Вот сделал диагностику...

[imported_Lix]

Всем привет! Сделал тут диагностику двигателя на своем Пассате (на полную диагностику не было времени). Получил следующие результаты:

7 Найдены неисправности:
18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
P1602 - 35-10 - - - Спорадическая
17916 - Система холостого хода - программируемое значение: достигнут верхний предел
P1508 - 35-10 - - - Спорадическая
01120 - Регулятор фаз газораспределения 1
04-10 - механическое повреждение - Спорадическая
16500 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал
P0116 - 35-10 - - - Спорадическая
17978 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 - 35-10 - - - Спорадическая
17734 - Регулирование по детонации цил. 2: достигнут предел регулирования
P1326 - 35-10 - - - Спорадическая
17733 - Регулирование по детонации цил. 1: достигнут предел регулирования
P1325 - 35-10 - - - Спорадическая

Ошибки сбросил. После заводки двигателя - они не появились. Угол ДЗ на ХХ показывало на уровне 7-8 градусов. Обороты ХХ - 840. По поводу датчика температуры - он действительно иногда врал. Интересуют другие ошибки — куда смотреть?

Так же интересует такой вопрос: недавно перестали работаться стеклоподъемники и зеркала, так же не тух свет в салоне. Электрик разобрал дверь и приговорил микросхему управления (как-то так). Но про БК он ничего не знал . Так вот - после диагностики двигателя я попросил сделать диагностику БК (в программе это звалось "Комфорт") - звязь установить не удалось. Теперь 2 вопроса: то ли мы "опрашивали" и стоит ли поднимать пол?

Вот как-то так...

[Maks S.]

Опресовка и чистка с адоптацией ДЗ в первую очередь.
ДТОЖ под замену.
По ошибке 01120 ждать повторного подтверждения, пока туда не лезь.

[imported_Lix]

Опресовка и чистка с адоптацией ДЗ в первую очередь.

Можно указать какие ошибки об этом свидетельствуют (что бы откинуть их из списка неизвестных) ?

[1967s]

стоит ли поднимать пол?

стОит...

Можно указать какие ошибки об этом свидетельствуют

17916 , и непосредственно угол ДЗ -

на ХХ показывало на уровне 7-8 градусов

должно быть хотя бы раза в 2 меньше...

[imported_Lix]

Вашими усилиями картинка постепенно проясняется .

18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
P1602 - 35-10 - - - Спорадическая

01120 - Регулятор фаз газораспределения 1
04-10 - механическое повреждение - Спорадическая

17978 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 - 35-10 - - - Спорадическая

17734 - Регулирование по детонации цил. 2: достигнут предел регулирования
P1326 - 35-10 - - - Спорадическая

17733 - Регулирование по детонации цил. 1: достигнут предел регулирования
P1325 - 35-10 - - - Спорадическая

А что по этим ошибкам?

[Maks S.]

Lix
1 Проскакивает после отключения АКБ или слабого заряда.
2 Пока не трогаем до повторной ошибки.
3 Вариантов море
4и5 Большая детонация, причин много от плохова бензина и неправильной смеси до серьёзных неполадок в движке. Начни с опресовки.

[1967s]

что по этим ошибкам?

если после сбрасывания они потом снова появляются :

18010 - проверить зарядку АКБ, затяжку и чистоту клемм...если с клеммами порядок - зарядить или поменять аккумулятор

01120 - проверить установку ремня ГРМ и цепи распредвалов (метки ), проводку и разъем клапана фазовращателя...работу фазовращателя (переставку вала)...если все перечисленное в норме, а переставка "не работает" - менять ГНЦ...

17978 - нештатные системы блокировки и сигнализации в машине есть?

по детонации - проверить для начала состояние датчиков детонации и моменты их затяжки к корпусу...далее : плохое топливо и тд и тп...

[imported_Lix]

Всем большое спасибо. Предстоит нелегкое лето .
17978 - нештатные системы блокировки и сигнализации в машине есть? --- ес.

[1967s]

17978 - нештатные системы блокировки и сигнализации в машине есть? --- ес.

вот и ответ на вопрос про эту ошибку...

Предстоит нелегкое лето .

пока ничего страшного в твоих ошибках нет...