Проворачивает шпонку на шкиве распредвала. ПОЧЕМУ???
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    11.04.2009
    Адрес
    Россия, Воронеж
    Возраст
    31
    Сообщений
    1
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Проворачивает шпонку на шкиве распредвала. ПОЧЕМУ???

    Доброго времени суток всем. Уменя Passat 2000 г.в. без турбины двигатель ARG. 20 кл. Загременли гидрокомпенсоторы и решил я их поменять. Слышал от своего знакомого что когда он менял сальники распредвала унего через полдня срезало шпонку на распредвале но не предал тогда этому значени подумал шестерня бракованная или может он ее не затянул или что - нибудь в этом духе.
    Вобшем теперь о моей проблеме. Всё я разабра поменял компенсаторы ремень ГРМ ролики всё как пологается. Затянул болт на шестерне распледвала как написанно в книге с усилем 5 кг. Вроде-бы все нормально. Завел, ура работает как часы!!!! Проехал я примерно 10 км. и неожтданно двигатель начал терять тягу и вообще заглох. Притащили в гараж открутили шестерню шпонка провернута!!!!!!!!!!!!! Может конибудь в курсе из-за чего такое происходит может я что -то ни так собрал или есть какие-нибудь тонкости???!!! Зарание спасибо.

  2. #2
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrey_vrn
    Может конибудь в курсе из-за чего такое происходит может я что -то ни так собрал или есть какие-нибудь тонкости???!!!
    исключительно из-за кривых рук. (сорвали при снятии или не затянули). По моему 5 кг. мало :-) Я не в курсе, я затягивал от руки, килограмм примерно 20

  3. #3
    Golf
    Регистрация
    07.02.2009
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    39
    Сообщений
    791
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrey_vrn
    Затянул болт на шестерне распледвала как написанно в книге с усилем 5 кг.
    В книге так не может быть написано.
    На твоем не знаю с каким усилием, но на моем 65 Нм.
    А пять кг можно тянуть с плечом 1 м, а можно с плечом 20 см - разница получиться огого.

    Цитата Сообщение от Andrey_vrn
    Может конибудь в курсе из-за чего такое происходит может я что -то ни так собрал или есть какие-нибудь тонкости???!!!
    Шкив РВ проверял на наличие микротрещин?
    Jetta V 2007 МКПП 1.6 BSE
    Passat B6 2009 МКПП 1.6 BSE

  4. #4
    Touareg
    Регистрация
    15.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,664
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andri&Passat_B5
    В книге так не может быть написано.
    На твоем не знаю с каким усилием, но на моем 65 Нм.
    А пять кг можно тянуть с плечом 1 м, а можно с плечом 20 см - разница получиться огого.
    На динамометрическом ключе момент затяжки не зависит от плеча!
    Мне кажется что усилие в 5кг( на ключе динамометрическом 50Нм) маловато будет.И как бы в книге не замена болта идет...


Похожие темы

  1. Ответов: 18
    Последнее сообщение: 24.09.2013, 08:31
  2. Ну почему все по мелочи, но одновременно?!
    от andrewju в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 75
    Последнее сообщение: 13.03.2005, 12:08
  3. Почему Гольф не дешевле Пассата?
    от AntonP в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 31.01.2005, 12:52
  4. 3B53E5 и 3B23W8 почему разные?
    от Ира в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 20.11.2004, 19:09
  5. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 10.11.2004, 23:31

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •