0
-
23.07.2009, 18:13 #1
- Регистрация
- 21.04.2009
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 60
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Не развивает больше 2000 оборотов.
всем привет.собственно началось всё с разрыва патрубка,который идёт от турбины на поперечную трубу.патубок свистел,но машина ехала.приехав в магаз за патрубком,снял старый.купив другой,поставить на месте не смог,поэтому поехал вообще без него 5 км.машина ехала рывками и дымила.доехав до гаража,поставил патрубок,но после этого появился провалпри разгоне от 2000 до 3000.после 3000 стрелка тахометра оставалась на месте.а тперь и на хх не больше 2000.заехав на диагностику,комп выдал-нерабочий датчик распредвала.заменив его,ничего не произошло.лди добрые,может кто сталкивался.
-
24.07.2009, 12:27 #2
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Сообщение от vostokov1
Подобное было недавно: на машину(AVF) с АКПП в одном сервисе поставили колено от МКПП, причём со слов владельца всё сделали вроде бы корректно. После чего машина не ехала больше 50 км/ч. Висела ошибка по неясному сигналу с ДПКВ. После непродолжительных танцев с бубном машина вообще отказалась заводиться. Схватывает и глохнет и так несколько раз во время прокрутки двигателя стартером. Поменяли ДПКВ - без изменений. Решил заново поставить и так идеально стоящие метки ГРМ - без изменений. После нескольких неудачных попыток машина вдруг завелась как ни в чём не бывало и отлично поехала. После прогрева двигателя(и АКПП видимо тоже) машина стала глохнуть на холостом ходу при включеном D или R. Т.е. как только включаешь передачу спустя примерно секунду-две машина глохнет. Такое впечатление что ГТР полностью заблокирован, что и показала диагностика - момент на валу зашкаливает за 600, но при этом машину не колбасит, как при кинутом сцеплении, а она просто глохнет. Владельцу было предложено оставить машину до завтра, чтобы остыла и провести дальнейшую диагностку с участием специалиста по АКПП, но хозяин авто решил вернуться в тот сервис где рем онтировался ранее и заменить коленвал на необходимый для его авто. Тоже вот интересно чем всё кончится и в чём же была проблема.Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
24.07.2009, 12:38 #3
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0vostokov1
должны быть ошибки имхо...GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
25.07.2009, 02:14 #4
- Регистрация
- 21.04.2009
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 60
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0нет ошибок.в том то и дело.а двигатель не развивает больше 2000 оборотов!!!!
-
25.07.2009, 02:23 #5
- Регистрация
- 11.04.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 260
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0насосал пыль, хана кольцам!?
-
25.07.2009, 10:18 #6
- Регистрация
- 20.09.2008
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 422
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0Может впуск забит чем-то ? А сильнее педаль нажать - она не дергается ? Просто не меняются обороты и все ?
-
25.07.2009, 11:10 #7
- Регистрация
- 23.04.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,324
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 14
0vostokov1
тебе бы с одноклубником пересечься, у которого ваг-ком есть. и нормально ошибки почитать они должны быть 100%2002 РASSАТ B5+ 1,8Т серебро, АWM, ручка
был В3 ААМ 92 года, кк №00785
-
25.07.2009, 12:38 #8
- Регистрация
- 21.04.2009
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 60
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Arty_Passat
Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:
Сообщение от jurajann
Добавлено спустя 5 минут 21 секунду:
Сообщение от nzfe
-
25.07.2009, 13:10 #9
- Регистрация
- 20.09.2008
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 422
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0Сообщение от vostokov1
-
25.07.2009, 14:41 #10
- Регистрация
- 21.04.2009
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 60
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Arty_Passat
-
25.07.2009, 14:57 #11
- Регистрация
- 20.09.2008
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 422
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
-
25.07.2009, 15:21 #12
- Регистрация
- 21.04.2009
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 60
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0спасибо.я уже отписал svist4 он на совхозной живёт,недалеко от меня.большое спасибо.
Добавлено спустя 14 минут 55 секунд:
Сообщение от Arty_Passat
-
27.07.2009, 14:49 #13
- Регистрация
- 21.04.2009
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 60
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0поиграл звёздочкой распредвала,зажигание.сделал по-раньше.машинка поехала,но всё равно,чувствуется провал между 2000 и 3000.а потом начинает троить и всё по новой.пока не заглушишь не поедет.чего за беда?
-
27.07.2009, 15:06 #14
- Регистрация
- 20.09.2008
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 422
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0Считай сначала ошибки - не мучай автомобиль
-
28.07.2009, 21:14 #15
- Регистрация
- 21.04.2009
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 60
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0всё.съездил в автогалант,что на проспекте вернадского 10а.потестили и сняв клапанную крышку,выяснили-развалилась насос-форсунка 2 цилиндра.хотя в институтском проезде в мастерской по дизелям при диагностике мне сказали,что работают форсунки идеально.обходить стороной теперь буду сие злачное место и вам советую!
-
29.07.2009, 21:48 #16
- Регистрация
- 29.10.2007
- Адрес
- Россия, Барнаул
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 58
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а соляра не вытекала из форсунки!
у меня прикиньте что произошло на 3ей нф обломались болтики каторые с боку держат кришечку каторая находится напротив электро магнитного клапана пружинка вылетела. и в результате полный подон соляры пипец турбине, движок троил ужасно. брательник говорит что не долго ехал. но турбине то пипец, фН тоже на всех были ошибки что превышен предел регулирования. блин где новые теперь искать
-
30.07.2009, 09:47 #17
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0Эх, вот и форсунки через 9 лет начинают ломаться...
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
30.07.2009, 12:29 #18
- Регистрация
- 21.04.2009
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 60
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Supermann
-
30.07.2009, 12:39 #19
0У меня недавно была пхожая проблема! после того как поезжу с климатом стоит заглушить машину на пару минут и завести ее она начанала троить и больше 2000-2500 не поднимала.... это длилось только не более 1-2 мин. Но у меня подтекал радиатор, после его замены все прошло!
-
05.08.2009, 23:39 #20
- Регистрация
- 21.04.2009
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 60
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0всем привет.тема не закончена.после посещения сервиса и выяснения, что 2 тф работает неккоректно,сняли клапанную крышку и убедились,нф развалилась.облегчённо вздохнув поставили свежую нф.в превкушения чудо,завели машину,чудо не произошло. кстати сейчас на секунду раз день начали зажигаться лампа тормозухи абс и аср.голову сломал бл уже.
Добавлено спустя 22 минуты 49 секунд:
опутные механики-отзовитесь.поменяли почти все датчики.шланги проверили.машина рвет первое время,а потом тупит и всё тут,пока е заглушишь.help.sos.
Похожие темы
-
Больше 2000 тыс/оборт. не набирает!!
от Shmel39 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 7Последнее сообщение: 26.04.2012, 19:46 -
Трясет двигателем при разгоне на 2000 оборотов ???
от Віталік 1 в разделе Архив 2011г.Ответов: 8Последнее сообщение: 11.10.2011, 01:12 -
Трясет двигателем при разгоне на 2000 оборотов ???
от Віталік 1 в разделе Архив 2011г.Ответов: 0Последнее сообщение: 02.10.2011, 11:36 -
Тупит от 1100 до 2000 оборотов
от afonya21rus в разделе Архив 2011г.Ответов: 3Последнее сообщение: 24.07.2011, 22:12 -
При разгоне примерно около 2000 оборотов пропадает тяга и чёрный дым
от ldzeshnik в разделе Архив 2010г.Ответов: 8Последнее сообщение: 24.05.2010, 16:03