Конструируем дополнительный маслоуловитель на дизеле)

**Luka** · 27.07.2009, 17:48

Понятно, что лучше... Но я бы хотел для начала наити причину заброса такого количества масла в этот клапан и далее на всас турбины. Думаю, поставить там, грубо говоря ведро для сбора масла - это не выход. Хотя согласен усовершенствовать надо, но не забывать про нормальную работу основной системы, какая бы она не была.

**oleg-kv** · 27.07.2009, 19:36

Сообщение от Luka

Но я бы хотел для начала наити причину заброса такого количества масла в этот клапан и далее на всас турбины.

Износ ЦПГ

**Luka** · 27.07.2009, 19:48

Сообщение от oleg-kv

Сообщение от Luka

Но я бы хотел для начала наити причину заброса такого количества масла в этот клапан и далее на всас турбины.

Износ ЦПГ

Хотишь сказать, что из-за этого повышенное давление КГ и поэтому выбрасывает масло? Возможно и так. Вот только когда башку снимал, пару лет назад износом и не пахло. Ступеньки вверху на цилиндрах не было, следы хона наблюдаются, замер компрессии - в норме и ровнная по всем цилиндрам. Поэтому эта причина у меня под сомнением

**sa_loginov** · 27.07.2009, 21:05

Всем привет !
износ ЦПГ это само собой .

но вот смотрите ситуация поехал на техосмотр и подцепил шланг вентиляции на место как был

мало ли что
и за 2 дня езды примерно 150 км
заметно масла накидало во впуск т.е. кроме всего прочего турбина как пылясос затягивает масляный туман из под крышки клапанной
особенно заметно когда фильтр воздушный забит мухами и комарами уж поверте мне на слово что насекомых там полно теперь чищу воздушный фильтр каждые 1000 км и надо сказать стало горазда лучше так что кто любит летать чистить нада перья чаще

и вообще на патрубок воздухозабора чулочек капроновый приколхозил мухи в фильтре больше не живут
а про маслоотделитель идея неплохая он там и в правду нужен !!!
кто нить владеет информацией как устроена вентиляция картерных газов скажем на tourane 1,9 TDI 2008 г.в. может там что то придумали ?

**DmitrijLV** · 27.07.2009, 21:41

Это ответ Трактористов на Руммин тюнинг блидера

будум колхозить Жаль у Лёши Хедина не дизель давно бы колхознули

**SilverPass** · 27.07.2009, 22:33

Посмотрите еще мою темку про расход масла и ВКГ (может поможет): http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... c&start=15
Маслоотделение идет сначала через клапанную крышку (в ней типа отстойников сделано), затем в грибок, и потом во впуск турбины.
С той машиной мне помогла замена клапанной крышки + более частая смена воздушного фильтра. + масло желательно использовать не Castrol (у него большой угар).

**-=DeNi$=-** · 28.07.2009, 09:41

SilverPass

блин менять крышку, что то не очень хочецца

да и результат весьма сомнителен

**HangManXIIIth** · 28.07.2009, 10:07

Народ, скажите плиз у кого-нибудь есть такой мотор где не продувается ВКГ, если дуть в патрубок идущий к крышке?

**-=DeNi$=-** · 28.07.2009, 12:42

HangManXIIIth
Я не дул туда

Добавлено спустя 12 минут 36 секунд:

Надо найти что то вот такое

[/url]
и попробовать его воткнуть прямо в гусенецу, а с крышки стандартной трубкой

**Luka** · 28.07.2009, 15:29

Это что такое?

**-=DeNi$=-** · 28.07.2009, 16:10

Luka
Маслоуловитель с грузовика мереновского

Добавлено спустя 4 минуты 33 секунды:

http://terrano.irk.ru/forums/viewtopic. ... a0ceb19695

**SerV** · 28.07.2009, 16:55

-=DeNi$=-
им то хорошо, у них места под капотом дофига

а нам что делать. вот куда мне например его впихнуть?

интересно где у него тут вход/выход

наверно сверху вход, ниже выход.
ну и самый низ - слив отловленного.
вопрос куда собирать? нужна посудина, и желательно не полный колхоз

**Никитыч** · 28.07.2009, 17:35

SerV
Вход у него снизу, там канал-спираль к центру. Из центра вверх — газы, вниз — масло.
Сливать можно в клапанную крышку. Наверное.

**SerV** · 28.07.2009, 18:30

Никитыч
гмм, ну ок

ладно, все равно вопрос актуален - куда сливать? где располагать емкость.

Добавлено спустя 27 минут 55 секунд:

вот такая еще фигня от БМВ есть

номер запчасти : 11151285638

а вот тут, народ впринципе не парится

**babai7** · 28.07.2009, 18:49

А как быть тем у кого AVB

**Luka** · 28.07.2009, 18:52

Сообщение от SerV

а вот тут, народ впринципе не парится

Серьезная конструкция

**Никитыч** · 28.07.2009, 18:57

Сообщение от SerV

а вот тут, народ впринципе не парится

C такой конструкцией щуп не вылетит?

И судя по деталям там все шланги на разъемах для садовых шлангов собраны

**-=DeNi$=-** · 28.07.2009, 21:56

SerV
Я думаю надо искать такой чтобы вход был сверху, выход снизу, подобрать патрубок, и поставить его в разрезе этого патрубка, если что, потом будет возможность вернуть, все в исходное положение.

**HangManXIIIth** · 29.07.2009, 09:32

Вопрос остается открытым, у кого продувается патрубок идущий от гусеницы в сторону клапанной крышки?!

На форуме все время слышал что в крышке нет никакого клапана, там только маслоотделитель, и, в принципе, эта теория подтверждалась тем, что патрубок легко продувается в обе стороны, а тут нашел вот такое фото
Что бы это значило?

[/url]

**-=DeNi$=-** · 29.07.2009, 10:11

HangManXIIIth
Кстати я у тебя спрашивал про клапан, ты так на отрез сказал что его там нет

А Валера СУХОВ, по-моему мне говорил, что там есть клапан...

Тема: Конструируем дополнительный маслоуловитель на дизеле)

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Дополнительный обогреватель на дизеле

у кого на дизеле стоит дополнительный подогев ож

проблемы с коробкой на дизеле

ваше мнение о дизеле 96 kw 131ps

На сколько хватает лампочки топлива на дизеле

Ваши права