Немягкое переключение передач 01N

[VoFFka417]

Всем добрейшего времени суток!
Сразу к делу: передачи переключаются не плавно (вверх) а как с небольшими рывками. С утра на холодную такого не происходит (почти, очень редко), когда разогреется - начинается... Такое ощущение что слишком рано блокируется ГДТ (кстати на холодную он это не делает насколько я знаю). А иногда весь день просто замечательно.

Ошибок по коробке нет, по мотору тоже. Коробка перебрана в мае (поршни + фрикционы + масло). ДМРВ не менял и не проверял так как взять погонять не у кого. Что можно еще проверить? Может какие логи снять? (правда я еще не пробовал это делать)

[VoFFka417]

UP

[moscow]

В любом случае думаю надо проверять ДМРВ снимать старый и ставить другой и покататься. И смотреть как с ним будет вести себя коробка.

[prv21]

у меня всегда так
уже 3 года и ситация не меняется, вкг чист( все обратные клапаны работают, грибок новый, дмрв вроде работает(ставили с Lifter'ом его рабочий), заменил n78, впускной патрубок и всё без разницы, осталось тока плиту чистить, но я боюсь сам.
Коробка работает так - при постановке на D происходит 2 толчка, все переключения четко ощущаются, особенно при большой нагрузке, между второй и третьей двойное переключение
Около 10000 тыс назад менял масло - по барабану, была грязь в поддоне в разумных количествах со слов автоматчика, стружки не было.

[VoFFka417]

Где бы только взять ДМРВ поносить... У нас у всех или турбомоторы или 1.6... А новый покупать ради проверки както не айс... Кстати интересный факт: при снятии фишки с ДМРВ передачи переключаются плавно и двойных включений нет!

[moscow]

при снятии фишки с ДМРВ передачи переключаются плавно и двойных включений нет!

Так можно коробку убить!

[prv21]

Кстати интересный факт: при снятии фишки с ДМРВ передачи переключаются плавно и двойных включений нет

Дык это ведь указывает, что дмрв не совсем адекватен или нет?

И еще попрос, я когда в пробках тащусь, то коробка иногда при сбросе газа как-бы спотыкается с маленьким ударом на второй передаче, т.е. держишь 2000об, отпускаешь газ, начинается сброс газа, коробка "поперхивается", продолжается сброс газа до 1100об. Такое ощущение, что некорректно работает блокировка/разблокировка гидротрансформатора, т.е. сцуко какой-то датчик не корректен, но какой?????.

[Romio-net]

Привет всем.

Я в этом случае поменял ДМРВ оригинал,теперь езжу получаю плавные переключения и плавную работу АКПП.До этого стоял неоригинал,и от него и пропуски,и разгон кривой,и АКПП было тяжко.

[1967s]

при снятии фишки с ДМРВ передачи переключаются плавно и двойных включений нет

это первый "грубо-примерный" признак того, что ДМРВ уже просится на замену...

[Luka]

у меня всегда так
уже 3 года и ситация не меняется.

Такая же фигня

Коробка работает так - при постановке на D происходит 2 толчка.

Бывает на горячую.

все переключения четко ощущаются, особенно при большой нагрузке, между второй и третьей двойное переключение .

Все также и иногда переключение затянутое, как будто буксует.

Около 10000 тыс назад менял масло - по барабану, была грязь в поддоне в разумных количествах со слов автоматчика, стружки не было.

Масло менял, ДМРВ (Бош) менял, диагностика - без ошибок

[VoFFka417]

при снятии фишки с ДМРВ передачи переключаются плавно и двойных включений нет

это первый "грубо-примерный" признак того, что ДМРВ уже просится на замену...

Одно не понятно, чему там ломаться... Снимал, разбирал, смотрел, ничего не увидел))), собрал обратно)))... А купить оригинал и поиметь все то же самое нет желания. Попробую снять лог и выложу сюда.

Так можно коробку убить!

Я быстрее ее угроблю подобными рывками. Поезжу пока с отключенным ДМРВ

[prv21]

Я быстрее ее угроблю подобными рывками. Поезжу пока с отключенным ДМ

и долго ты так уже ездииш? Мож мне тоже попробовать хотя бы немножечко с отключенным дмрв

[VoFFka417]

и долго ты так уже ездииш? Мож мне тоже попробовать хотя бы немножечко с отключенным дмрв

Попробовать можно но ездить не советую. Лучше не надо))) Я катаюсь только второй день но думаю надо толково снять логи и скорее всего менять этот вредный ДМРВ.

[1967s]

Одно не понятно, чему там ломаться

а ты почитай про ДМРВ через ПОИСК... есть там чему "ломаться" - это очень точный датчик..и очень важный...

Я быстрее ее угроблю подобными рывками. Поезжу пока с отключенным ДМРВ

поезди...когда второй раз, не дай бог, коробку придется перебирать - вспомнишь...(убить её без ДМРВ можно достаточно быстро...)

[hih]

VoFFka417

Добрый день. А ты читаешь эту тему ???

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... c&start=45

[VoFFka417]

Снял клемму с аккума (сбросил адаптацию коробки), подключил ДМРВ. Пока едет замечательно, ничего нигде не дергается. Логи пока снять не представляется возможным. Похоже что из за неисправного ДМРВ коробка неправильно адаптируется к моему стилю вождения)))

[prv21]

я разобрал корпус воздушного фильтра, вытащил датчик из трубы и внимательно осмотрел под светом - вроде налета ни какого нет, но вот в корпусе фильтра(после фильтра)откуда-то много пыли, собрано всё вроде правильно было..... хрен с ним всё почистил и тоже решил сбросить адаптацию, отключил аккумулятор, побежал домой за шнурком чтоб потом адаптровать... и шнурок чета найти не могу
обязательно адаптировать ДЗ или не обязательно?

[Romio-net]

Снял клемму с аккума (сбросил адаптацию коробки)

Подскажите,кроме ДЗ, что еще надо адаптировать,после снятия АКБ?Например "Кик -даун",или АКПП ,или еще ряд какой нибудь?

[VoFFka417]

Я ничего не адаптировал. Снял-поставил клемму и поехал. Все ОК)))

[prv21]

решил поднять тему, т.к. всплыли новый подробности.

Я нашел момент, когда коробка работает идеально.
Глушу мотор и иду по своим делам где-то на пол часа или час, за это время машина летом не сильно остывает, возвращаюсь, завожу и тутже начинаю ехать с оборотами 3000-4000 и всё переключается просто идеально, проходит гдето секунд 30 и усё возвращается на круги своя, т.е. я начинаю чувствовать мелкие толчки при переключениях.
Вопрос:
Какой из датчиков изменяет своё состояние в течении 1 минуты после запуска двигателя? Мне на ум приходит ДМРВ и ДЗ.
Есть идеи?