0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 28 Отправлено: 0 |
Добрый день,
прошу не кидать камнями, поиск крутил - ответа так и не нашел.
В связи с тем, что все подходящие темы закрыты - решил создать новую.
Собственно нужен логин для доступа к контроллеру на AWM: 4B0 906 018 CL. Ребята, очень прошу, если у кого есть - поделитесь пожалуйста. Преславутый 04855 не подошел.
Предвидя то, что сейчас меня начнут отговаривать поясню, что хочу немного изменить программу холодного запуска, как многие уже здесь сделали и не жалеют. В любом случае все можно будет вернуть назад. Заранее спасибо.
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
45678
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 28 Отправлено: 0 |
Огромное спасибо ЧЕЛОВЕЧИЩЕ , буду пробоватьСообщение от Mex@n!K
45678![]()
Спасибо: |
Получено: 2,645 Отправлено: 1,049 |
При какой внешней температуре наблюдаются проблемы с холодным пуском ?Сообщение от RuddeR
Добрый день,
прошу не кидать камнями, поиск крутил - ответа так и не нашел.
В связи с тем, что все подходящие темы закрыты - решил создать новую.
Собственно нужен логин для доступа к контроллеру на AWM: 4B0 906 018 CL. Ребята, очень прошу, если у кого есть - поделитесь пожалуйста. Преславутый 04855 не подошел.
Предвидя то, что сейчас меня начнут отговаривать поясню, что хочу немного изменить программу холодного запуска, как многие уже здесь сделали и не жалеют. В любом случае все можно будет вернуть назад. Заранее спасибо.
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
Спасибо: |
Получено: 270 Отправлено: 1 |
Этот для коррекции хол пуска не пойдет - слишком "слабый" логин.Сообщение от RuddeR
Огромное спасибо ЧЕЛОВЕЧИЩЕ , буду пробоватьСообщение от Mex@n!K
45678
Логин разработчика для блока 018CL - 37825
Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
Спасибо: |
Получено: 28 Отправлено: 0 |
kalex, спасибо, но увы, ничего не вышло.![]()
Оба логина (45678 и 37825) подошли, но адаптацию произвести так и не удалось - при изменении значений каналов 04, 05, 08 сразу же появляется ERROR, поля становятся не актиными. Программа VAG-COM 3.11Rus, шнурок KKL-USB.
Проблема появилась только летом, не заводится с перого раза поле длительной стоянки (более 5 часов) при любой темпиратуре 16-29 С. НО обязательно заведется со второго без проблем и плавания. Порой по утрам, зная наверняка, что не заведется с первого раза, поворачивал ключ в режим СТАРТ на доли секунды (так что даже наверно ни одна машина не заведтся), затем второй раз - и все заводится без проблем. Т.е. на мой взгляд проблема явно в составе смеси, а так как второй раз включается аварийная программа запуска, то машина заводится без проблем.Сообщение от rummi
При какой внешней температуре наблюдаются проблемы с холодным пуском ?
Было проделано:
1. Замена т/фильтра VAG
2. Замена в/фильтра LX622
3. Замена ДМРВ VAG (кстати после его, но не сразу вроде как проблема и пояилась).
4. Замена свечей NGK PFR6Q
5. Замена ДТОЖ
Ошибочки ни единой, все показания по группам в норме. Только одна вызвала подозрение "Угол открытия ДЗ" в %. В ваг-ком вроде как написан верхний предел до 4%, но у меня при открытии газа уходит далеко за негоА так авто без проблем, ничего не шумит , не гремит, едет отлично, расход 12,5 , АКПП не брыкается.
-----
Вчера вечером, возвращаясь домой, заправился на совсем иной заправке. Сегодня утром, дай думаю подключу шнурок и считаю ошибки (если таковые будут) сразу же после НЕзапуска, но машина завелась без проблем первого раза. Это что ж получается - бензин..?![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Остаточное давление бензуса как себя ведет?
Б/насос включается на подкачку перед пуском?
Спасибо: |
Получено: 28 Отправлено: 0 |
да, я тоже про это сперва подумал, но все в норме и перед пуском отчетлио слышно "псыкание".Сообщение от АнатоличЪ
Остаточное давление бензуса как себя ведет?
Б/насос включается на подкачку перед пуском?
