VW Туарег VS Вольво XC90 VS Toyota Prado 120 - Страница 6

Результаты опроса: Какую 3х - 4х летку приобрели бы вы?

Голосовавшие
59. Вы ещё не участвовали в этом опросе
  • Volkswagen Touareg

    34 57.63%
  • Volvo XC90

    8 13.56%
  • Toyota Prado 120

    17 28.81%
  1. #101
    Модератор Аватар для ГЕРМЕС
    Регистрация
    26.06.2005
    Адрес
    Питерское сельское поселение.
    Возраст
    44
    Сообщений
    16,771
    Записей в дневнике
    17
    Спасибо +
    Получено: 903
    Отправлено: 459

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ПАН ДИМАН
    И помоему работает она для поддержания положения кузова.но не уверен.

    Это так. На дороге в поворотах с этой пневмой сзади он конечно лучше стоит

    Цитата Сообщение от ПАН ДИМАН
    но полазив понял что багажничек то маловат будет
    Да, что меня поразило Багажник у него "смешной" и с разложеными задними сидениями ВСЕГО (1500)
    У Фрилендера 2 больше (1670)

    Добавлено спустя 27 минут 38 секунд:

    Кролики - это не только ценный мех...

    http://autorambler.ru/touareg/

    made in Калуга
    Табун 223+94+137+75=529 лошадей+"ранчо" Toyota HiAce2.4TD, Toyota Camry Solara, Lexus RX300, Xonda VTX1300C.

  2. #102
    Pointer
    Регистрация
    28.12.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    50
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Почитал, тему, улыбнуло множество моментов, пишу на форуме редко, в основном люблю читать, но не удержался сейчас от того что бы свои пять копеек не вставить.
    Итак друзья мои начнем.
    Волею судеб я имею возможность эксплуатирвать два авто из указанного в голосовании списка, а именно Туарег 3 литровый дизель и Прадо 120 4 литровый бензиновый.
    Обе авто покупались новыми с разницей в год.
    Первый Прадо с него и начнем.
    Салон.
    Да господа, оптитронная панель вещь бесспорно красивая и нарядная, но все остальное привет из 90 годов, жесткий пластик, кстати очень быстро царапающийся, неудобная посадка (мой рост 190 см) и сиденья явно коротко для моего роста, музыка заводская просто беда, звук откровенно слабый, верхов нет, средние частоты перегружаются очень быстро, вступает в резонанс с мид басами обивка, не айс, переходим на второй ряд, очень удобная посадка, помогают штатные подножки и ручка, удобный диван, с регулируемой спинкой отдельный климат с регулировками, багажник просто огромный особенно когда снял третий ряд сидений.
    Двигатель для своего объема расходует приемлемо, по городу 14 -16 литров, по трассе 12 -13, бак 80 литров(можно было бы побольше)
    Управляемость. Откровенно средняя, рама делает свое черное дело вкупе с неразрезным задним мостом, на нем лучше не гарцевать, а ехать неторопливо в размеренной манере, на прямых без проблем разгоняется до 160, но начинает рыскать, тормоза работают неплохо, но есть придирки к дотормаживателю(помощник) чуть сильнее нажмешь и машину как бы прикусывает после отпуска педали в течении1 - 2 секунд.
    Плавность хода - это просто божественно, такое ощущение что автомобиль просто не замечает ям, и только в откровенных промоинах задний мост одергивает кузов, это безусловно лидер моего гаража по плавности.Опять же данное достижение сделано в ущерб управляемости....
    Надежность - безусловно, не было ничего что отказало или менялось кроме расходников.Пробег 56 т.км., удовольствие от езды - среднее, лучше ездить пассажиром чем водителем...
    Туарег.
    Салон -солидно, качественно, надежно.Все на своем месте, хорошая музыка, для штатной системы звучание очень достойное, удобные сидения ничего не затекает и не болит после пергона в 1 500 км, выходишь не очень уставшим, внутри очень тихо, можно разговаривать в пол голоса, продумано все до мелочей, с зади теснее и вход выход ограничен аркой, багажник откровенно мал для такой машины, но по моим перевозкам его пока еще хватает.
    Двигатель - поражает ураганной тягой и низким расходом по городу 12 -14 литров, по трассе 10 -12 литров и поверьте, яне ползаю и не тошню, еду достаточно быстро.....
    Машина без пневмы, честная железка, управляемость очень хорошая, все прогнозируемо и понятно, нет судорожных подруливаний и поискового руления, крены для такой машины приемлемы, тормоза просто отличные, осаживать 2, 5 тонны несущиеся далеко за 100 работа не простая, но они справляются хорошо...
    Надежность - и тут господа, все то что говорилось выше оборачивается минусом, машина очень технологичная и насыщена электроникой, в том году 8раз есп вырубало, но вроде сделали, каждый раз заезжая на сервис заливают новый софт в блок управления, стоимость сервиса дороже значительно, но господа - езда на нем очень приятна, не каждый седан за 8 секунд до 100 км разгоняется, а тут такая мощ и напор....
    В конце хочу сказать следующее, что подход к конструированию авто здесь разный, не ждите эталонной управляемости от рамного джипа и неубиваемости от не рамного, Туарег это новаторство и новые технологии, Прадо это старая школа и проверенные годами идеи.
    Машины абсолютно разные, но каждую я по своему люблю и менять пока не собираюсь.
    Огорчает только одно, что в Тойоту нельяз заказать столько опций как в Фольксваген, хотя бы ксенон и остальные сибаритские штучки, к которым я привык на Туареге...

  3. #103
    Touareg
    Регистрация
    15.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,664
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Den 848
    Огорчает только одно, что в Тойоту нельяз заказать столько опций как в Фольксваген, хотя бы ксенон и остальны
    Это судя по всему маркетинг хочешь больше бери ляхус

  4. #104
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Den 848
    ну начнем с того что дизель он и в африке дизель. Был бы прадик дизельный - тоже ощущения были бы другими...
    А так, учитывая что я быстрее 160 езжу очень редко и в шашечки не играю (либо делаю это безопасно), для меня превыше всего становится плавность хода и надежность... Ну а ксенон можно и заколхозить...
    Вобщем я все равно за Прадик...

    Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

    ПАН ДИМАН
    лехусы дизелей не делают... тоже маркетинг походу
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  5. #105
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Padre
    Регистрация
    30.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    13,331
    Спасибо +
    Получено: 2,183
    Отправлено: 108

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от пингвин
    Ну а ксенон можно и заколхозить...
    Колхоз, он и останется колхозом. Если фары галогенные, то ксенон там неправильно светить будет.
    Внутри каждого человека идёт борьба злого волка с добрым. Всегда побеждает тот волк, которого ты кормишь.

  6. #106
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Padre
    Если фары галогенные, то ксенон там неправильно светить будет.
    объясни разницу плиз
    Не, конечно будут немного разные ф-ции. Но ближний будет одинаков...
    А уж у прадиков в Рефлектор легко колхозится биксенон
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  7. #107
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Padre
    Регистрация
    30.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    13,331
    Спасибо +
    Получено: 2,183
    Отправлено: 108

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Купить машину за такие бабки, чтобы ксенон колхозить?
    Внутри каждого человека идёт борьба злого волка с добрым. Всегда побеждает тот волк, которого ты кормишь.

  8. #108
    Директор Лагеря Аватар для Axl
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    44
    Сообщений
    28,920
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 3,400
    Отправлено: 1,801

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Den 848
    Отличный отчет и сравнение!

    В общем то что и требовалось доказать.
    Рама, для конкретных, внедорожных целей.

    Туарег - действительно, как шаттл напичкан, по сравнению с анахронизмом Прадо.

    XC90 - для пенсионэров
    Хотя мне очень нравится

    Дилема извечная.
    Кому что ближе, решать самому...
    Я бы взял ML

  9. #109
    Pointer
    Регистрация
    28.12.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    50
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [quote=ПАН ДИМАН]
    Цитата Сообщение от "Den 848":3eyl4xhw
    Огорчает только одно, что в Тойоту нельяз заказать столько опций как в Фольксваген, хотя бы ксенон и остальны
    Это судя по всему маркетинг хочешь больше бери ляхус [/quote:3eyl4xhw]

    Это не маркетинг, Лексус мне в принципе не нравится, несмотря на его идеологию о премимум сегменте, нет там премиума поверьте мне на слово, Рекс 350 был, все конечно здорово но до немцев далеко..

  10. #110
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Padre
    Регистрация
    30.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    13,331
    Спасибо +
    Получено: 2,183
    Отправлено: 108

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Axl
    Хотя мне очень нравится
    Мне тоже... А уж по деньгам вообще супер! Да только не жип это-большое авто для домохозяек! И блин, салон такой же как у меня сейчас в вольвешнике! Полгода езжу, а уже охота другую машину. Доктор, я больной?
    Внутри каждого человека идёт борьба злого волка с добрым. Всегда побеждает тот волк, которого ты кормишь.

