0
-
28.07.2009, 10:15 #1
- Регистрация
- 31.10.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 153
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
АКПП подскажите: провалы при переключениях
Всем привет! Недавно присел коробкой на лежачий полицейский... не сильно, но поддон похоже сдвинул малёха, т.к. при последнем обследовании днища обнаружены подтеки на поддоне. Да и коробка все чаще дает о себе знать некоторыми провалами при переключениях. В принципе подобные проблемы были и до "полицейского", но как-то не так явно. Сам я в диагностике АКПП не силен... первое что хочется сделать проверить уровень масла, а в моей АКПП как я понимаю это сделать можно только методом долива... Но, как там "...чё-то я Славик очкую". Так вот, уважаемые гуру в этом вопросе, подскажите что мне лучше сделать? Может снять поддон, заменить фильтр долить масло, там где-то вроде около 3,5 литров. С другой стороны может проблема в чем-то другом, например в ДМРВ, хотя его я поменял( не спрашивайте зачем-сам не помню ), ставил BOSCH . Вобщем буду рад любой информации.
-
28.07.2009, 11:01 #2
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0смотря где замялся /сдвинулся поддон...
там до фильтра и отверстия для забора жидкости из поддона - несколько миллиметров...испорченный/"сдвинутый" поддон может запросто обеспечить коробке масляное голодание...
Сообщение от Лёньчик
-
28.07.2009, 11:43 #3
- Регистрация
- 15.04.2009
- Адрес
- белгород
- Сообщений
- 21,238
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,435
Отправлено: 3,297
0да, ребята, как вы можете ездить без защиты.....
не жалко машину......ставте и лучше не пластиковые.
B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.
-
28.07.2009, 12:51 #4
- Регистрация
- 31.10.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 153
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
01967s
Так и все же... может снять его пока не поздно и посмотреть что там и как ?! А подобное поведение коробки модет быть из за маслянного голодания?
-
28.07.2009, 13:26 #5
- Регистрация
- 05.09.2008
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 243
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Конечно!Надо лезть под машину и смотреть на сколько сильно замят, чем дольше времи пройдет тем больше коробку есть возможно убить.
Если замят ,надо снимать, выравнивать, менять масло, фильтр и т.д.VW Passat GP 2002, 1,9TDI 131 л.с. АКПП 5 tiptronic серебристый универсал хром пакет
-
28.07.2009, 13:30 #6
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Лёньчик
Сообщение от Markis
Похожие темы
-
Провалы при переключениях на высоких оборотах
от Никита B5+ в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 8Последнее сообщение: 18.01.2012, 01:55 -
АКПП 01N толчки и провалы при переходе со2 на 3
от krasnov sergey в разделе Архив 2011г.Ответов: 0Последнее сообщение: 05.05.2011, 11:48 -
Рывки при переключениях АКПП
от gorbushka в разделе Архив 2007г.Ответов: 15Последнее сообщение: 09.10.2007, 07:59 -
Провалы при резком нажатии на газ...
от Vlad-M. в разделе Архив 2006г.Ответов: 10Последнее сообщение: 25.05.2006, 23:28 -
Толчки при переключениях АКПП.
от Orel в разделе Архив 2005г.Ответов: 55Последнее сообщение: 03.05.2005, 17:45