долго гоняю стартером чтобы завести
  1. #1
    Polo
    Регистрация
    05.10.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    35
    Сообщений
    285
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию долго гоняю стартером чтобы завести

    Всем привет.друзья прошу не ругать за баян.просто с телефона поиск не работает.темы на подобе знаю что были.может просто ссылочку кто даст или так совет.вобщем у меня машина плохо набирала обороты и заводилась со второго раза.приговорили бензонасос.давление было 2 бара.поменял насос давление стало норма 3.5бара,машина рвёт и не грамма не тупит.но с заводом проблема осталась.приходится стартером долго гонять или чуть подождать и снова завести.тогда заведётся.манометр при включение зажигания(не заводя)показывает 2 бара.выключив на несколько секунд и включив опять зажигание показывает уже 4 бара.вот тогда заводится сразу.в чём может быть причина подскажите пожалуйста.ошибок нет никаких.я грешу на форсунки.только их ещё не чистил.

    Добавлено спустя 34 минуты 37 секунд:

    Да ещё вспомнил.на днях услышал шипение в районе 3-го цилиндра.шипение слышно несколько секунд после глушения и перед заводкой пока стартер крутит.может это как то влияет?

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для lifter
    Регистрация
    11.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    8,740
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 168
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    shulc
    Проблема появляется после длительного простоя или всегда?Горячая\холодная есть разница в запуске?
    Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
    ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5

  3. #3
    Polo
    Регистрация
    05.10.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    35
    Сообщений
    285
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Горячая или холодная нет разницы.а вот длительность влияет.плохо заводится только после длительного простоя

  4. #4
    Polo Аватар для Тучка
    Регистрация
    01.09.2007
    Адрес
    Россия, Курск
    Возраст
    40
    Сообщений
    374
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shulc
    Горячая или холодная нет разницы.а вот длительность влияет.плохо заводится только после длительного простоя
    Вот точно такая же хрень уже неделю, правда еще ничего не поменял, после простоя (с вечера до утра, а сегодня с утра до вечера) заводится со второго раза. А сначала (недели две назад) начала заводиться не устойчиво, а потом с первого раза вообще перестала.
    Passat B5 2001 1.8 Turbo AWM Aмерикос, АКПП - Продан
    Passat B6 2009, 2.0 TDI, CBAB, DSG

  5. #5
    Polo
    Регистрация
    05.10.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    35
    Сообщений
    285
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Тучка
    Цитата Сообщение от shulc
    Горячая или холодная нет разницы.а вот длительность влияет.плохо заводится только после длительного простоя
    Вот точно такая же хрень уже неделю, правда еще ничего не поменял, после простоя (с вечера до утра, а сегодня с утра до вечера) заводится со второго раза. А сначала (недели две назад) начала заводиться не устойчиво, а потом с первого раза вообще перестала.
    я советую тебе давление в топливной системе замерить.

  6. #6
    Golf
    Регистрация
    07.02.2009
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    39
    Сообщений
    791
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    shulc
    Опресовку топливной системы сделай.
    И еще посмотри сколько держится давление после выключения зажигания, но для этого необходимо вклиниться в топливную систему с тройником.
    Jetta V 2007 МКПП 1.6 BSE
    Passat B6 2009 МКПП 1.6 BSE

  7. #7
    Polo Аватар для Тучка
    Регистрация
    01.09.2007
    Адрес
    Россия, Курск
    Возраст
    40
    Сообщений
    374
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shulc
    я советую тебе давление в топливной системе замерить.
    Это понятно, вот думаю самому заморчаться или в сервис ехать.
    Но
    Цитата Сообщение от shulc
    поменял насос давление стало норма 3.5бара,машина рвёт и не грамма не тупит.но с заводом проблема осталась.