  11. #111
    Директор Лагеря Аватар для Axl
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    44
    Сообщений
    28,920
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 3,400
    Отправлено: 1,801

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Padre
    Доктор, я больной?
    Padre
    Да все мы больные...
    Для нас самые отличные машины те, которых у нас нет

  12. #112
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Padre
    Регистрация
    30.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    13,331
    Спасибо +
    Получено: 2,183
    Отправлено: 108

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Axl
    Для нас самые отличные машины те, которых у нас нет
    Блин, вот это то меня и пугает. Когда я на эти машины смотрел как на боинги, типа-никогда не будет, было ГОРАЗДО проще! А сейчас, когда от покупки Того самого, большого, дорогого, стильного и такого желанного разделяет какие то полгода волосы начинают шевелится. А что же дальше?
    Внутри каждого человека идёт борьба злого волка с добрым. Всегда побеждает тот волк, которого ты кормишь.

  13. #113
    Pointer
    Регистрация
    28.12.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    50
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от пингвин
    Den 848
    ну начнем с того что дизель он и в африке дизель. Был бы прадик дизельный - тоже ощущения были бы другими...
    А так, учитывая что я быстрее 160 езжу очень редко и в шашечки не играю (либо делаю это безопасно), для меня превыше всего становится плавность хода и надежность... Ну а ксенон можно и заколхозить...
    Вобщем я все равно за Прадик...

    Были и дизельные Прадо, как и бензиновые Туареги, поверьте, пневма Туарега творит чудеса, Прадо немного другой, немного желеобразный что ли, вроде не трясет, но едешь как в желе, гашение колебаний происходит с запаздыванием.
    Быстрее 160 на Прадо и не поедешь, ограничитель стоит, больше 180 на Туареге без пневмоподвески ездить то же небезопасно.
    Ощущения в целом надо передавать, двигатель конечно играет роль, но машины суть от этого не меняется....
    И ксенон вкрячивать в машину стоимостью далеко за миллион я считаю не гуд, если уж большое желание есть, то лучше взять оптику линзованную от Лексуса и поставить вместо штатной, будет намного лучше, а так как лампа у Прадо Н 4 то ксенон там слепит нереально(особенно самопальный)....

    Добавлено спустя 8 минут 14 секунд:

    Цитата Сообщение от Axl
    Den 848
    Отличный отчет и сравнение!

    В общем то что и требовалось доказать.
    Рама, для конкретных, внедорожных целей.

    Туарег - действительно, как шаттл напичкан, по сравнению с анахронизмом Прадо.

    XC90 - для пенсионэров
    Хотя мне очень нравится

    Дилема извечная.
    Кому что ближе, решать самому...
    Я бы взял ML
    Спасибо за оценку,
    Забыл один аспект осветить - проходимость.
    Прадо - блокировка межосевого, понижайка- все механическое
    Туарег- блокировка межосевого, понижайка, опционный блок заднего дифа
    Туарег странный аппарат в этом плане вроде все есть, но блин может сесть на пустом месте, а вговнах запросто проехать, к нему надо привыкать, особенно к его электронным помощникам, бывало стоишь в грязи, в колее, буксуешь минуту полторы, что там хрустить, шуршит, щелкает, бац- и машина поехала...жуть короче, очень большой плюс коробка автомат с возможностью реализации функции раскачки авто, помогало не раз...
    Прадо -все механика -грубо говоря уаз, если сел на мост, то все-иди за трактором, а так конечно на нем более безопасно по бездорожью ездить...

  14. #114
    Модератор Аватар для ГЕРМЕС
    Регистрация
    26.06.2005
    Адрес
    Питерское сельское поселение.
    Возраст
    44
    Сообщений
    16,771
    Записей в дневнике
    17
    Спасибо +
    Получено: 903
    Отправлено: 459

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Den 848
    Надежность - и тут господа, все то что говорилось выше оборачивается минусом, машина очень технологичная и насыщена электроникой, в том году 8раз есп вырубало, но вроде сделали, каждый раз заезжая на сервис заливают новый софт в блок управления, стоимость сервиса дороже значительно
    Одна эта хрень уже перевешивает ФСЕ "плюсы" Табурега(для меня по крайней мере)

    Про Прадо согласен с автором! Отсюда вывод надо брать Лексус GX
    И это будет суперПрадо

    Кстати у Вольво тоже есть проблемы с электроникой
    Так чтА Тойота(она же Лексус) рулит своей простотой и надежностью
    Табун 223+94+137+75=529 лошадей+"ранчо" Toyota HiAce2.4TD, Toyota Camry Solara, Lexus RX300, Xonda VTX1300C.

  15. #115
    Pointer
    Регистрация
    28.12.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    50
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [quote=ГЕРМЕС]
    Цитата Сообщение от "Den 848":1woey8c0
    Надежность - и тут господа, все то что говорилось выше оборачивается минусом, машина очень технологичная и насыщена электроникой, в том году 8раз есп вырубало, но вроде сделали, каждый раз заезжая на сервис заливают новый софт в блок управления, стоимость сервиса дороже значительно
    Одна эта хрень уже перевешивает ФСЕ "плюсы" Табурега(для меня по крайней мере)

    [/quote:1woey8c0]

    Скажите, вы ездили на Туареге? Если бы вы ездили не нем длительное время, то смею вас заверить, что это воспринималось как досадный пустяк( время нахождения в ремонте 30 минут) и все. Если машина реально нравится, я готов простить ей эти капризы (имхо)
    Никто не застрахован от таких ситуаций и если честно Лексус не суть Тойота, ибо электроники там больше, а дизайн последних моделей авто Тойоты оставляет больше вопросов чем ответов...
    Новый Рекс вообще чудовищен, старый по дизайну веселее и цельнее, хотя истовых поклонников марки наверное это не отпугнет.

    И еще маленькая ремарка, был у меня Пассат, сел в Прадо, очень долго привыкал к машине, все не так, не под рукой, эргономика не ахти, сел в Туарег и инстинктивно все находил, вот это уровень конструкторской школы, вот оно отношение к человеку....

    Большая личная просьба, не называйте пожалуйста Туарег -Табурегом, я же не позволяю себе говорить вместо Вольво -Вульва и Тойота - Тавота

  16. #116
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Padre
    Регистрация
    30.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    13,331
    Спасибо +
    Получено: 2,183
    Отправлено: 108

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Den 848
    Большая личная просьба, не называйте пожалуйста Туарег -Табурегом, я же не позволяю себе говорить вместо Вольво -Вульва и Тойота - Тавота
    Это от любви-с.
    Внутри каждого человека идёт борьба злого волка с добрым. Всегда побеждает тот волк, которого ты кормишь.

  17. #117
    Lupo
    Регистрация
    22.10.2008
    Адрес
    Россия, Северодвинск
    Возраст
    37
    Сообщений
    159
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Den 848
    очень здорово и понятно, я еще раз за VW, а в г... лезть на машине выше 1млн это наглость. Таурег + уазик вот идеальное сочетание

  18. #118
    Модератор Аватар для ГЕРМЕС
    Регистрация
    26.06.2005
    Адрес
    Питерское сельское поселение.
    Возраст
    44
    Сообщений
    16,771
    Записей в дневнике
    17
    Спасибо +
    Получено: 903
    Отправлено: 459

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Den 848
    Скажите, вы ездили на Туареге? Если бы вы ездили не нем длительное время, то смею вас заверить, что это воспринималось как досадный пустяк
    Ездил не длительное. Но это НЕ ПУСТЯК!!!
    Если заглючит в чистом поле???

    Цитата Сообщение от Den 848
    а дизайн последних моделей авто Тойоты оставляет больше вопросов чем ответов...
    Новый Рекс вообще чудовищен, старый по дизайну веселее и цельнее, хотя истовых поклонников марки наверное это не отпугнет.
    +1
    Согласен! Дизайн новых моделей ужасен

    Цитата Сообщение от Den 848
    Большая личная просьба, не называйте пожалуйста Туарег -Табурегом
    Ну это уж каждый сам для себя решает как что называть
    Табун 223+94+137+75=529 лошадей+"ранчо" Toyota HiAce2.4TD, Toyota Camry Solara, Lexus RX300, Xonda VTX1300C.

  19. #119
    Touareg
    Регистрация
    10.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    2,680
    Спасибо +
    Получено: 492
    Отправлено: 95

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А мне нравится пасфайндер.
    электротяга

  20. #120
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Padre
    Регистрация
    30.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    13,331
    Спасибо +
    Получено: 2,183
    Отправлено: 108

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mixxxa
    А мне нравится пасфайндер.
    а что в нем то хорошего? Внешне-да! Брутальный весь такой, мужской. А как в салон садишся-просто ппц! Я такого плюгавого аскетизма не ожидал. Вылезал молча в подавленном состоянии...
    Внутри каждого человека идёт борьба злого волка с добрым. Всегда побеждает тот волк, которого ты кормишь.

Страница 6 из 8 ПерваяПервая ... 45678 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Продам Toyota Prado 150/ diesel 2009 с маленьком пробегом
    от Inexorable в разделе Куплю-Продам Автомобиль
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 09.09.2013, 11:54
  2. Ответов: 47
    Последнее сообщение: 23.05.2012, 12:50
  3. Выбираем TLC Prado 120
    от wertolet в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 142
    Последнее сообщение: 23.12.2011, 22:51
  4. Toyota Land Cruiser Prado 120.
    от Gots в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 08.09.2009, 19:04
  5. коробка от вольво xc90
    от Илья005 в разделе Куплю-Продам Прочее
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 12.02.2009, 00:03

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •