0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
http://www.youtube.com/watch?v=Ekv18cV-1Zc
Мотор холодный, после ночи. Удалось записать сильное проявление этого звука, звук при старте холодного мотора то есть, то нет, чаще даже всё ровно.. Иногда бывает такой же звук стучащий, как и щас, только слабее гораздо.
По времени всегда недолго, как и на видео, секунду где-то..
Гидрики это? Натяжитель цепи мб?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
у меня на Попеле бывало такое, гидрики .... замерь давление масла , возможно забита сетка. цепь так кратковременно не стучит. возможно меня поправят, я сам с паськой пока только разбираюсь.Сообщение от ****
http://www.youtube.com/watch?v=Ekv18cV-1Zc
Мотор холодный, после ночи. Удалось записать сильное проявление этого звука, звук при старте холодного мотора то есть, то нет, чаще даже всё ровно.. Иногда бывает такой же звук стучащий, как и щас, только слабее гораздо.
По времени всегда недолго, как и на видео, минутку где-то..
Гидрики это? Натяжитель цепи мб?![]()
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
Я тоже считаю, что гидрики, насос не вкачивает же сразу нужное давление.. Если стук, даже когда появляется, такой короткий, то волноваться не стоит?
Я помню кто-то даже говорил, что даже где-то в мануале по пасику написано, что короткий стучащий звук при старте нормально.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Дружище это не норально, но терпимо. я считаю что надо бы докопаться до проблемы и всетаки исправить этот стук.Сообщение от ****
Я тоже считаю, что гидрики, насос не вкачивает же сразу нужное давление.. Если стук, даже когда появляется, такой короткий, то волноваться не стоит?
Я помню кто-то даже говорил, что даже где-то в мануале по пасику написано, что короткий стучащий звук при старте нормально.![]()
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
Замерить конечно не помешает.. Скоро планировал менять прокладки клапанных крышек и натяжителей, т.к. подтекают.. Может тогда всё и сделаю сразу, поддон снять...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
чего-то мне кажеться этот звук на стартер похож![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Это нормальный звук и виной всему этому обратный клапан который расположен за масляным фильтром по моему в маслоохладителе. Функция данного клапана состоит в том чтобы удерживать масло в головке блока цилиндров. После продолжительной стоянки масло стекает в поддон, соответсвенно после пуска маслянному насосу нужно какое то время чтобы закачать масло в ГБЦ. Это нормальная работа двигателя, у меня точно так же. Так что не парься, пару секунд такой работы это норма.
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
Да не, точно не гидрики. Имхо втягивающее или что-то в этом роде...
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
Я тоже думал о стартере, но много кто склонил меня в сторону маленького давления при старте мотора, особенно холодного, => гидрики, возможно ещё натяжитель цепи..
пингвин, а почему ты так думаешь, что это стартер?
MaximussV6, я знаю про этот клапан, получается, что масло с головы вообще стекать не должно, если он верно работает?...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
кстати как вариант.... думаю нужно идти от наименьшего, проверь этот обратный клапан, может и в нем дело. Но почему я лично подумал о давлении масла, этот вывод сделан на основании постоянной болезни малянного насоса и его приемника.Сообщение от MaximussV6
Это нормальный звук и виной всему этому обратный клапан который расположен за масляным фильтром по моему в маслоохладителе. Функция данного клапана состоит в том чтобы удерживать масло в головке блока цилиндров. После продолжительной стоянки масло стекает в поддон, соответсвенно после пуска маслянному насосу нужно какое то время чтобы закачать масло в ГБЦ. Это нормальная работа двигателя, у меня точно так же. Так что не парься, пару секунд такой работы это норма.
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
Постоянная болезнь насоса и его маслоприёмника на 1.8Т, но не на 2.8 v6.. У нашего мотора забор масла более грамотно сделан.. Но почистить при возможности ясно, что не помешает..
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Получаестя что так, это можно сказать технологическим недостатоком конструкции, но считается нормой. Я хочу устронить этот недостаток до зимы, т.к. не очень приятно осозновать что в мороз ты машину без масла заводишь покрайней мере в ГБЦ.Сообщение от ****
MaximussV6, я знаю про этот клапан, получается, что масло с головы вообще стекать не должно, если он верно работает?...
Вобщем напрягают мой слух эти звуки.Менять этот клапан судя по отчетам не очень сложно, можно преурочить к замене масла. Вот только с местом ремонта сложности у меня.
![]()
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
С другой стороны, если он будет не спускать масло с головы, то как определить истинный уровень масла по тому же щупу?![]()
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
Цепь трещит из-за того что масло стекло. Посмотри маслянные клапана в развале цилиндров под крышкой.
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Сообщение от Mex@n!K
Цепь трещит из-за того что масло стекло. Посмотри маслянные клапана в развале цилиндров под крышкой+...
****
в твоем моторе - система масляных редукционных клапанов..
выглядят вот так примерно :
[/url]
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
Вот ещё видео, на выходных ещё разок отловил звук при старте на холодную..
http://www.youtube.com/watch?v=3bKqVEmLIvI
Так ГНЦ или гидрики?
Вот для сравнения пуск мотора без стука... http://www.youtube.com/watch?v=qs2YvtEJ2_E
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Такая же фигня![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Проверьте! помпу она стучит только на холодную и громче чем гидрокомпенсаторы! ослабь ремень и потрогай на наличие люфта!
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
хм, интересный вариант, проверить конечно не помешает, но врядли это помпа ИМХО..Сообщение от Дималяй
Проверьте! помпу она стучит только на холодную и громче чем гидрокомпенсаторы! ослабь ремень и потрогай на наличие люфта!