0
Тема: 1.8t AEB
-
30.07.2009, 11:45 #1
- Регистрация
- 30.07.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
1.8t AEB
Прошу помощи,диагностика показала немсправность-датчика надува давления воздуха(не нашли где стоит) и ДМРВ.Проблемма в том,что при рабочей температуре на холостом начинает трясти двигатель и при движении падают обороты с появлением черного сухого дыма из выхлопа.
-
30.07.2009, 11:53 #2
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Kirill948
номера ! ошибок давай...а не то, что вроде бы "запомнил"...
и ко всему прочему - нужна диагностика...а не простое считывание ошибок...
-
30.07.2009, 13:20 #3
- Регистрация
- 30.07.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0проверяли системным тестером bosch kts-540
-
30.07.2009, 13:28 #4
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Kirill948
Для диагностики АЕВ компьюторной диагностики не достаточно, тем более просто чтения ошибок.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
30.07.2009, 13:32 #5
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Kirill948
Сообщение от Maks S.Сообщение от KarlssonСообщение от пингвинСообщение от 1967sСообщение от 1967s
-
30.07.2009, 14:46 #6
- Регистрация
- 30.07.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0VW Passat 1.8T(AEB) МКПП 1998г
-
30.07.2009, 14:55 #7
- Регистрация
- 27.06.2007
- Адрес
- Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,742
- Записей в дневнике
- 12
Спасибо: Получено: 515
Отправлено: 169
0Сообщение от Kirill948
Для наших авто в самом начале пути, т.к неизвестно кто и как до тебя ее обслуживал, почистить ВКГ (вентиляцию картерных газов), заодно провети чистку ДЗ (дроссельной застонки).
если будеш провидить, то сними "гусеницу" с турбы, посмотри какие люфты у крыльчатки (уже много про них писалось). Далее снимаешь нижний патрубок интеркулера и смотриш наличие и колличество масла, желательно интеркулер помыть (бензин, уай-спирит и т.д.) и просушить.
Если есть возможноссть то сними ошибки VAG-COMом (спроси помочь Питерских клубней) и вывеси в спец тему или эту.
Вот тогда с большим % мы сможем ТЕБЕ помочь в решении твоих проблем !!!!
P/S: не принимай близко к сердцу что не тя набросились как коршуны )))))
-
30.07.2009, 15:18 #8
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Kirill948
давай, во избежании ненужного флуда, номера ошибок...
Сообщение от 1967s
-
31.07.2009, 12:46 #9
- Регистрация
- 30.07.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
00220 Превышено максимальное давление наддува(неисправно)
0231 Адаптация коэффицента состава смеси суммирование слишком низкое.
-
31.07.2009, 13:33 #10
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Kirill948
Сообщение от Kirill948
1. ты опрессовку делал для начала???
нужно сделать опрессовку ваккуумной системы, проверить топливоподачу, далее : 75-й клапан, байпас, ДМРВ, ДТОЖ...
но думаю - ты найдешь дырку ...(при негерметичности ваккуума эти ошибки чаще всего взаимосвязаны)
-
31.07.2009, 15:21 #11
- Регистрация
- 30.07.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0да черт знает про датчик,я только окунулся в мир vw passat, а дыра есть на пример в патрубке вентиляции картера!
-
31.07.2009, 15:27 #12
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0ОФФ
ХММ. Интересно куда же половина сообщений из этой темы делось?ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
31.07.2009, 17:00 #13
- Регистрация
- 10.10.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,245
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Опишу ситуацию:
Ошибки я не смог прочитать Кириллу, не читался ни один контроллер, кроме 17. Небыло еще такого. Опрессовку сделал, выявлено, разрушен г-образный пластиковый патрубок ВКГ, тот что в маслоотделитель вставлен. После его замены, будет понятнее со смесью. Но почему нечитаются контроллеры?
-
03.08.2009, 00:39 #14
- Регистрация
- 30.07.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Патрубок поменял,но сегодня на трассе в пробке просто заглох,перезапустил движок и пока никаких дерганий не было.
-
03.08.2009, 14:49 #15
- Регистрация
- 05.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 5,613
Спасибо: Получено: 84
Отправлено: 49
0Kirill948
Давление топлива измерь, смахивает на умирающий бензонасос.Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
-
12.08.2009, 23:15 #16
- Регистрация
- 30.07.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Прошел по трассе 650км ни каких проблем(расход бак),но как попал в город все началось опять!
Похожие темы
-
Смена возд. фильтра на AEB с климатроник.
от Antoha! в разделе Архив 2005г.Ответов: 13Последнее сообщение: 16.05.2005, 09:20 -
В чем отличие AEB от APU?
от Ratamahatta в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 09.05.2005, 11:55 -
1.8T AEB 10.96 про турбину и бензин
от kirill в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 28.01.2005, 07:05 -
Вопрос о ГРМ на двигателе AEB
от Ивановец в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 21.01.2005, 18:04 -
FW: Свечи зажигания на AEB
от SANYAB5 в разделе Архив 2004г.Ответов: 6Последнее сообщение: 07.12.2004, 23:10