0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
пока мотор не прогреется до рабочей температуры, при нажатии на газ откуда-то из района турбины слышится характерный такой металлический стрекот который увеличивается с ростом оборотов.
когда мотор прогрет, то всё замечательно.
Стоит добавить что если машину заглушить и минут через 15 снова поехать, то стрёкот снова проявляется на на некоторое время. Но быстро исщезает.
снимал воздушный патрубок на ДЗ - небольшой маслянный налёт присутствует, но у меня и до этого он был. так что турба масло не гонит. Расхода масла 5-40 Total почти нет. мотор тянет нормально, особого тупняка ненаблюдаю.
но всё же, Славик, чёта я очкую![]()
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 0 |
Griffin
Снимай на холодном движке патрубок - гусеницу с входа турбины и проверяй люфт, вероятнее всего удивишся его наличием.
VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 8 |
боюсь это не турбина,не совсем логично, хотя хз..
Был VW Passat B5 1.9 TDI(110) B5+ 1.8T(AWT), стал Allroad 2.5АКЕ и B6 1.8T(BZB), А6 2.8(CCEA)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Vas-El
а чего ещё бояться то?![]()
Спасибо: |
Получено: 223 Отправлено: 296 |
Может на дребизжание похоже?Сообщение от Griffin
характерный такой металлический стрекот
Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
AleksandrVL
ну вот услышав этот звук - в голову ничего кроме того что турбинное колесо задевает что-то не приходит..
причём на ХХ вообще вс ОК а как только газанёш что под нагрузкой что без стрекотание с металлическими нотками в голосе...
Спасибо: |
Получено: 223 Отправлено: 296 |
Не, я просто подумал, а вдруг кат дребезжитСообщение от Griffin
ну вот услышав этот звук - в голову ничего кроме того что турбинное колесо задевает что-то не приходит..
причём на ХХ вообще вс ОК а как только газанёш что под нагрузкой что без стрекотание с металлическими нотками в голосе...![]()
Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти!
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 0 |
Хрен с ним с катом......поправимо за малые деньги.Сообщение от AleksandrVL
Не, я просто подумал, а вдруг кат дребезжит
А вот если действительно вал картриджа смещается и скребет по горячей часть то тут есть повод растроится......
VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
Спасибо: |
Получено: 223 Отправлено: 296 |
Это-то да, просто может не все так плохоСообщение от Pirogoff
Хрен с ним с катом......поправимо за малые деньги.
А вот если действительно вал картриджа смещается и скребет по горячей часть то тут есть повод растроится......![]()
Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А случаем турбина кожух воздушного фильтра не задевает. У меня, походу, дыло такое. Фильтр из нижних седел вылетал.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Сообщение от ShurA
А случаем турбина кожух воздушного фильтра не задевает. У меня, походу, дыло такое. Фильтр из нижних седел вылетал.Бред какой то.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
самому проверить люфт крыльчатки турбины реально?
в принципе инструмент есть.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
а вот я за тоже спрошу. у меня после сброса газа (обороты падают) тоже металлический лязг,как цепь. что это? аппарат у меня мньше месяца