Passat b5 TDi 1.9 не получается снять генератор
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    26.07.2009
    Адрес
    Россия, Москва, Зеленоград
    Возраст
    39
    Сообщений
    11
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Passat b5 TDi 1.9 не получается снять генератор

    Доброго!

    Машина Passat B5 1.9TDi Двигатель AHH, 66 kw 2000г.в.
    Генератор крепится на двух болтах.
    Один болт снял, а вот второй открутил, но он упирается в крыльчатку.
    Выемок в ней, как писали тут:
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic72424.html
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic10065.html
    нет.
    Там всего-то по моим прикидкам миллиметра 2 осталось, чтобы болт вынуть вместе с генератором.
    Но и этих мм хватает, что не могу с места сдвинуть.

    Подскажите гуру.

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    32
    Сообщений
    30,399
    Спасибо +
    Получено: 2,612
    Отправлено: 2,839

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vadimzh
    Один болт снял, а вот второй открутил, но он упирается в крыльчатку.
    В крыльчатке есть прорезь для этого болта. проверни ее

    Цитата Сообщение от vadimzh
    Сообщения: 1
    И у нас принято Здароваться вообщето!
    А стоит ли кого-то осуждать? За их ошибки в жизни и падения, Мы все умеем падать, к сожалению.
    Не все умеем руку подавать...

  3. #3
    Golf Аватар для slav'OK
    Регистрация
    18.12.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    807
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я тоже когда снимал генератор так и не нашёл проёма для болта.Пришлось аккуратненько выломать одно из ребер крыльчатки.
    VW Golf V 2.0 TDI DSG

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    32
    Сообщений
    30,399
    Спасибо +
    Получено: 2,612
    Отправлено: 2,839

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от slav'OK
    Пришлось аккуратненько выломать одно из ребер крыльчатки.
    впринцепе вариант нармальный только окуратно.!
    А стоит ли кого-то осуждать? За их ошибки в жизни и падения, Мы все умеем падать, к сожалению.
    Не все умеем руку подавать...

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    26.07.2009
    Адрес
    Россия, Москва, Зеленоград
    Возраст
    39
    Сообщений
    11
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от slav'OK
    Я тоже когда снимал генератор так и не нашёл проёма для болта.Пришлось аккуратненько выломать одно из ребер крыльчатки.
    Мне придется два ломать. Но за совет спасибо.

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    32
    Сообщений
    30,399
    Спасибо +
    Получено: 2,612
    Отправлено: 2,839

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vadimzh
    Мне придется два ломать. Но за совет спасибо
    уверен что там нет прорези в ребрах?
    А стоит ли кого-то осуждать? За их ошибки в жизни и падения, Мы все умеем падать, к сожалению.
    Не все умеем руку подавать...

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    26.07.2009
    Адрес
    Россия, Москва, Зеленоград
    Возраст
    39
    Сообщений
    11
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Есть прорези ближе к середине.
    А болт упирается ближе к краю.

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    05.10.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    92
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Там есть возможность отодвинуть его всторону,и он не косаясь вискомуфты выходит.
    B5 TDI AHU ручка 2000 год

  9. #9
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    51
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от slav'OK
    аккуратненько выломать одно из ребер крыльчатки.
    тем самым нарушил балансировку тела вращения, которым является крыльчатка. Никаким положительным образом это не скажется на вискомуфте и подшипниках вискомуфты.

  10. #10
    Pointer
    Регистрация
    26.07.2009
    Адрес
    Россия, Москва, Зеленоград
    Возраст
    39
    Сообщений
    11
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от slav'OK
    Я тоже когда снимал генератор так и не нашёл проёма для болта.Пришлось аккуратненько выломать одно из ребер крыльчатки.
    Выломал одно ребро. А Вы для балансировки напротив не выламывали?

  11. #11
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для oleg-kv
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    5,994
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    vadimzh
    Сам генератор очень плотно сидит в кронштейне и нужно приложить усилие, чтобы его вытащить, а болт полностью вытаскивать не надо-там прорезь в кронштейне.
    Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
    Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    26.07.2009
    Адрес
    Россия, Москва, Зеленоград
    Возраст
    39
    Сообщений
    11
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Олег. Я видел прорезь, но не выходил болт до прорези.
    Понятно, что даже, когдавыломал ребро он все одно до конца не выходил, но зато из прорези вышел.
    Теперь вот думаю, напротив ломать или нет ребро, для балансировки.

  13. #13
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    51
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    vadimzh
    маловероятно, что ты таким образом отбалансируешь крыльчатку, т.к. ребра на ней с разным шагом, посмотри внимательно, если только уменьшить дисбаланс, да и то....сомнительно.

