0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вообщем, сначала у меня загорался чек, и писал abgas werkstatt... я особо внимания не обращал, думал залил бензин плохой, после следующей заправки пройдет... лил до этого почти всегда 92 бензин... когда после 2 заправки, ошибка стала проявляться снова... я начал лить 95... но ничего не помогло... машина начала глохнуть иногда.... причем в самый неподходящий момент... после этого плохо заводилась... обороты были 1300, хотя машина прогрета...
В итоге, у меня после того как выезжал из дома загорался чек, потом лампочка ЕРС... машина глохла... после того как завел... холостые обороты 1300.. и машина соответственно неправильно ехала...
Приехал к другу, продиагностировали вагкомом, решили сбросить ошибки.. после сброса, машина перестала заводиться вообще...
в итоге сняли клемму с аккумулятора... подождали, машина завелась...
обороты нормальные...
Поехали прокатиться вокруг дома... все было нормально, но потом машина заглохла и обороты холостого хода опять поднялись до 1300...
когда на холостом ходу газуешь, то обороты выше 5 тысяч не подымаюся...
Продиагностировали вагкомом, выдал вот это:
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Шасси: 3B - VW Passat B5
Скан: 01,02,03,08,15,16,17,19,35,36,37,46,47,55,56,57,58,75,76,77
Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4B0 906 018 BQ
Компонент: 1.8L R4/5VT G 0003
Кодирование: 16551
Код Сервиса: WSC 30011
1 Неисправности:
16706 - Датчик оборотов двигателя-G28: нет сигнала
P0322 - 35-00 - -
Готовность: 0110 1101
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Номер Контроллера: 4B0 906 018 BQ
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT G 0003
Кодирование: 16551
Код Сервиса: WSC 30011
3 Найдены неисправности:
18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
P1602 - 35-10 - - - Спорадическая
16395 - Ряд 1:сдвиг фаз газораспределения в поздн.сторону Не достигнуто номинальн. значение
P0011 - 35-10 - - - Спорадическая
16706 - Датчик оборотов двигателя-G28: нет сигнала
P0322 - 35-00 - -
Кто что скажет? В чем первопричина? Что менять в первую очередь?
Поиском искал, ничего конкретного не нашел...
Спасибо: |
Получено: 77 Отправлено: 122 |
Сообщение от deniska1909
Что менять в первую очередь?датчик положения коленчатого вала, юзай поиск. Стоит по моему 2 тыс. с копекайми, заменить сможешь сам.Сообщение от deniska1909
Датчик оборотов двигателя-G28
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 370 |
itpb
+1, ДПКВ
Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
а то и просто фишка неплотно сидит. едет же иногда. у меня когда умер, тоже фишка была. но, от греха подальше, заменили и датчик.
неразборчиво
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Какие еще будут предложения?
Сколько датчик коленвала стоит?
Не может ли это быть связано с бензонасосом или топливным фильтром?
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
никаких не будет предложений.Сообщение от deniska1909
Какие еще будут предложения?
Сколько датчик коленвала стоит?
Не может ли это быть связано с бензонасосом или топливным фильтром?
иди купи датчик коленвала, поменяй и обе ошибки пропадут.
(вторая с фазами газораспред зависит от первой).
возьмешь ключ на 10, заглянешь по масяный фильтр, открутишь один болтики, вынимаешь датчик, вставляешь новый и поедешь дальше.
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 9 |
Сообщение от deniska1909
Сколько датчик коленвала стоит?Стоит по моему 2 тыс. с копекайми, заменить сможешь сам.
B5 variant ADR МКПП тряпка, 98г. Голубой сарай.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
а тебе мало? меняй ДПКВ....Сообщение от deniska1909
Какие еще будут предложения?
Сообщение от deniska1909
Сколько датчик коленвала стоит?Сообщение от itpb
Стоит по моему 2 тыс. с копекайми
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Обзвонил известные мне магазины - нигде нет в наличии, у всех закончились эти ДПКВ?
Подскажите, пожалуйста, магазины где можно купить... желательно СВАО, но не принципиально...
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
deniska1909
для начала надо узнать его код.
код узнается по VIN.
и называться он будет не ДПКВ, а "датчик импульсов ..."
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 370 |
deniska1909
если ты в СВАО, позвони в turbomotors, там тебе и деталь продадут и поменяют. (www.turbomotors.ru)
Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
deniska1909
и не забывай про одиннадцатую заповедь![]()
неразборчиво
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
почему он будет так называться?Сообщение от SerV
deniska1909
для начала надо узнать его код.
код узнается по VIN.
и называться он будет не ДПКВ, а "датчик импульсов ..."
Звонил по магазинам спрашивал датчик положения коленвала, а теперь мне надо спрашивать датчик импульсов? Может он вообще называется датчик синхронизации?
Отключал вчера серую клемму за расширительным бачком ,которая идет к ДПКВ ,завел машину, завелась плохо, холостые 1300, потом подключил клемму обратно (но машина к этому времени уже остыла), завелась как положено, проехал 5 минут (думаю машина прогрелась как раз к этому времени) и опять заглох, после того как завелся, обороты опять 1300 со всеми вытекающими?
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
много вопросов, мало желанияСообщение от deniska1909
почему он будет так называться?Сообщение от SerV
deniska1909
для начала надо узнать его код.
код узнается по VIN.
и называться он будет не ДПКВ, а "датчик импульсов ..."
Звонил по магазинам спрашивал датчик положения коленвала, а теперь мне надо спрашивать датчик импульсов? Может он вообще называется датчик синхронизации?![]()
показывай свой VIN, дадим номер для заказа.
уже 2 дня вокруг одного ерундового датчика канителишься.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
WVWAC63B71P001991 вот мой вин...
еще вопрос, при таких симптомах грешить на обрыв провода или на плохой контакт уже бесполезно?
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я мерил вчера сопротивление в контактах, как в книжке написано, должно быть от 460 до 1000 Ом, мультиметр ни разу ничего не показал... как показывал 1...
на прозвонку тоже ни запищал и ничего....
Спасибо: |
Получено: 57 Отправлено: 44 |
Сообщение от deniska1909
Отключал вчера серую клемму за расширительным бачком ,которая идет к ДПКВ ,завел машину, завелась плохоинтересно, как это она у тебя завелась
![]()
Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Хреново, но завелась..
вроде как в "аварийном" режиме, берет данные с датчиков распредвала... насколько я понял когда искал в ПОИСКе
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
1 = бесконечность. разрыв. он мертв. поменяй его и наступит счастье.Сообщение от deniska1909
Я мерил вчера сопротивление в контактах, как в книжке написано, должно быть от 460 до 1000 Ом, мультиметр ни разу ничего не показал... как показывал 1...
на прозвонку тоже ни запищал и ничего....
да, понял верно. но очень рекомендую не тянуть.Сообщение от deniska1909
вроде как в "аварийном" режиме
у тебя автомат, а он очень чувствителен к таким датчикам.
можешь нагореть на большие деньги.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Да я еще вчера заказал датчик у Комиса ,только сегодня вечером будет... до него еще доехать нужно, а в их сервисе за замену объявили 980р., помоему дороговато...
Сверху его очень трудно достать и не видно ничего, кто-нибудь сам менял? Как? Из ямы не проще?
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
deniska1909
с ямы намного удобнее.
но можно и извратится встав к левому крылу машины, и старательно ощупав место под/рядом с масляным фильтром.
лучше конечно, чтобы машина была холодной, во избежании ожогов![]()