0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем добрый вечер. Сегодня после трех поездок на своем VW, начал прислушиваться к тому что у меня стартер как то невесело крутит. Вобщем собрался я буквально час назад ехать встречать жену с курсов, ключь на стартвсе приборы гаснут стартер еле-еле что то прокрутил, но машина завелась из последних сил. Удивительно что при пуске аварийная лампочка не загоралась. Что может быть? Подозреваю что стартер берет все на себя, раз лампочка не загорелась. С аварийной лампочкой на панели приборов все впорядке при включеном зажигании горит.
То что попал я на АКБ это уже без сомнений, утром думаю не заведу.
Выручайте ребята, как мне не загубить новую АКБ. Протестить тоже не могу ни ноута ни шнура![]()
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
А цешка хотябы есть, проверь зарядку акума на заведенную, может генератор ничего не выдает.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Нет к сожалению, ничего нет чтобы проверить. Завтра попробую завести, хотя в это слабо верится.Сообщение от Luka
А цешка хотябы есть, проверь зарядку акума на заведенную, может генератор ничего не выдает.
И еще: АКБ уже 8 лет, родная батарея стоит. Может уже возрастХотя так быстро, аккумулятор не умирал бы.
Спасибо: |
Получено: 41 Отправлено: 50 |
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 14 |
э-э-э... Расшифруй. Что есть в первом случае "аварийная лампочка" и что есть оно же во втором случае. Лампа, с картинкой "аварийка"? "аккумулятор"?Сообщение от MaximussV6
Удивительно что при пуске аварийная лампочка не загоралась. Что может быть? Подозреваю что стартер берет все на себя, раз лампочка не загорелась. С аварийной лампочкой на панели приборов все впорядке при включеном зажигании горит.
Ни шнурок, ни ноут тут не помощник. В конторе, где будешь аккумулятор покупать, там в 80% случаев могут экспресс-диагностику электрики сделать. Но похоже на проблему с генератором - Щетки, таблетка, токосъемные кольца, ротор-статор.. ну и так далее.Сообщение от MaximussV6
То что попал я на АКБ это уже без сомнений, утром думаю не заведу.
Выручайте ребята, как мне не загубить новую АКБ. Протестить тоже не могу ни ноута ни шнура
Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:
а-а-а.... ну и первым делом - нонишний аккумулятор зарядить автономно и долить дистиллированной водички.
Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
не далее чем неделю назад была такая проблема, с теме же симптомами, грешил на аккум, ибо родной 11 лет стоит! поехал не пожалел отвалил 6 тысяч на Бошовский аккум, как потом выяснилось проблема была в генераторе! заменил щётки, подшипники, релле, проблема осталась выдавал около 13 всего без нагрузки, поездил немного щётки притёрлись, сейчас выдаёт нормально! так что сначало лучше протестить!. [-X
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо всем кто ответил. Как я и предпологал я на работу приехал на такси. Сейчас заказываю АКБ через инет.
Естественно лампочка АКБ на приборке в первом и во втором случае.Сообщение от Slog
э-э-э... Расшифруй. Что есть в первом случае "аварийная лампочка" и что есть оно же во втором случае. Лампа, с картинкой "аварийка"? "аккумулятор"?
АКБ буду покупать через интернет магазин т.к. с работы даже на минуту отлучиться не получится.
Странно ведь при дохлых щетках или таблетки должна загораться лампочка, у тебя все так же было? Ничего не горело, а проблема оказалась в генераторе?Сообщение от махоуни
не далее чем неделю назад была такая проблема, с теме же симптомами, грешил на аккум, ибо родной 11 лет стоит! поехал не пожалел отвалил 6 тысяч на Бошовский аккум, как потом выяснилось проблема была в генераторе! заменил щётки, подшипники, релле, проблема осталась выдавал около 13 всего без нагрузки, поездил немного щётки притёрлись, сейчас выдаёт нормально! так что сначало лучше протестить!.
Спасибо: |
Получено: 2,435 Отправлено: 3,297 |
привет, при смене АКБ, будь внимательнее, что бы снять без потерь настроек, её нужно переподключить, то есть повесить параллельно третью(если считать, что твоя АКБ вторая).
B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Это как?Сообщение от хранитель
привет, при смене АКБ, будь внимательнее, что бы снять без потерь настроек, её нужно переподключить, то есть повесить параллельно третью(если считать, что твоя АКБ вторая).
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 14 |
да погоди ты новый аккумулятор покупать. Этот еще, не факт, что сдох. Хотя находится на пути к тому...
Новокупленный аккум проживет еще 2 часа, а потом?
То что при "ключ на старт" лампочка зарядки аккумулятора светится, а "ключ на стартер" не светится - это нормально. Батарейка сильно села и стартер ее просаживает так, что лампа гаснет. Вопрос в том, гаснет ли лампа при работающем двигателе?
Итак. Я бы предложил: 1) зарядить аккумулятор. 2) попробовал "прикурить" от коллеги. 3) подался бы на диагностику электрики (стартер-генератор)
Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
MaximussV6 симптомы были такие же как у тебя, после покупки нового аккума я проездил два дня, как потом выяснилось тупо на нём! лампочка гарела только при зажигании....
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
MaximussV6 померяй напряжение на заведённом при мах нагрузке (фары+вентилятор печки+обогрев заднего) - должно быть от 13,8 до 14,2 В
1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Это понятно что после того как ключ на старт лампочка аккум. загорается, я удивлен почему она после запуска не горит, ведь вчера из последних сил завелся доехал до метро и обратно к дому приехал, лампочка даже на секунду не загоралась.Сообщение от Slog
То что при "ключ на старт" лампочка зарядки аккумулятора светится, а "ключ на стартер" не светится - это нормально. Батарейка сильно села и стартер ее просаживает так, что лампа гаснет. Вопрос в том, гаснет ли лампа при работающем двигателе?
АКБ уже не успею зарядить т.к. сижу на работе, и записан на диагностику стартер-генератор на вечер. Придется покупать новую АКБ. Буду разбираться. Спасибо за советыСообщение от Slog
Итак. Я бы предложил: 1) зарядить аккумулятор. 2) попробовал "прикурить" от коллеги. 3) подался бы на диагностику электрики (стартер-генератор)![]()
Думаю у нас с тобой одна и таже проблема, можно сказать братья по несчастьюСообщение от махоуни
MaximussV6 симптомы были такие же как у тебя, после покупки нового аккума я проездил два дня, как потом выяснилось тупо на нём! лампочка гарела только при зажигании....![]()
Спасибо: |
Получено: 2,435 Отправлено: 3,297 |
пока твой родной стоит на месте, подключаешь к нему, скажем так, промежуточный акб, только подстели газетку![]()
откручиваешь клеммы от основного, и все настройки держаться благодаря промежуточному.
ставишь новый, подключаешь клеммы , а вот только тогда отключаешь промежуточный.
B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ОК, померяю сегодня на диагностике. Сам бы сегодня уже не проверил т.к. машину уже открывал ключем, на большее у АКБ силенок не хватило.Сообщение от Михаил GE
MaximussV6 померяй напряжение на заведённом при мах нагрузке (фары+вентилятор печки+обогрев заднего) - должно быть от 13,8 до 14,2 В![]()
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
- чё там диагностировать особоСообщение от MaximussV6
записан на диагностику стартер-генератор- элементарно диагностируется
![]()
1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 14 |
Особенно токосъемные кольца и подшипники...Сообщение от Михаил GE
- чё там диагностировать особоСообщение от MaximussV6
записан на диагностику стартер-генератор- элементарно диагностируется
![]()
Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Где же столько аккумуляторов набратьСообщение от хранитель
пока твой родной стоит на месте, подключаешь к нему, скажем так, промежуточный акб, только подстели газетку
откручиваешь клеммы от основного, и все настройки держаться благодаря промежуточному.
ставишь новый, подключаешь клеммы , а вот только тогда отключаешь промежуточный.У меня пока только один и то дохлый, к вечеру куплю новый будет два, это получается еще где то надо третий взять чтобы свежекупленный на место трупа засунуть? А с другой стороны фиг с этими настройкам главное чтобы завелась, а поеду на диагностику мне там все адаптируют. Правильно?
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
Не вижу проблем в этом - полюбому вначале проверят наличие напряжения, а затем уже дальше ковырять (90% что гену снимать будут, а когда он уже в руках - всё вышесказанное - элементарноСообщение от Slog
Особенно токосъемные кольца и подшипники...Сообщение от Михаил GE
- чё там диагностировать особоСообщение от MaximussV6
записан на диагностику стартер-генератор- элементарно диагностируется
)
Добавлено спустя 1 минуту:
не один уже генератор перетряхнул![]()
Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
а в ремонтрых мастарских обычно навязывают много чего менять и ремонт влетает в кругленькую сумму - от 3 тыков- проверено не раз
![]()
1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Так что можно самому просто поменять щетки с таблеткой и все? Я бы это все осуществил если бы был на даче, хотя на даче тоже проблемно, т.к. движочек у меня не маленькийСообщение от Михаил GE
- чё там диагностировать особо - элементарно диагностируетсяя как посмотрел откуда выкавыривать генератор придется и огорчился, без ямы мягко говоря сложновато.