    Какой насос ставил?
    Passat B5 2001 1.8 Turbo AWM Aмерикос, АКПП - Продан
    Passat B6 2009, 2.0 TDI, CBAB, DSG

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для lifter
    Регистрация
    11.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    8,740
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 168
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shulc
    а вот длительность влияет
    Топливо уходит в бак,РДТ менял?
    Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
    ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5

  9. #9
    Polo Аватар для Тучка
    Регистрация
    01.09.2007
    Адрес
    Россия, Курск
    Возраст
    40
    Сообщений
    374
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lifter
    Топливо уходит в бак,РДТ менял?
    РДТ как проверить?
    Passat B5 2001 1.8 Turbo AWM Aмерикос, АКПП - Продан
    Passat B6 2009, 2.0 TDI, CBAB, DSG

  10. #10
    Polo
    Регистрация
    05.10.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    35
    Сообщений
    285
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Тучка
    Цитата Сообщение от shulc
    я советую тебе давление в топливной системе замерить.
    Это понятно, вот думаю самому заморчаться или в сервис ехать.
    Но
    Цитата Сообщение от shulc
    поменял насос давление стало норма 3.5бара,машина рвёт и не грамма не тупит.но с заводом проблема осталась.

    Какой насос ставил?
    насос брал не орегинал,фирма дания точно название не помню.по номеру заказывал.прибор я сам зделал.из обыкновеного сантехнического тройника,шланчиков вазовских,хомутов и манометра для грузовых машин он там до 14 бар примерно.

  11. #11
    Golf
    Регистрация
    07.02.2009
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    39
    Сообщений
    791
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Тучка
    Это понятно, вот думаю самому заморчаться или в сервис ехать.
    Сделай такую вещь и пользуйся на здоровье.

    Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:

    Цитата Сообщение от shulc
    он там до 14 бар примерно.
    Это большая шкала. В базе знаний почитай. Со шкалой 10 даже много, а вот 6 в самый раз.
    Jetta V 2007 МКПП 1.6 BSE
    Passat B6 2009 МКПП 1.6 BSE

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    11.07.2009
    Адрес
    Украина, Винница
    Возраст
    40
    Сообщений
    93
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    есть такая болячка на ауди и фольцах. думаю это перепускной клапан на обратке не держит давление в магистрали которая идет к форсункам. из-за этого когда крутишь стартером первый раз давление в магистрали восстанавливается, но еще возможно недостаточно, а на второй-третий раз заводится. вообщем надо мерять давление на рабочей машине, а потом заглушив мотор надо смотреть держит или уходит.

  13. #13
    Polo Аватар для Тучка
    Регистрация
    01.09.2007
    Адрес
    Россия, Курск
    Возраст
    40
    Сообщений
    374
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Rembo
    думаю это перепускной клапан на обратке не держит давление в магистрали которая идет к форсункам
    Где этот клапан?
    Passat B5 2001 1.8 Turbo AWM Aмерикос, АКПП - Продан
    Passat B6 2009, 2.0 TDI, CBAB, DSG

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для lifter
    Регистрация
    11.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    8,740
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 168
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Тучка
    РДТ как проверить?
    – Удалить предохранитель 28 (топливный насос) из держателя предохранителей.

    – Открутить подающий топливопровод от топливной рампы -стрелка- → Поз. и подложить под вытекающее топливо ветошь.

    – Подключить манометр -V.A.G 1318- с набором адаптеров -V.A.G 1318/6 + 7-7 к подающему топливопроводу -1- и топливной рампе.
    – Открыть запорный кран устройства измерения давления. Рычаг указывает в пропускное направление.
    – Вновь вставить предохранитель 28 (топливного насоса) в колодку предохранителей.
    – Завести двигатель и оставить работать на холостом ходу.
    – Измерить давление топлива.
    Номинальное значение: приблизительно 3,5 бар избыточного давления

    – Отсоединить шланг пониженного давления от регулятора давления топлива-стрелка-.
    Давление топлива должно подняться до 4,0 бар.
    Если заданное значение давления не достигается:
    – Проверить производительность топливного насоса.
    Автомобили с передним приводом: → Глава
    Автомобили с полным приводом: → Глава
    Если номинальное значение достигнуто:
    – Выключить зажигание.
    – Теперь проверить герметичность и остаточное давление. Для этого проследить за падением давления по манометру.
    По истечении 10 минут должно сохраняться давление не менее 2,0 бар.
    При падении остаточного давления ниже 2 бар:
    – Завести двигатель и оставить работать на холостом ходу.

