VW Туарег VS Вольво XC90 VS Toyota Prado 120

[Gots]

Привет всем! Посоветуйте други как быть, что брать? Есть желание прикупить авто, желательно дизель вот и мучаюсь с выбором то ли Туарег, то ли Вольво. Бюджет до 1200000 (+/-). Начитался отзывов про то и про это... Больше хочется Туарег, но не знаю... Что скажите про мотор 2,5? 3.0 дизель найти сложно. 3,2 жрет много. Авто желательно от 2005 года. Реально взять не ушатанный экземпляр? Спасибо!

[Gots]

Всетаки скорее всего Туарег. К нему душа больше лежит. А что про двигатели скажете?

[толстый]

2.5 на туре трясущееся неедующее хавно, я б не брал

[Лайновский]

Ни то и не се.

[SerGiy]

толстый
ну ты выдал нормальный движок [-X конечно хуже чем 3.0, но до ляма с ним нормальную авту не купить [-X

[Spaze]

Табурег.

Вольва - с подключаемым приводом, табурег - с постоянным полным.
Вольва - дороже в обслуге


а так - Вольва тоже ничо Туда только не вкорячишь неродную музыку... в Туарег - двухдиновыую магнитолу.... Могу конечно и ошибаццо.

[Sharki]

Gots68
Туарег без вариантов я так думаю все согласятся..

[FGCasper]

ни одно ни другое бы не брал...

[Sharki]

MOSRespect
причины...

[Silver Rider]

MOSRespect
знает, что говорит: туареги чинит, а про вольво просто владеет информацией.

[Gots]

Что, неужели, эта машина такая кака?

[Caligula]

Что, неужели, эта машина такая кака?

Вообще, если поиском поищешь - где-то была тема. Там рассказывали как у них там запчасти по гарантии менялись и туча таких же запчастей валом лежали у дилера.

[Padre]

Вольва - дороже в обслуге

У вас есть вольво или вы распространяете где то кем то ранее сказанное? Слухи, домыслы там........

Автору! Бери Вольво, Тур за миллион ты нормальный не возьмешь...

Туда только не вкорячишь неродную музыку

Эта....А зачем туда вкорячивать неродную музыку? Музыка родная там такая, что никакой другой ненужно.....Или необходим МР3? Я по секрету скажу, что в дорогой музыке никогда никаких МР3 не будет, так как производитель считает, что на магнитолах выского класса служать пережатые файлы, все равно что есть гнилую конину и запивать ее бургундским "Романе Конти" урожая 1985 года.

[Spaze]

Padre, насчет обслуги - возможно и неправ, однако МР3-формат, записанный на DVD, или CD - играет тот же Harman Cardon, что согласись, далеко не эконом-класс.....

К тому же в 99% случаев в машины ставится далеко не самая лучшая музыка. Всегда найдется желающий ее улучшить. И в Туре будет возможностей больше, чем в Вольво.


так что..... [-X

[Padre]

однако МР3-формат, записанный на DVD, или CD - играет тот же Harman Cardon

Не верю. Если магнитола не понимает формат, то хоть на виниловую пластинку его записывай-читать не будет.

[GrayWhite]

Padre
Хватит уже про музыку, лучше расскажи сколько расходники стоят, ЗЧ?
Чего ожидать от нее после того как закончится гарантия на вольво?
Вот нравится мне это машинка ХС90 только багажник маленький, но с этим смириться можно. А вот по цене на ЗЧ как то не очень хочется раскашеливаться.
рассказывай есть грамотные сервисы, кроме дилерских? А может у тебя уже появились клубни вольвовские, которые такие же спецы как наш Румми?

[Padre]

GrayWhite

Клубни вольвовские очень тяжелы на раскачку, но сам сайт и форум построен очень грамотно. Очень много полезной инфы, куда я бы и советовал тебе обратится. Посмотреть, почитать. По надежности- как и на других дорогих авто- машины очень сложные технически и напичканые электроникой, посему иногда выкидоны бывают. Зато, подвеска дубовая-можно не красться так, как на немце, который не прощвет хамского отношения и сравнительно быстрой езды по плохой дороге.

По запчастям.....Ээээээээ...неоригинала не так много, как на пассат или аудюху, в основном придется покупать оригинальные запчасти. Если докупать опции, то получается мама негорюй. Задний парктроник на мою машину без установки получается примерно 35-40 тыс. р! По моему это серезчур. С другой стороны, если самому заказывать запчасти и ремонтироваться у неавторизованных партнеров Вольво, то получается совсем не дорого...ну сравнительно конечно. Конкретнее-на сайт клуба вольво, там можно поглядеть. Но народ не стонет.
Слабые стороны-коробка автомат, особенно с возможностью ручного переключения передач. На машинах до 2005 года она очень ненадежна. На более молодых-не выхывает нареканий, спокойно отбегает 250 000, без вмешательства мастера в кишочки. Замена масла рекомендована каждые 50 000 км. Причем, рекомендована настоятельно....

По сервисам..я пока ездил в Брук сервис, на варшавке. Мне понравились отзывы на сайте. Находится на пятом этаже ремонтного комплекса. Внешне...так, обычный сервис, немного даже грязновата ремзона, вполне сравнима с М1, если ты там был хоть раз. Мастер нашел глюк за 15 минут, который не могли найти в двух предыдущих сервисах. И самое главное-там всегда есть квалифицированный электрик.
Правда долго он ковырялся, пока не установили, что у меня каратыш в правой фаре-ближний свет закорается, и сразу гаснет. Искал часа полтора.
По цене:
1. Снятие/установка защиты картера.
2. Замена скобы-держателя тормозной колодки.
3. Диагностика электрооборудования.
Итого: 750р

[Vas-El]

рядная пятёрка таурега-- ну я бы не сказал что прям унылое говно)
но вольво-- ездил тока на 2.5Т бензин-- едет хорошо. жрёт тоже..
но мне стиль их не нра.. ИМХО конечно. Таурег для меня как то солиднее..

[VW359]

Думаю Touareg 3.0TDI,будет оптимальный вариант.ИМХО сравнивать Туарег и XC 90 не совсем корректно!Это разные машины!Ездил и на Вольво и на ФВ.ФВ на трассе ,его учили ездить спецы из Порше,Вольво кренится как двухэтажный автобус!А на бездорожье даже нечего сравнивать!

[дядя Фёдор]

2.5 на туре трясущееся неедующее хавно

Жесть ты прям какую-то рассказал Вроде бы и что-то правильное есть в твоих словах (по поводу неедущего), но в целом сие определение как-то грубовато штоли для Туарега. Конечно, 3 литра - не сравнить, но на 2.5 я езжу вполне себе ничего.. Кстати, а почему "трясущееся"? Я тут Outlander попробовал - вот там - трясущееся г...