Конструируем дополнительный маслоуловитель на дизеле)

[-=DeNi$=-]

Luka
Маслоуловитель с грузовика мереновского

Добавлено спустя 4 минуты 33 секунды:

http://terrano.irk.ru/forums/viewtopic. ... a0ceb19695

[SerV]

-=DeNi$=-
им то хорошо, у них места под капотом дофига
а нам что делать. вот куда мне например его впихнуть?

интересно где у него тут вход/выход

наверно сверху вход, ниже выход.
ну и самый низ - слив отловленного.
вопрос куда собирать? нужна посудина, и желательно не полный колхоз

[Никитыч]

SerV
Вход у него снизу, там канал-спираль к центру. Из центра вверх — газы, вниз — масло.
Сливать можно в клапанную крышку. Наверное.

[SerV]

Никитыч
гмм, ну ок
ладно, все равно вопрос актуален - куда сливать? где располагать емкость.

Добавлено спустя 27 минут 55 секунд:

вот такая еще фигня от БМВ есть

номер запчасти : 11151285638

а вот тут, народ впринципе не парится

[babai7]

А как быть тем у кого AVB

[Luka]

а вот тут, народ впринципе не парится

Серьезная конструкция

[Никитыч]

а вот тут, народ впринципе не парится

C такой конструкцией щуп не вылетит?
И судя по деталям там все шланги на разъемах для садовых шлангов собраны

[-=DeNi$=-]

SerV
Я думаю надо искать такой чтобы вход был сверху, выход снизу, подобрать патрубок, и поставить его в разрезе этого патрубка, если что, потом будет возможность вернуть, все в исходное положение.

[HangManXIIIth]

Вопрос остается открытым, у кого продувается патрубок идущий от гусеницы в сторону клапанной крышки?!
На форуме все время слышал что в крышке нет никакого клапана, там только маслоотделитель, и, в принципе, эта теория подтверждалась тем, что патрубок легко продувается в обе стороны, а тут нашел вот такое фото
Что бы это значило?
[/url]

[-=DeNi$=-]

HangManXIIIth
Кстати я у тебя спрашивал про клапан, ты так на отрез сказал что его там нет А Валера СУХОВ, по-моему мне говорил, что там есть клапан...

[пингвин]

HangManXIIIth
Кстати я у тебя спрашивал про клапан, ты так на отрез сказал что его там нет А Валера СУХОВ, по-моему мне говорил, что там есть клапан...

+1

[itpb]

Вопрос остается открытым, у кого продувается патрубок идущий от гусеницы в сторону клапанной крышки?!

на всх бензинках, например у меня на AWT продувается :-) Но у тебя дизель, как там - я не знаю.

[SilverPass]

ИМХО:
Маслоотделение в дизеле AWX, AVF работает принципиально так: В стакан, заполненный маслом вставлена (не до дна) трубка. Картерные газы с маслом проходят через это устройство. При этом пары масла задерживаются маслом, а очищенные газы выходят в грибок (клапан) и далее, во впуск турбины. Такой маслоотделитель хуже справляется, если через него проходит большое иколичество картерных газов. Количество картерных газов зависит от:
1. От чистоты воздушного фильтра
2. ИМХО: Жесткости пружины в грибке-клапане.
3. Состояния ЦПГ.
Патрубок от турбины к грибку-клапану продуваться должен. Ставить маслоотделитель после клапана - бессмысленно, т. к. слив масла надо делать в обратно картер. Иначе клапан загадите вконец.

[HangManXIIIth]

HangManXIIIth
Кстати я у тебя спрашивал про клапан, ты так на отрез сказал что его там нет А Валера СУХОВ, по-моему мне говорил, что там есть клапан...

Я сказал "на отрез", потому что на форуме много раз видел что там ничего нет. А на выходных был у Валеры и он мне сказал то же самое, потом я на форуме откопал это фото.
Так суть в чем - у меня дуется прекрасно в обе стороны.
У всех так?!

Ставить маслоотделитель после клапана - бессмысленно, т. к. слив масла надо делать в обратно картер.

+1 Хотя проблема грязного впуска будет решена если поставить маслоотделитель после.

[SilverPass]

Пардон, я свой пост сверху подправил: клапан должен продуваться в обе стороны. На фото я написал: "При сильном разрежении из шланга диафрагма затыкает отверстие, преодолевая сопротивление пружины". Т. е. если сильно пудешь всасывать (насосом) со стороны турбины, то клапан закроется.