    – После подъема давления выключить зажигание. Одновременно необходимо закрыть кран манометра -V.A.G 1318- (рычаг перпендикулярно направлению протекания -стрелка-).
    – Проследить за падением давления по манометру.
    Если давление не падает:
    – Проверить обратный клапан топливного насоса.
    Автомобили с передним приводом: → Глава
    Автомобили с полным приводом: → Глава
    Если давление продолжает падать:
    – Проверить манометр -V.A.G 1318- на герметичность.
    – Проверить соединения трубопроводов, уплотнительные кольца на топливной рампе и форсунки на герметичность.
    Если негерметичности не обнаружены:
    – Заменить регулятор давления топлива.
    Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
    ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5

  15. #15
    Polo Аватар для Тучка
    Регистрация
    01.09.2007
    Адрес
    Россия, Курск
    Возраст
    40
    Сообщений
    374
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    lifter, спасибо, я так понял это отсюда http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....=article&k=153
    Passat B5 2001 1.8 Turbo AWM Aмерикос, АКПП - Продан
    Passat B6 2009, 2.0 TDI, CBAB, DSG

  16. #16
    Phaeton Аватар для александр84
    Регистрация
    17.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО м .варшавская. Vag-com имеется.
    Возраст
    33
    Сообщений
    3,543
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    такая же беда заводится со 2 с 3 раза
    пежо 307 на мешалке opel corsa d 1.4

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для lifter
    Регистрация
    11.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    8,740
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 168
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Тучка
    я так понял это отсюда
    Нет,это из ELSA [-X .
    Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
    ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5

  18. #18
    Pointer
    Регистрация
    23.07.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    63
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    была похожая проблема. Заводилась с 3-5 раза и на холодный и на горячий двигатель! Оказался датчик Холла!

  19. #19
    Lupo
    Регистрация
    14.07.2009
    Адрес
    Россия, Старый Оскол
    Возраст
    40
    Сообщений
    103
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shulc
    плохо заводится только после длительного простоя
    Похожие симптомы были до чистки ДЗ. Почистил и всё. Машинка с полоборота заводится и холодная и горячая.

  20. #20
    Polo
    Регистрация
    05.10.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    35
    Сообщений
    285
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Серёга Соболев
    Цитата Сообщение от shulc
    плохо заводится только после длительного простоя
    Похожие симптомы были до чистки ДЗ. Почистил и всё. Машинка с полоборота заводится и холодная и горячая.
    заслонку чистил осенью.так что это отпадает. Сегодня подключал манометр.как написал LIFTER.накачал давление,заглушил,пережал подающий шланг,обратку отсоеденил(чтобы видеть держит ли РДТ)в итоге давление падает до нуля в течение пары минут.с обратки не течёт,значит не держат форсунк и я так пологаю.поправте если я не прав.и скажите поможет ли чистка форсунок?или надо только менять? Датчик холла у меня врядли.тогда бы постояно плохо заводился

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 15
    Последнее сообщение: 16.08.2013, 22:11
  2. Проблема со стартером-скрежет при запуске
    от Гариссон в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 92
    Последнее сообщение: 13.12.2005, 16:06
  3. Ответов: 13
    Последнее сообщение: 23.08.2005, 11:49
  4. чтобы руки занять- реанимация подвески
    от Евгений Ш в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 21.04.2005, 19:03
  5. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 21.04.2005, 08:16

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •