всем дизилистам ворос на засыпку
  1. #1
    Polo
    Регистрация
    06.01.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    402
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию всем дизилистам ворос на засыпку

    доброго всем времени суток! на днях решил отрегулировать зазор в насос форсунках, поез в эльзу и вот с чем столкнулся

    и

    есть мысли у кого по этому поводу!!!!!!???????? как правильно 180 или 225 градусов? 180 В РУСКОЙ И НЕМЕЦКОЙ ВЕРСИИ 225 В АНГЛИЙСКОЙ ВЕРСИИ ЭЛЬЗЫ 3,6

  2. #2
    Passat
    Регистрация
    01.11.2008
    Адрес
    Германия
    Сообщений
    1,010
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я 180 делал.

    Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

    Разницу можно обьяснить только тем если шаг резбы разный, если одинаковый то хз.

  3. #3
    Polo
    Регистрация
    06.01.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    402
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так вот и я х з ! А делать нужно и очень хочется узнать почему такая разница!

  4. #4
    Polo
    Регистрация
    06.01.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    402
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я так понимаю точного ответа ни у кого нет!!!!!! блин и что делать?

  5. #5
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от canyra puh
    блин и что делать?
    поиском наверно пользоваться...

    http://yandex.ru/sitesearch?text=%D0%BE ... 5.ru&web=0

    http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic58202.html

  6. #6
    Polo
    Регистрация
    06.01.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    402
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SerV
    это я всё знаю! мне не понятн на сколько градусов отварачивать конкретно на моём моторе?

  7. #7
    Golf Аватар для Стартех
    Регистрация
    21.02.2009
    Адрес
    Россия, Великий Новгород, Псков
    Возраст
    45
    Сообщений
    544
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Месяца 2 назад делал регулировку, отворачивал на 180.Мне показалось что после регулировке попал на старые метки.
    Passat 1.9 TDI AJM, МКПП, cиний универсалиус 2000 г.в Eberspacher.в помощь.

  8. #8
    Passat Аватар для Vorobey
    Регистрация
    04.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    1,716
    Спасибо +
    Получено: 28
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мне Валера Сухов делал 180 (по эльзе), хотя было выставлено 225.
    Было много VW, и снова в поисках VW)))

  9. #9
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ksa
    Регистрация
    09.11.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    34
    Сообщений
    5,203
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я делал 225! вроде все ок!

    Б5+ 2001г. AWX, 131 кобылка, ручка!

  10. #10
    Polo
    Регистрация
    06.01.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    402
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тогда наверное тоже буду делать 180 хотя очень хочется узнать почему такая разница и на каких моторах как делать!

  11. #11
    Phaeton Аватар для sa_loginov
    Регистрация
    19.09.2007
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,693
    Спасибо +
    Получено: 861
    Отправлено: 627

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    на моторах с индексом QG1 в табличке в сервисной книжке
    т.е. с переменными интервалами сервисного обслуживания (LONG LIFE)
    толкатели насос форсунок какие то особые (измененной конструкции)
    м.б. твердость металла другая или ещё что, так вот на них 225 град.
    непомню где, но такая инфа проскакивала где то в пособиях по самообразованию вроде хотя могу ошибаться

    Добавлено спустя 56 секунд:

    после 245 т.км. делал регулировку изменений не заметил

    пока Skoda Octavia Tour 1U2, 1,9 TDI,ALH `09+webasto tte коррида VAG 11.11.3

  12. #12
    Passat
    Регистрация
    01.11.2008
    Адрес
    Германия
    Сообщений
    1,010
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Помойму масло тут не причём)) дороговато выйдет для QG1 одельные делать. Немси не будут деньхи на ветер кидать.

  13. #13
    Phaeton Аватар для sa_loginov
    Регистрация
    19.09.2007
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,693
    Спасибо +
    Получено: 861
    Отправлено: 627

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    дело не в масле а в доводке мотора (предка) ATJ не случайно
    на конвеере до сих пор 1,9

    пока Skoda Octavia Tour 1U2, 1,9 TDI,ALH `09+webasto tte коррида VAG 11.11.3

  14. #14
    Passat
    Регистрация
    01.11.2008
    Адрес
    Германия
    Сообщений
    1,010
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Как понять ATJ на конвеере до сих пор.

  15. #15
    Polo
    Регистрация
    06.01.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    402
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    так а если я заменил толкатели на новые? тогда мне 180 делать?
    QG2 Не активируется продление интервала ТО, у меня такой[/b]

  16. #16
    Passat
    Регистрация
    01.11.2008
    Адрес
    Германия
    Сообщений
    1,010
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    canyra puh
    Только сейчас глянул что у тебя ajm,
    выстовной болт у тебя сейчас другой чем с завода.
    Тогда 180 надо.
    Думаю 225 тоже пойдёт, скока раз было что выстовной болт был так сношен что там все 500 градусов были.
    Минимум надо 180 чтобы при нагретом моторе когда всё раз ширится от температуры насос в фарсунке не упёрся, так скзать на блок не пошол.

  17. #17
    Polo
    Регистрация
    06.01.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    402
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Passat VW
    Думаю 225 тоже пойдёт
    это понятно что пойдёт просто 45 градусов это как мне кажется лишняя порция топлива! или я не прав?

  18. #18
    Pointer
    Регистрация
    09.07.2009
    Адрес
    Финляндия
    Сообщений
    3
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Расскажите зачем вообще регулировать и как часто это надо делать?

  19. #19
    Passat
    Регистрация
    01.11.2008
    Адрес
    Германия
    Сообщений
    1,010
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    canyra puh
    45 градусов на топливо не играют, у меня был один АЁМ мотор у него поршень что давление делает на 6 милиметров не доходил до ему положенного места. Мотор работал отдично без нариканей, проверял Фаг комом показания форсунок были в норме. Мне не нравился металичискй шум под крышкой клапанов, открыл и тут те на.

    Добавлено спустя 6 минут 24 секунды:

    Bambur
    Регулируется для того чтобы насосфарсунка работала, поршенёк тот что топливо с жимает не должен достовать до дна форсунки, раз достанет и умер. Поэтому закручивается выстовной болт сначала до упора а потом 180 градусов назад. Таким оброзом остаётся промежуток снизу.
    Как часто никто не знает, нет рекомендацыи от завода.

    И в последнем поздороваться бы не мешало, темболее первое сообщение.

  20. #20
    Polo
    Регистрация
    06.01.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    402
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Passat VW
    уменя сейчас по ваг кому тоже вроде всё хорошо! но звук не очкнь нравится! просто непонятно почему в эльзе такие разные данные! и еще хотел спросить, в корпусе маслянного фильтра есть обратный клапан в эльзе написано не вскрывать, почему?


Похожие темы

  1. НАПОМИНАНИЕ!!!! Всем VARIANTистам
    от oleg-kv в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 49
    Последнее сообщение: 24.11.2005, 22:45
  2. Всем Всем Всем !!!!!!!!!!!!
    от GL_Diamond в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 43
    Последнее сообщение: 17.01.2005, 20:08
  3. Вопрос на засыпку.
    от Сергей_Р в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 20.12.2004, 13:08
  4. Ответов: 33
    Последнее сообщение: 20.12.2004, 12:20
  5. Всем большой привет!!
    от Drive в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 11.10.2004, 22:30

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •