Верхний патрубок интеркулера

[Cucumber]

Вчера снимал впускной коллектор, соответственно и ДЗ. Также обнаружил в ней масло. Примерно полстакана масла вилилось из интеркулера. Хотя за пару месяцев в ДЗ все было сухо. Может быть такое, что ВКГ замерзла в морозы и масло давануло? (Машина стоит без движения с марта, разбирать начал только сейчас). Не хотелось бы думать на турбину. Кстати, купил чудо-шнягу Ликви моли для наружной мойки радиаторов, поддавшись сладкоречивому продавцу, аж за 500 р. Но чуда, на мой взгляд не произошло, это средство, конечно, помогло отмыть заасфальтированный интеркулер, но с этой задаче вполне бы справился и какой-нибудь cillit bang для унитазов, и за гораздо меньшие деньги.
Попутно задам вопрос: можнро ли помыть, и если да, то чем, датчик давления в интеркулере и датчик в коллекторе, представляющий собой резистор. Не погубит ли их бензин, ацетон?

[itpb]

Может быть такое, что ВКГ замерзла в морозы и масло давануло? (

такое не редкость, особенно при городском стиле езды (короткие частые поездки).

можнро ли помыть, и если да, то чем, датчик давления в интеркулере и датчик в коллекторе, представляющий собой резистор. Не погубит ли их бензин, ацетон?

да, их можно мыть чем угодно, даже карбкоеанером (снаружи естественно, а не замачивать).

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

на самом патрубке где скоба вставляется....

ага, проблемное соединение. Думаю, как бы переделать на хомуты...

[Cucumber]

itpb, спасибо!

[Гога]

да, их можно мыть чем угодно,

Хочу промыть интеркуллер не снимая его-снять нижний патрубок,заглушить его/вставить,что нибудь подходящее по диаметру и обжать хомутом/,залить уайт спирит через верхний патрубок и дать постоять часок и слить и промыть,может тема не новая,но вполне заслуживает внимания. Кстати сколько объем интеркуллера,а для прочистки металлического трубопровода купил гибкий сантехнический тросик И еще если в интеркуллере после промывки останется немного растворителя я думаю проблем не будет???