0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
доброго всем времени суток! на днях решил отрегулировать зазор в насос форсунках, поез в эльзу и вот с чем столкнулся
[/url]
и
[/url]
есть мысли у кого по этому поводу!!!!!!???????? как правильно 180 или 225 градусов? 180 В РУСКОЙ И НЕМЕЦКОЙ ВЕРСИИ 225 В АНГЛИЙСКОЙ ВЕРСИИ ЭЛЬЗЫ 3,6
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я 180 делал.
Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
Разницу можно обьяснить только тем если шаг резбы разный, если одинаковый то хз.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Так вот и я х з ! А делать нужно и очень хочется узнать почему такая разница!
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Я так понимаю точного ответа ни у кого нет!!!!!!![]()
блин и что делать?
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
поиском наверно пользоваться...Сообщение от canyra puh
блин и что делать?
http://yandex.ru/sitesearch?text=%D0%BE ... 5.ru&web=0
http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic58202.html
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
SerV
это я всё знаю! мне не понятн на сколько градусов отварачивать конкретно на моём моторе?
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 1 |
Месяца 2 назад делал регулировку, отворачивал на 180.Мне показалось что после регулировке попал на старые метки.
Passat 1.9 TDI AJM, МКПП, cиний универсалиус 2000 г.в Eberspacher.в помощь.
Спасибо: |
Получено: 34 Отправлено: 1 |
Мне Валера Сухов делал 180 (по эльзе), хотя было выставлено 225.
VW Touareg NF
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Тогда наверное тоже буду делать 180 хотя очень хочется узнать почему такая разница и на каких моторах как делать!
Спасибо: |
Получено: 912 Отправлено: 688 |
на моторах с индексом QG1 в табличке в сервисной книжке
т.е. с переменными интервалами сервисного обслуживания (LONG LIFE)
толкатели насос форсунок какие то особые (измененной конструкции)
м.б. твердость металла другая или ещё что, так вот на них 225 град.
непомню где, но такая инфа проскакивала где то в пособиях по самообразованию вроде хотя могу ошибаться
Добавлено спустя 56 секунд:
после 245 т.км. делал регулировку изменений не заметил
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Помойму масло тут не причём)) дороговато выйдет для QG1 одельные делать. Немси не будут деньхи на ветер кидать.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Как понять ATJ на конвеере до сих пор.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
так а если я заменил толкатели на новые? тогда мне 180 делать?
QG2 Не активируется продление интервала ТО, у меня такой[/b]
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
canyra puh
Только сейчас глянул что у тебя ajm,
выстовной болт у тебя сейчас другой чем с завода.
Тогда 180 надо.
Думаю 225 тоже пойдёт, скока раз было что выстовной болт был так сношен что там все 500 градусов были.
Минимум надо 180 чтобы при нагретом моторе когда всё раз ширится от температуры насос в фарсунке не упёрся, так скзать на блок не пошол.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
это понятно что пойдёт просто 45 градусов это как мне кажется лишняя порция топлива! или я не прав?Сообщение от Passat VW
Думаю 225 тоже пойдёт
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Расскажите зачем вообще регулировать и как часто это надо делать?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
canyra puh
45 градусов на топливо не играют, у меня был один АЁМ мотор у него поршень что давление делает на 6 милиметров не доходил до ему положенного места. Мотор работал отдично без нариканей, проверял Фаг комом показания форсунок были в норме. Мне не нравился металичискй шум под крышкой клапанов, открыл и тут те на.
Добавлено спустя 6 минут 24 секунды:
Bambur
Регулируется для того чтобы насосфарсунка работала, поршенёк тот что топливо с жимает не должен достовать до дна форсунки, раз достанет и умер. Поэтому закручивается выстовной болт сначала до упора а потом 180 градусов назад. Таким оброзом остаётся промежуток снизу.
Как часто никто не знает, нет рекомендацыи от завода.
И в последнем поздороваться бы не мешало, темболее первое сообщение.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Passat VW
уменя сейчас по ваг кому тоже вроде всё хорошо! но звук не очкнь нравится! просто непонятно почему в эльзе такие разные данные! и еще хотел спросить, в корпусе маслянного фильтра есть обратный клапан в эльзе написано не вскрывать, почему?