Проворачивает шпонку на шкиве распредвала. ПОЧЕМУ???

[Andrey_vrn]

Доброго времени суток всем. Уменя Passat 2000 г.в. без турбины двигатель ARG. 20 кл. Загременли гидрокомпенсоторы и решил я их поменять. Слышал от своего знакомого что когда он менял сальники распредвала унего через полдня срезало шпонку на распредвале но не предал тогда этому значени подумал шестерня бракованная или может он ее не затянул или что - нибудь в этом духе.
Вобшем теперь о моей проблеме. Всё я разабра поменял компенсаторы ремень ГРМ ролики всё как пологается. Затянул болт на шестерне распледвала как написанно в книге с усилем 5 кг. Вроде-бы все нормально. Завел, ура работает как часы!!!! Проехал я примерно 10 км. и неожтданно двигатель начал терять тягу и вообще заглох. Притащили в гараж открутили шестерню шпонка провернута!!!!!!!!!!!!! Может конибудь в курсе из-за чего такое происходит может я что -то ни так собрал или есть какие-нибудь тонкости???!!! Зарание спасибо.

[itpb]

Может конибудь в курсе из-за чего такое происходит может я что -то ни так собрал или есть какие-нибудь тонкости???!!!

исключительно из-за кривых рук. (сорвали при снятии или не затянули). По моему 5 кг. мало :-) Я не в курсе, я затягивал от руки, килограмм примерно 20

[Amer_61]

Затянул болт на шестерне распледвала как написанно в книге с усилем 5 кг.

В книге так не может быть написано.
На твоем не знаю с каким усилием, но на моем 65 Нм.
А пять кг можно тянуть с плечом 1 м, а можно с плечом 20 см - разница получиться огого.

Может конибудь в курсе из-за чего такое происходит может я что -то ни так собрал или есть какие-нибудь тонкости???!!!

Шкив РВ проверял на наличие микротрещин?

[ПАН ДИМАН]

В книге так не может быть написано.
На твоем не знаю с каким усилием, но на моем 65 Нм.
А пять кг можно тянуть с плечом 1 м, а можно с плечом 20 см - разница получиться огого.

На динамометрическом ключе момент затяжки не зависит от плеча!
Мне кажется что усилие в 5кг( на ключе динамометрическом 50Нм) маловато будет.И как бы в книге не замена болта идет...