БЕЛГОРОД-forever!!!!!!! фото на 3 стр.

[хранитель]

сегодня в 12:47

Rudetali.ru <rudetali2@mail.ru>







подробнее

КПП отгружена из Европы ------------------------------------- С уважением, Никита Склад г. Санкт-Петербург (812) 309-51-55 Каталог бу запчастей http://www.rudetali.ru/ Купить в Москве, Нижнем Новгороде, Екатеринбурге, Краснодаре, Ставрополе, Сургуте другие города на сайте .. Вот жешь епсель а говорили "в наличии"

да какая разница откуда едет, главное, шобы был.

--- Добавлено чуть позже ---

чуть не забыл, а какая комплектность поставки акпп?

[M248ha]

Так говорили что есть у НИХ, а не в европе. В сборе с датчиками и ГТ

[хранитель]

эт хорошо.

[folksshturm]

Мужики кто может за деньги подъехать и поставить диагноз,что менять. Один не справляюсь.

[хранитель]

Вячеслав.....и денег не берёт и не пьёт........но его сейчас нету..

[M248ha]

сейчас, позвоню Славке

[хранитель]

Сань, ну чё там Вячеслав?

[M248ha]

Съездили, Володь. На насос при включении зажигания приходит 3,5 вольта. При работе стартера - 8,1, но работу насоса я не слышу. Или он тихий и трабл не в нем, или ему кирдык

--- Добавлено чуть позже ---

Накидай идей, Володь

[хранитель]

ща прочту, что тут вы накопали......

--- Добавлено чуть позже ---

1. Выньте предохранитель № 28 топливного насоса.

2. Присоедините диодную контрольную лампу с помощью вспомогательного провода между массой и одним из двух контактов предохранителя топливного насоса.

3. Снимите верхнюю облицовку в районе ног водителя, слева, при этом обратитесь к подразделу Снятие и установка кармана со стороны водителя.

4. Включите стартер. Включение реле топливного насоса должно быть слышно. Кроме того, должна загореться диодная контрольная лампа.

5. Если реле не включается, проверьте напряжение питания и управление.

6. Если диодная контрольной лампы не загорается, хотя включается реле, повторите проверку на другом контакте предохранителя.

7. Если диодная контрольная лампа опять не горит, проверьте провод между контактом 23 у реле, место 4, и предохранитель топливного насоса. При наличии обрыва устраните его.

8. Если питание реле, управление и провода реле в порядке, замените реле топливного насоса.

--- Добавлено чуть позже ---

Проверка питания

Выньте реле топливного насоса из платы реле (место реле № 4).

Включите зажигание.

Последовательно присоедините вольтметр: – между контактом 19 (плюс замка зажигания) и массой; – между контактом 17 (плюс аккумуляторной батареи) и массой. Требуемое значение: 12 В (напряжение батареи).

если нету12 вольт-проводка\разъём.

[M248ha]

не, на реле не меряли другую релюху втыкали тока...

[Виталий Даньков]

на топливной рампе есть штуцер для проверки давления топлива, там золотник как на колесе, можно там проверить качает насос или нет. аккуратней чтоб в глаза бензин не попал!!!

[M248ha]

Виталий Даньков, где ж ты раньше был? Теперь уже завтра ковырять...

--- Добавлено чуть позже ---

хранитель, а как же "касатик"?

[Виталий Даньков]

Мне ещё дед говорил, что мотор не заводится если нет бензина или нет искры, или есть и то и то, но не туды!!!

[M248ha]

так мы и смотрели по топливу

[хранитель]

хранитель, а как же "касатик"?

все протиФ него........

[M248ha]

все протиФ него........

ты - и СДАЛСЯ????

[хранитель]

Теперь уже завтра ковырять...

не знаю, смогу ли....массу дел запланировал....

--- Добавлено чуть позже ---

ты - и СДАЛСЯ????

ага, повёлся.

[M248ha]

Скорее всего сильно вечером завтра. Славка тетку мою в деревню повезёт завтра если не передумает

[хранитель]

у нас тут пробки стоят....хоть не едь никуда.

--- Добавлено чуть позже ---

Скорее всего сильно вечером завтра. Славка тетку мою в деревню повезёт завтра если не передумает

да вроде если обещает-делает.

[M248ha]

Та не, это я про обстоятельства разные. Мало ли чего, 3 тьфу