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Ну и как падает давление-то в рампе со временем?Сообщение от RuddeR
все в норме
Исправный авм/авт пускается сразу, независимо от времени стояния и температуры
Так что лезть в эбу смысла нет - где-то проблемка у тебя.
Спасибо: |
Получено: 28 Отправлено: 0 |
АнатоличЪ
Я значений уже точно не помню, мерял не я, но я наблюдал и точно запомнил картину, что при выключении насоса давление немного упало и держалось далее на одном уровне. Сделать замер на час, а тем более на ночь у меня нет возможности (нет прибора и тройника).
В любом случае если был бы плохой насос картина была бы немного другая (как мне кажется). Я уже писал выше, что не маслаю стартером по 20 секунд, заводится она идеально, но только со второго раза по аварийной программе.
Не знаю правда или нет, но как то еще раньше гоорил мне один механик, что случае прохого насоса плывут показания лямды - у меня они в пределах. В любом случае спасибо, при первой же озможности заеду на др.. сервис померять даление...а может она и дальше на этом бензине будет заводиться , тогда тьфу-тьфу...![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Типа того, но в данном случае может обратный клапан в нем не держит толкомСообщение от RuddeR
случае прохого насоса плывут показания лямды![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый день,
может кто знает логин для доступа к контроллеру на AZM 06B 906 033G
Заранее спасибо.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
тоже такая же была проблема- много про это писал, поменял настройки в 4 и 8 группах с 128 до 160 теперь вообше нет проблем с запуском![]()
Спасибо: |
Получено: 28 Отправлено: 0 |
hornetx
а что у тебя за контроллер и шнурок? У меня почему-то на изменения ошибки выдат.
Спасибо: |
Получено: 2,645 Отправлено: 1,049 |
Надо проверить обратый клапан насоса и рдт для начала - заведи машину с прибором для измерения давления, дай поработать минутку, потом заглуши и последи за стрелкой (до получаса). Обычно, когда с этим есть проблемы при запуске - достаточно нескольких минут, но лучше подстраховаться. Если есть такая проблема, то первичной подкачки насоса не хватит для полноценного запуска.
Лезть в контроллер в твоей ситуации не имеет смысла.
Если после подобной проверки выяснится, что с этим все в порядке - пиши. Есть и другие варианты.
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
RuddeR
у меня код был 45678![]()
Спасибо: |
Получено: 28 Отправлено: 0 |
rummi
спасибо, завтра буду настаивать на проверке до получаса.
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
Доброго времени суток! Вопрос такого плана, коль уж про логины и контролеры. При попытке произвести адаптацию сервоприводов климы (зимой на двое суток оставил авто без акума, клима была в Экон-режиме, после этого появилась проблема- по всем четырем сервоприводам сразу, спорадическая, было все некогда- забил. Сейчас отпуск, есть время заняться......) ваг-ком требует какой то код активации, хотя в БЗ про это ничего не написано:
Адаптация сервоприводов
Опрашиваем климатроник (адрес 08) > базовые установки (функция 04) > запускаем группу 000 > ждём пока значения, изменившись попарно в диапазоне приблизительно от 0 до 255, установятся на "0" > проверяем ошибки (до начала процедуры ошибки необходимо удалить).
Двигатель АZM 2003 модельного года, шнур ЮЭсБи, прога 3.11рус. Не кидайте сразу шапками, порылся в базе, чтот ничего толком+жара на улице под 35......дома кондея нет.
Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:
Извиняюсь- прога 311.2 - N
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
ты куда-то нетуда полез, вот так надо произвести адаптациюСообщение от bobz
ваг-ком требует какой то код активации, хотя в БЗ про это ничего не написано
никаких кодов никуда вводить ненадоСообщение от bobz
базовые установки (функция 04) > запускаем группу 000 > ждём пока значения, изменившись попарно в диапазоне приблизительно от 0 до 255, установятся на "0" >![]()
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
Походу не туда... Выбрал раздел контроллеров "Клима"-08, тыкаю в базовые установки, а она просит какой то код...ладно, завтра попрбую еще раз. Сам удивился- ведь это в разделе "Безопасные"... Но интересно, что есть отдельная кнопка "Адаптация" в разделе 08 "Клима" справа на экране, она находится в разделе типа "действовать только по инструкции..."