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    32
    Сообщений
    30,399
    Спасибо +
    Получено: 2,612
    Отправлено: 2,839

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр_ru
    slav'OK писал(а):
    аккуратненько выломать одно из ребер крыльчатки.

    тем самым нарушил балансировку тела вращения, которым является крыльчатка.
    каким макаром? ни че что у меня как и у многих, там 2ва ребра уже срезаны или убраны. хочешь сказать что его после этого отбалансировали? там ребра нахзодяться очень близко с центром, поэтому дизбаланс ты не почувствуешь. [-X
    А стоит ли кого-то осуждать? За их ошибки в жизни и падения, Мы все умеем падать, к сожалению.
    Не все умеем руку подавать...

  15. #15
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    51
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AXel_23
    каким макаром
    это обычная физика и естественно, после выламывания ребёр мало кто заморачивался с балансировкой, но после выламывания дисбаланс появляется однозначно, ты может и не почувствуешь, а вискомуфта и подшипники почувствуют
    Цитата Сообщение от AXel_23
    там ребра нахзодяться очень близко с центром
    что значит очень близко? у тебя крыльчатка со смещённым центром? или как это?
    ну а то, что
    Цитата Сообщение от AXel_23
    ни че что у меня как и у многих
    не является руководством к выламыванию рёбер. Кстати, на лопастях крыльчатки, если не утрачены, с целью балансировки находятся пружинные скобки, наверно на VAGе не идиоты работают и с физикой дружат

  16. #16
    Phaeton Аватар для prv21
    Регистрация
    07.05.2007
    Адрес
    Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,680
    Спасибо +
    Получено: 223
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от slav'OK
    Пришлось аккуратненько выломать одно из ребер крыльчатки.
    надеюсь потом отбалансировал потом [-X

    а старым дедовским способом на дизелях не получается(снять вискомуфту не ломая ни чего)
    ''
    AEB 1,8T AUDI 4BC5 98

  17. #17
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    51
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    prv21
    подскажи, если в курсе, как отбалансировать крыльчатку?
    Цитата Сообщение от prv21
    снять вискомуфту не ломая ни чего
    незнаю, как на дизелях, хотя думаю примерно аналогично, но я снял и вискомуфту с подшипниками и генератор (для замены обгонной муфты и подшипников) и ничего не сломал...может повезло?
    безусловно, снимал передний бампер и радиатор, всё одно верхний шланг менять нужно было, но и даже если без него, нормально разобрал-бы и всё штатно поменял-бы, при известном навыке этот "разбор" много время и сил не занимает, и удобства для ремонта абсолютно полностью компенсируют издержки по снятию бампера и радиатора

  18. #18
    Phaeton Аватар для prv21
    Регистрация
    07.05.2007
    Адрес
    Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,680
    Спасибо +
    Получено: 223
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр_ru
    подскажи, если в курсе, как отбалансировать крыльчатку?
    насаживаешь муфту на подшипник с очень маленьким сопротивлением качению(в идеале - чем меньше подшипник тем лучше) и методом нучного тыка цепляешь грузики и добивашься варианта с нименьшими вибрациями, я балансировал на моторчике от вентилятора, тока я балансировал просто вентилятор бытовой и получилось отлично, ни какой вибрации и тряски, хотя по большому счёту - это колхоз
    ''
    AEB 1,8T AUDI 4BC5 98

  19. #19
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    51
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    prv21
    т.е. ты предлагаешь балансировать крыльчатку совместно с вискомуфтой? что-ж....думаю, что это разумно и правильно, но вот
    Цитата Сообщение от prv21
    на моторчике от вентилятора
    как-то не впечатляет...
    Цитата Сообщение от prv21
    колхоз
    это выламывание лопастей крыльчатки

  20. #20
    Passat
    Регистрация
    29.04.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,594
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Виско муфту скинь и не парься! вся конструкция уйдет вниз..

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Отключается турбина vw passat 3B tdi afn
    от skimmer06 в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 52
    Последнее сообщение: 18.04.2011, 21:12
  2. Не получается снять плафон
    от ALeha в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 17.03.2010, 15:06
  3. Куплю PASSAT B5, TDI, 98-00 гг.
    от Anton.Polanskij в разделе Куплю-Продам Автомобиль
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 09.03.2010, 13:05
  4. Как снять генератор на 2.5 TDI (AFB)
    от denn1812 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 28.11.2009, 12:51
  5. Шильдики Passat и TDI - куда лепить?
    от Spaze в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 05.06.2008, 18:00

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •