Конструируем дополнительный маслоуловитель на дизеле)

**пингвин** · 30.07.2009, 09:45

тогда ищем с 3 выходами... В принципе варианты уже были. Надо покупать и колхозить)))
Кстати сколько стоит трубка ВКГ, так на всякий?

**-=DeNi$=-** · 30.07.2009, 10:22

пингвин
Я думаю для испытаний лучше шланг какой то подобрать, а свою трубку оставить на всякий

Вот этот мереновский впринципе нормально выглядит вроде, только вот с размерами не понятно немного. Его ведь только горизонтально надо располагать?

Добавлено спустя 11 минут 18 секунд:

[/url]
Такого типа фильтр кто нибудь выдел пластиковый для холодной воды? Бывает перед стиралкой ставят. Может правда с него че нить сваять

Добавлено спустя 18 минут 51 секунду:

Вот такой например

[/url]

**igarioshka** · 28.09.2009, 15:03

мне поменяли этот шланг где ставится боченок 1С, но только место шланги с бочонком поставили шланг без него. Сказали что необезателен он там

[quote=Никитыч]

Сообщение от "пингвин":2pm9j4x9

где ты раньше был?

А я не писатель, я читатель

SerV

[/quote:2pm9j4x9]

**NAS** · 29.09.2009, 09:02

Сообщение от igarioshka

мне поменяли этот шланг где ставится боченок 1С, но только место шланги с бочонком поставили шланг без него. Сказали что необезателен он там

Боюсь не от болшьшого ума было так сказано.

А по теме - неплохо бы соорудить маслосборник, а то штатная система с этим не очень хорошо справляется.

**-=DeNi$=-** · 09.11.2009, 13:50

Тема с....

тьфу маслоуловителя не раскрыта

SerV
На спортадже новом наверно такой проблемы нету

Мне тут снимали защиту на сервисе, пипец интеркулер

Надо чета делать

**GrMaxx** · 09.11.2009, 16:07

Блин тема интересная. Я вот поменял клапанную крышку и фильтр воздушный, будем ждать что нового будет.
А вообще я с такой проблемой на жигулях встречался, там вообще все интересно было. Там трубка сливная (масло по ней должно сливаться со стакана) была опущена в масло в поддоне.

Так что там все еще хуже. Но не об этом.

**-=DeNi$=-** · 10.11.2009, 12:49

GrMaxx
Ага надо чето делать

Только никто не хочет курочить свою ВКГ

**DmitrijLV** · 10.11.2009, 23:11

Сообщение от -=DeNi$=-

GrMaxx
Ага надо чето делать

Только никто не хочет курочить свою ВКГ

Может масло жидкое ??? 5на30 уходит как в трубу

**-=DeNi$=-** · 11.11.2009, 09:11

DmitrijLV
У меня 0W30 Mobil

Уходит не много, но засирает всю систему

В местах соединения патрубков, особенно на интерколере

Можно конечно поменять уплотнительные кольца, но думаю толку не много будет...

**NAS** · 11.11.2009, 09:25

Сообщение от -=DeNi$=-

Уходит не много, но засирает всю систему В местах соединения патрубков, особенно на интерколере Можно конечно поменять уплотнительные кольца, но думаю толку не много будет...

Кольца помогут, но это не панацея, т.к. причина в том, что штатный маслоуловитель (маслоотделитель, как его там правильно) фактически не выполняет свою функцию. Т.е. нужно решать проблему, а не бороться с последствиями. Жалко, что немецкие инженеры на этот счет ничего не предложили, т.к. ИМХО это чисто конструктивный просчет.

**-=DeNi$=-** · 11.11.2009, 10:33

NAS
Такая проблема не только на немцах. Я читал много форумов, на которых обсуждается эта тема, на многих движках такая проблема. В основном люди ставят доп маслоуловители аля тюнинг. Я такой ставить не хочу, там блин приблуда с литриовую банку

Чтонибудь бы покомпактнее и чтобы можно было врезать прямо в ВКГ

**Alex 222** · 11.11.2009, 13:04

А что я вот на AEB планирую мочалку вставить в "рог" должно помочь от масляного тумана.
Поставил бы и это 052 103 495 Маслоотделитель системы вентиляции картера, 350 руб не дорого, но увы поставить совершенно не куда.

**-=DeNi$=-** · 11.11.2009, 13:08

Сообщение от Alex 222

052 103 495

От нее точно толку не будет...

А мочалка как бы зимой от конденсата не замерзла

**Alex 222** · 11.11.2009, 13:15

[quote=-=DeNi$=-]

Сообщение от "Alex 222":2yq85rmm

052 103 495

От нее точно толку не будет...

А мочалка как бы зимой от конденсата не замерзла

[/quote:2yq85rmm]
Ну в принципе, даже если замерзнет, ну немного поработает как бы с забитой ВКГ, потом прогреется и все заработает нормально.
Придется поискать просто мочалку с не острой стружкой а из проволоки, что бы "рог" не порезало.
"Рог" как раз имеет уклон вниз, то есть при стоянках, масло будет стекать обратно.

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

Предпологаю, что форма у "рога" такая дурацкая не прост так.

**-=DeNi$=-** · 11.11.2009, 13:34

Alex 222
Не знаю, я читал, что если ВКГ будет "заткнут", то давлением картерных газов может выдавить сальники КВ и РВ

. Хотя на бензинках то другая система ВКГ, может там по другому.

**Pipi** · 11.11.2009, 14:01

Стоит у меня такая приблуда с завода наверно толку ноль от неё

**Alex 222** · 11.11.2009, 14:02

Сообщение от Pipi

Стоит у меня такая приблуда с завода наверно толку ноль от неё

Какая именно приблуда стоит?

**Michфуд** · 11.11.2009, 14:15

мочалки совали - не помогают они

**mehanikus** · 11.11.2009, 14:22

а вот на картинке с exista под №9 что за защитный шланг нарисован, он как будто внутри с порами/сотами, может он и должен вставляться в патрубок или еще куда-нить и выполнять роль той же самой мочалки?

**LORD69** · 11.11.2009, 16:06

Сообщение от Alex 222

Придется поискать просто мочалку с не острой стружкой а из проволоки, что бы "рог" не порезало.

в магазинах продаются такие, кастрюли отмывать, не острая должна подойти...

Тема: Конструируем дополнительный маслоуловитель на дизеле)

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Дополнительный обогреватель на дизеле

у кого на дизеле стоит дополнительный подогев ож

проблемы с коробкой на дизеле

ваше мнение о дизеле 96 kw 131ps

На сколько хватает лампочки топлива на дизеле

Ваши права