долго гоняю стартером чтобы завести - Страница 2
  1. #21
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shulc
    значит не держат форсунк и я так пологаю.поправте если я не прав.и скажите поможет ли чистка форсунок?или надо только менять?
    для начала проверить форсы, может проблема только в одной.

  2. #22
    Lupo
    Регистрация
    28.08.2008
    Адрес
    Россия, Чехов
    Возраст
    44
    Сообщений
    148
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброго времени суток!!
    +Много за форсунки.
    Только не чисти их ультрозвуком, умрут почти.
    Сам на это наступил, уже два раза на этой машине и на предыдущей.
    После чистки форсунок машинка заводится как хочет, то с пол оборота, то нада стартером секунды 3-4 крутить пока заведется, до чистки все было ровно, пол оборота и все.
    Давление топлива в норме, РДТ заменен на новый проверен работатет.
    Опресовку выполнял дырочек нет.
    Так что вот так.
    С Уважением и наилучшими пожеланиями!!
    VW Passat Variant B5+ 1,6 ALZ 2001г. МКПП

  3. #23
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для lifter
    Регистрация
    11.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    8,740
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 168
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    shulc
    Снимай рампу с форсами и проводи опять испытания,увидишь какая форсунка негерметична.Работы на 15-20 минут.
    Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
    ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5

  4. #24
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shulc
    Цитата Сообщение от Серёга Соболев
    Цитата Сообщение от shulc
    плохо заводится только после длительного простоя
    Похожие симптомы были до чистки ДЗ. Почистил и всё. Машинка с полоборота заводится и холодная и горячая.
    заслонку чистил осенью.так что это отпадает. Сегодня подключал манометр.как написал LIFTER.накачал давление,заглушил,пережал подающий шланг,обратку отсоеденил(чтобы видеть держит ли РДТ)в итоге давление падает до нуля в течение пары минут.с обратки не течёт,значит не держат форсунк и я так пологаю.поправте если я не прав.и скажите поможет ли чистка форсунок?или надо только менять? Датчик холла у меня врядли.тогда бы постояно плохо заводился
    В этом твоя проблема. У тебя не держит остаточное давление, а подкачки перед запуском скорее всего тоже нет. Проверь плотность соединения шлангов на бензонасосе, если они гуд то остаётся обратный клапан в насосе. Лечится заменой насоса или колхозом.

    Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

    Это не форсунки, за 1-2мин они столько топлива не стравят. А если стравят то последствия могут быть
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  5. #25
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maks S.
    Лечится заменой насоса или колхозом.
    ну а чем плох колхоз в виде второго обратного клапана?

  6. #26
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    itpb
    Из чего или от чего колхозить будем?
    Имел в виду немного другой колхоз.
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  7. #27
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Maks S.
    от чего - скарбюраторной волги например :-) По моему там есть на обратке.
    Цитата Сообщение от Maks S.
    Имел в виду немного другой колхоз.
    интересно, поясни плиз.

  8. #28
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    itpb
    Реле можно переделать что бы была подкачка.
    Можно перепрограмировать ЭБУ (вагкомом) что бы в момент запуска добавить топлива.
    Это так к примеру.

    Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

    Про клапан кстати интересно. Он действительно есть на волге ?
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  9. #29
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maks S.
    Можно перепрограмировать ЭБУ (вагкомом) что бы в момент запуска добавить топлива.
    обогащение при старте влияет по моему и на расход во всех остальных режимах.
    Цитата Сообщение от Maks S.
    Реле можно переделать что бы была подкачка.
    по моему все же проще второй клапан.

    Добавлено спустя 48 секунд:

    Цитата Сообщение от Maks S.
    Про клапан кстати интересно. Он действительно есть на волге ?
    должен быть! На 99 стоял у меня :-)

  10. #30
    Golf
    Регистрация
    22.11.2006
    Адрес
    Россия, Ярославская обл. Борок
    Возраст
    51
    Сообщений
    594
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день? А насос погружной или нет?

  11. #31
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    itpb
    Перепрограмирование только режима запуска.

    Ищем клапан. Как кстати у него с пропускной способностью?

    Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

    Цитата Сообщение от nik5
    Добрый день? А насос погружной или нет?
    Погружной наверное.
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  12. #32
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maks S.
    Как кстати у него с пропускной способностью?
    думаю от волги пропускная способность выше раза в полтора :-) Вспомни расход.

  13. #33
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    itpb
    Где он хоть ставится на волге? что бы продавцу объяснить.
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  14. #34
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maks S.
    Где он хоть ставится на волге? что бы продавцу объяснить.
    х.з. Но думаю продавец это знает наверняка.
    Посмотри http://volga.ural.ru/forum/viewtopic.ph ... view=print

  15. #35
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    itpb
    Поищем.
    ЗЫ не для себя, а для эксперемента.
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  16. #36
    Polo
    Регистрация
    05.10.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    35
    Сообщений
    285
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [quote=Maks S.]
    Цитата Сообщение от shulc
    Цитата Сообщение от "Серёга Соболев":3k7rvb13
    Цитата Сообщение от shulc
    плохо заводится только после длительного простоя
    Похожие симптомы были до чистки ДЗ. Почистил и всё. Машинка с полоборота заводится и холодная и горячая.
    заслонку чистил осенью.так что это отпадает. Сегодня подключал манометр.как написал LIFTER.накачал давление,заглушил,пережал подающий шланг,обратку отсоеденил(чтобы видеть держит ли РДТ)в итоге давление падает до нуля в течение пары минут.с обратки не течёт,значит не держат форсунк и я так пологаю.поправте если я не прав.и скажите поможет ли чистка форсунок?или надо только менять?
    В этом твоя проблема. У тебя не держит остаточное давление, а подкачки перед запуском скорее всего тоже нет. Проверь плотность соединения шлангов на бензонасосе, если они гуд то остаётся обратный клапан в насосе. Лечится заменой насоса или колхозом.

    Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

    Это не форсунки, за 1-2мин они столько топлива не стравят. А если стравят то последствия могут быть
    [/quote:3k7rvb13] насос у меня новый,погружной.а нельзя ли по подробней про колхоз(что и куда ставить?)и как у меня может быть неисправен клапан если я шланг пережимал.для достоверности надо кран воткнуть в мой колхоз.друзья а у вас насос сразу 4 бара накачивает при повороте ключа или как у меня только со второго?

  17. #37
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shulc
    или как у меня только со второго?
    со второго
    Цитата Сообщение от shulc
    а нельзя ли по подробней про колхоз
    в магистраль после насоса и до рампы (в любое место) врезать обратный кларан

  18. #38
    Polo
    Регистрация
    05.10.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    35
    Сообщений
    285
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А как он выглядит этот клапан?

  19. #39
    Golf
    Регистрация
    22.11.2006
    Адрес
    Россия, Ярославская обл. Борок
    Возраст
    51
    Сообщений
    594
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На подвесных насосах, в Пирбурге встроенный ОК а на Бошевских он находится в напорном штуцере. Я точил переходник и наворачивал от этот штуцер с ОК от боша на Пирбург и давление держалось в норме.
    Как быть с погружным??? Если пойти по тому же пути и при помощи каких то переходников вкорячить этот штуцер в напорную магистраль, только по теории там ещё где нибудь должен быть аккумулятор давления, важно чтобы ОК находился ближе к насосу, т.е. до аккумулятора давления. Но это всё в теории, как это воплотится на практике с погружным насосом не знаю. Но думаю при наличии головы и рук всё должно получиться. Клапана от мёртвых бошевских насосов, я думаю не проблема, эти насосы ставятся и на Тазы и на Волги.

  20. #40
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    shulc
    Машина должна заводиться при 2-2,5б.
    Попрубуй перед запуском подать на насос питание (можно через предохранитель), если проблема решится то виновник плохова запуска бензонасос.
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 15
    Последнее сообщение: 16.08.2013, 22:11
  2. Проблема со стартером-скрежет при запуске
    от Гариссон в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 92
    Последнее сообщение: 13.12.2005, 16:06
  3. Ответов: 13
    Последнее сообщение: 23.08.2005, 11:49
  4. чтобы руки занять- реанимация подвески
    от Евгений Ш в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 21.04.2005, 19:03
  5. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 21.04.2005, 08:16

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •