал , диски остыли , потом када стоишь на светофоре , то держишь педаль тормоза ...

просто твои диски теперь как перегреются , то рабочая поверхность увеличивается неравномерно , поэтому и идет бой , далее если колодок совсем не осталось , то диск нагревается вместе с колодкой быстрее нежели на более свежей колодке с большей толщиной фрикционной накладки ...


еще раз , у тебя перед 288 мм или 312 ?

это принципиальный вопрос , который даст направление для размышлений ...

[Allman]

да блин , ты просто перегрел диски вот и все , потом возможно по луже проехал , диски остыли

Так и есть скорее всего.