Вопрос по кондиционеру - Страница 2
  1. #21
    Polo
    Регистрация
    25.06.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    37
    Сообщений
    386
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юр@
    Жидкостная линия- это тонкая трубка? Я так понимаю, роль фильтра в том, чтобы в компрессор не попал фрион в жидком состоянии
    Да, это тонкая трубка. Фильтр этот предохраняет в первую очередь калиброванное отверстие дросселя от забивания.

  2. #22
    Pointer
    Регистрация
    07.04.2009
    Адрес
    Беларусь, Солигорск
    Возраст
    30
    Сообщений
    64
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юр@
    Цитата Сообщение от pau
    По-моему, кондиционер этот колхозный... Раньше машина без кондиционера была?
    Возможно, что там не трубка вовсе, а нормальный клапан. как на Гольфе, например...

    ПС И трубки эти стальные, оксидириваные просто...
    Ты прав, расшифровали VIN- в заводской комплектации кондея не было.
    А по подробнее про бордочек можно, где должен находиться этот расширительный клапан, и вообще может дело не в нем?
    VW Passat B5 Variant 1.9tdi. AVG. 4motion 1999г.

  3. #23
    Polo
    Регистрация
    25.06.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    37
    Сообщений
    386
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Замерь давление всасывания и конденсации. Компрессор и вентилятор включаются? Дать поработать кондишке 5-10 минут, последи за компрессором не отключается ли он по защите, одновременно следить за давлением всасывания.

  4. #24
    Touareg Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,696
    Спасибо +
    Получено: 126
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юр@
    Ты прав, расшифровали VIN- в заводской комплектации кондея не было.
    А по подробнее про бордочек можно, где должен находиться этот расширительный клапан, и вообще может дело не в нем?
    Расширительный клапан должен быть между заправочными штуцерами и испарителем... В твоем случае где-то в салоне.

    И проблема может быть на самом деле не в нем.
    Еще раз вопрос: как узнали, что он забит?
    А4 TDI

  5. #25
    Pointer
    Регистрация
    07.04.2009
    Адрес
    Беларусь, Солигорск
    Возраст
    30
    Сообщений
    64
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Jim1
    Замерь давление всасывания и конденсации. Компрессор и вентилятор включаются? Дать поработать кондишке 5-10 минут, последи за компрессором не отключается ли он по защите, одновременно следить за давлением всасывания.
    Компрессор и вентилятор включаются. При работе кондея компрессор не отключался. Давление на низкой стороне-4,
    а на высокой-около 5. На основании этого в сервисе сделали вывод,
    что что-то забито или слабый компрессор.
    VW Passat B5 Variant 1.9tdi. AVG. 4motion 1999г.

  6. #26
    Polo
    Регистрация
    25.06.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    37
    Сообщений
    386
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юр@
    Давление на низкой стороне-4,
    Это соответствует 15-17 градусам кипения, температура воздуха на выходе и получается больше 20 градусов. Должно быть около 2.5 бара.
    Цитата Сообщение от Юр@
    на высокой-около 5
    Двление конденсации около 14 бар при отсутствии воздуха в системе.
    Это для R-134а.
    т.к. у тебя самопал, возможно там другой фреон, например R-22 для него параметры отличаются.

  7. #27
    Pointer
    Регистрация
    07.04.2009
    Адрес
    Беларусь, Солигорск
    Возраст
    30
    Сообщений
    64
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [quote=Jim1]
    Цитата Сообщение от Юр@
    Давление на низкой стороне-4,
    Это соответствует 15-17 градусам кипения, температура воздуха на выходе и получается больше 20 градусов. Должно быть около 2.5 бара.
    Цитата Сообщение от "Юр@":2qhndzhw
    на высокой-около 5
    Двление конденсации около 14 бар при отсутствии воздуха в системе.
    Это для R-134а.
    т.к. у тебя самопал, возможно там другой фреон, например R-22 для него параметры отличаются.[/quote:2qhndzhw]
    И какой из этого можно сделать вывод?
    VW Passat B5 Variant 1.9tdi. AVG. 4motion 1999г.

  8. #28
    Polo
    Регистрация
    25.06.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    37
    Сообщений
    386
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юр@
    И какой из этого можно сделать вывод?
    Похоже что производительность компрессора очень низкая. Судя по давлению он почти не качает.

  9. #29
    Pointer
    Регистрация
    07.04.2009
    Адрес
    Беларусь, Солигорск
    Возраст
    30
    Сообщений
    64
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Jim1
    Цитата Сообщение от Юр@
    И какой из этого можно сделать вывод?
    Похоже что производительность компрессора очень низкая. Судя по давлению он почти не качает.
    Значит компрессор на замену?
    VW Passat B5 Variant 1.9tdi. AVG. 4motion 1999г.

  10. #30
    Touareg Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,696
    Спасибо +
    Получено: 126
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юр@
    Цитата Сообщение от Jim1
    Замерь давление всасывания и конденсации. Компрессор и вентилятор включаются? Дать поработать кондишке 5-10 минут, последи за компрессором не отключается ли он по защите, одновременно следить за давлением всасывания.
    Компрессор и вентилятор включаются. При работе кондея компрессор не отключался. Давление на низкой стороне-4,
    а на высокой-около 5. На основании этого в сервисе сделали вывод,
    что что-то забито или слабый компрессор.
    Если, практически нет разницы давлений в магистралях, то первое, что может быть, это то что расширительный клапан открыт (но никак не "забит")...
    А4 TDI

  11. #31
    Pointer
    Регистрация
    07.04.2009
    Адрес
    Беларусь, Солигорск
    Возраст
    30
    Сообщений
    64
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pau
    Если, практически нет разницы давлений в магистралях, то первое, что может быть, это то что расширительный клапан открыт (но никак не "забит")...
    А в чем вообще суть расширительного клапана?
    VW Passat B5 Variant 1.9tdi. AVG. 4motion 1999г.

  12. #32
    Touareg Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,696
    Спасибо +
    Получено: 126
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот почитай: http://www.freezer.ru/
    А4 TDI

  13. #33
    Polo
    Регистрация
    25.06.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    37
    Сообщений
    386
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pau
    Если, практически нет разницы давлений в магистралях, то первое, что может быть, это то что расширительный клапан открыт (но никак не "забит"
    Да, в тёплом состоянии трв всегда открыт, но не на столько, и авто кондишка быстро в режим выходит.
    При не работающем компрессоре давление в системе при 20 С 4,72 бар, а там на нагнетании при работающем 5 бар.

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. вопрос по кондиционеру!
    от SolDen в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 15.05.2013, 10:33
  2. Вопрос кондиционеру.
    от shurik4595 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 16.07.2012, 01:19
  3. Вопрос по кондиционеру. Может ли такое быть?
    от GrigoryB177 в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 21.06.2011, 00:56
  4. Вопрос по кондиционеру
    от imported_Susel в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 21.08.2008, 14:29
  5. Вопрос дизелистам и не только!
    от Vasilich в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 74
    Последнее сообщение: 20.10.2004, 10:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •