Можно ли удалить охладитель ОГ без последствий(AVF 2005)? - Страница 2
  1. #21
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Passat VW
    Знаю одно у него в запаске с завода стоит фигня какаято и снису шланг или провод выходит
    Может сабвуфер? А шланг куда - прямо под днище? А может компрессор? Запаску подкачивать.
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  2. #22
    Passat
    Регистрация
    01.11.2008
    Адрес
    Германия
    Сообщений
    1,010
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    CYXOB
    Про сабвуфер даже и не думал, но думаю что нет так как из нутри металически закрыто а из под низу металическая крышка на трёх болтах. Шланги или провода выходят снизу и уходят под бак, думал идудт куданеть наперед тоже нет, теряются под баком.
    Я ему щас звонил, у него мотор 2.0 BGW тоже на АГР кюлер стоит а так мотор один в один как у меня.


    Добавлено спустя 6 минут 52 секунды:

    К стате посмотри точно что за мотор где кюлер побижал, мой рабочий комп кричит что кюлеры на АГР стоят у Пассата с 2.0 TDI.

  3. #23
    Passat Аватар для ФольцFolz
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,493
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Passat VW
    Знаю одно у него в запаске с завода стоит фигня какаято и снису шланг или провод выходит, тока я всё никак не разберусь что это за мистика там.
    Это должен быть бак для впрыска мочевины(водянного раствора аммиака ,для PassatVW - "Harnstoffwasserl
    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  4. #24
    Passat
    Регистрация
    01.11.2008
    Адрес
    Германия
    Сообщений
    1,010
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ФольцFolz
    В том то и прикол что у этого Пассата есть электорный АГР плюс руспартикел филтор.
    На Пассатах Б5+ нету системы с Harnstoffwasserl

  5. #25
    Passat Аватар для ФольцFolz
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,493
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Passat VW
    На Пассатах Б5+ нету системы
    С завода - нет
    Сами вставляют.
    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  6. #26
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Систему с мочевиной AdBlue только начали устанавливать на B6 с 2.0Tdi и Common-Rail.
    На 2.0 BGW установлен сажевый фильтр и система подачи присадки в топливный бак, где она смешивается с дизельным топливом. Присадка необходима для осуществления процесса регенерации в сажевом фильтре.
    04/AWT/GFY

  7. #27
    Passat
    Регистрация
    01.11.2008
    Адрес
    Германия
    Сообщений
    1,010
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    По русски говоря про мистику что я сверху говорил и есть бак с присадкой?
    Теперь понятно почему шланг под бак ушол.

  8. #28
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Passat VW
    Верно, das ist das
    04/AWT/GFY

  9. #29
    Passat
    Регистрация
    01.11.2008
    Адрес
    Германия
    Сообщений
    1,010
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Немецкий откуда знаешь.

  10. #30
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Присадка необходима для осуществления процесса регенерации в сажевом фильтре.
    Mex@n!K, касаясь темы регенерации ты случайно не в курсе что делать с сажевым фильтром заполненым на 90%? VAS-я говорит, что данная процедура не пожаробезопасна и может привести к воспламенению в моторном отсеке и дальше идти не позволяет. Кроме замены фильтра есть ещё способы решения данной проблемы? Уж больно цена кусачая - около 60 кР.
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  11. #31
    Passat
    Регистрация
    01.11.2008
    Адрес
    Германия
    Сообщений
    1,010
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    CYXOB
    имеешь в виду патикель фильтор?

  12. #32
    Phaeton Аватар для толстый
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    42
    Сообщений
    4,323
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CYXOB
    Кроме замены фильтра есть ещё способы решения данной проблемы?
    какой мотор ? можно сделать или принудительную регенерацию через комп или снять фильтр и колхозить, начиная от продувки/промывки и кончая выбиванием его доброй половины ... датчики все исправны ?
    Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !

  13. #33
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    CYXOB
    Валер, можно попробовать экстренную регенерацию (Если EDC16), но на свой страх и риск (судя по предупреждению в VAS, к слову при 80% заполнении он позволяет проводить эту операцию).
    Условия:
    1. Дизель прогрет (Тож > 50C)
    2. Скорость: 30 - 60 км/ч
    3. Частота вращения: ~ 1500 - 2500 об/мин (МКПП - 4/5 передача, АКПП - в режиме секвентального переключения)
    4. Продолжительность: ~15 минут
    5. Температура газовой струи перед турбокомпрессором: ~700C
    6. По истечении ~ 15 - 20 минут, значение наполнения должно быть меньше 10%
    7. Выполнять на свободной дороге, в противном случае при несоблюдении вышеназванных условий процесс прерывается

    Как делается:
    1. Вводится логин (укажи какая машина! Для EDC16 21295)
    2. Включаем отображение 69 и 75 каналов измерения:

    69
    1) Статус регенерации
    2)-
    3)-
    4) Тип регенерации
    ХХХХ ХХХ1 - Нормальная
    ХХХХ ХХ1Х - Усиленная

    75
    1) Температура газовой струи перед турбокомпрессором
    2) Температура газовой струи перед сажевым фильтром
    3) Коэффициент заполнения
    4) Температура газовой струи после сажевого фильтра

    Вот как-то так
    04/AWT/GFY

  14. #34
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Валер, можно попробовать экстренную регенерацию
    Да не позволяет он(VAS) это сделать. Сразу возвращает на шаг назад. Или чего-то не так делаю?
    Цитата Сообщение от толстый
    можно сделать или принудительную регенерацию через комп
    Через какой комп?

    Добавлено спустя 1 час 20 минут 35 секунд:

    Кстати, закончил я с этой машиной. Холодильник выкинул, шланг с печки пока обрезал и на прямой(из запасов) фланец сзади ГБЦ на хомут посадил. Отличие от заводского варианта только в хомуте. А трубку ОГ изогнул из имеющейся в наличии нижней части от выпускного коллектора сразу на клапан ЕГР. Ох и долго я провозился с сопряжением плоскостей! Короче, кто увидит - ни зачто не скажет что здесь чего-то не хватает. Заодно турбину перебрал и катализатор выбил.
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  15. #35
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    CYXOB
    Да не позволяет он(VAS) это сделать. Сразу возвращает на шаг назад. Или чего-то не так делаю?
    И не даст...VagCOM(VCDS) тебе в помощь.
    04/AWT/GFY

  16. #36
    Passat
    Регистрация
    01.11.2008
    Адрес
    Германия
    Сообщений
    1,010
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    CYXOB

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 07.03.2012, 15:44
  2. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 24.12.2010, 12:03
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 20.03.2010, 14:41
  4. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 20.01.2010, 01:14
  5. Сколько дней можно ездить на транзитах и без страховки?
    от еще Сергей в разделе Юридическая консультация и Автострахование
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 05.07.2008, 07:37

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •