Обрыв ремней климы и генератора на дизеле AHU.

[lodochnic]

Преистория такова.
В один прекрасный день. при движении по трассе, оборвало оба ремня.Грешил на износ ремня климы. Машина ессно заводилась без проблем. Морда в сервисное положение,ремни заменены,попутно перебрата подвеска,вымыт двигатель.
Далее начинается интересное и неопознанное.
При выезде из гаража машина не хочет набирать обороты.При достижении рабочей температуры всё нормализуется.
Затем следует поездка в точку N с растояним 400км. В данной точке снова возникает симптом пропадания тяги и разгона(на 5-й передаче скорость едва достигает 79км\ч)но возвращаться всёравно надо.Далее км через 10 тяга востанавливается,обороты приходят в норму, и спокойно добираюсь назад.Первая мысль умирает ДМРВ.При остановке возле подъезда наблюдаю следующую картину.
Машину трясёт и колотит на ХХ оборотах,так как уже поздно проблема отлаживается на следующий вечер.
Договариваюсь с одноклубником посмотреть ошибки.Следующим вечером завожу машину,картина маслом: тряска на ХХ оборотах,бело-сизый дым.Еду на диагностику к одноклубнику,км 10 растояние.
Обороты набираются, интервал 1700/1900 вибрация,дым,жесткая тряска,перерасход топлива 8-9 литров по городу.
Приезжаю,глушу машину,жду человека.Через минут сорок приходит соклубник с ноутом, подключаемся и опа машина мертва/незаводится, ни с ключа. ни с буксира.Опять же время позднее,буксирую в гараж и до выходных,так как среди недели неполучается добраться до машины оперативно(разные стороны Минска).
Далее проверены свечи(заменены 2шт кризис ).Результат нулевой.В поиске нарыл с десяток причин, одна другой страшнее от двухмассового демпфера,реле 109(кстати так и не нашёл где оно у меня),ТНВД,управлявляющей форсунки,умершей турбины,клапана EGR,и тд.Кстати попробовал проверить демпфер двухмассовый как в поиске прописано(пятая передача и небольшое движение вперёд-назад, эффект пружины и небольшие счелчки в кпп налицо, хотя и не факт что сделал всё как надо(первый раз)-это про диагноз демпфера.
Но всё энто для работающего двигателя.
А он сцука незаводится .
Вот я и думаю куда мне теперь рыть, видать в сторону топливной системы .
Если у кого будут какие соображения, делитесь, а то у меня лёгкий ступор.
Сразу скажу, я не профи, просто любитель. ПАССАТОВ.
Машинка в подписи.

[Grenadier]

При выезде из гаража машина не хочет набирать обороты.При достижении рабочей температуры всё нормализуется.

Это указывает скорее на ДТОЖ

[Aleefi]

А коленвал легко крутится??? (в смысле стартером или за шкив) Нигде ничего не клинит???

[vzhik581]

Что то мне это напоминает. Симптомы такие же. Тема была про точно такой же двигатель с полным фото отчётом. Вот http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... sc&start=0

[lodochnic]

А коленвал легко крутится??? (в смысле стартером или за шкив) Нигде ничего не клинит???

Стартером крутит без проблем. Что где клинит сам не посмотриш, да вроде и не клинит. иначе почувствовал бы.

[пингвин]

lodochnic
ошибки то какие?

[lodochnic]

vzhik581
Спасибо за ссылку. Думаю в субботу закасаю рукова.Симптомы весьма эдентичны

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

пингвин
Ошибки несмогли посмотреть.Машина незавелась.А без заводки ничего непоказало как не странно.Приехал и стал.

[пингвин]

lodochnic
при включенном зажигании ошибки показывать должно...

[lodochnic]

пингвин
Так вот ни хрена и непоказало.Что и странно.Снимал штекер ДМРВ что бы запустить обход ,только его и показало(разрыв цепи).Одноклубник Bawtric был при сём.Машина при подсоединении компа уже не завелась.
Смотрел поиск и рекомендации от Rummi по таким симптомам, пока не знаю с чего начать. Там описано что ошибок может и непоказать. В принципе так и было.

[pau]

Смотри метки в ГРМ... Возможно ремень перескочил.