0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Заводиш махину, обороты сильно падают, может заглохнуть. Троит и невыходит на прогревочные обороты. В течении дня всё нормально. Ночь простоит и см. начало) Комп ошибок не определяет. Те что были скинули. Наверное ДМР или катушка зажигания. Но почему в течении дня всё ОК? Пять часов может стоять!!! Темп. датчики в норме. Раньше бывало только стартером крутила и заводилась с 2-4 раза. Прошло.))
Народ помоги плиз. Начинаю бить тревогу!))))![]()
2000гв. V5
Спасибо: |
Получено: 223 Отправлено: 296 |
ВикторAGZ
Здраствуйте!![]()
Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Да, извените! Доброго всем дня!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
такая же хреня на AWT
Спасибо: |
Получено: 50 Отправлено: 63 |
Всем Давление топлива мерять статья есть в БЗ
B5+ 2002 AWT 1.8T, FABIA 1.6 CFNA
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
была такая же проблема,поменял бензонасос и все закончилось![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
а ДОТЖ менять не пробывали???
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
проверь датчик дмрв скорее всего засорен .
я проверял таким образом . брал блок питания от компьютора там есть стабильные необходимые для проверки напряжения . подключал датчик
1 ---- пустой
2 12 вольт
3 масса
4 5 вольт
5 выход с датчика
измерения лучше проводить мультиметром с цифровой шкалой.при измерении исключить прохождения потока воздуха через него
Исправный ДМРВ обладает следующими характеристиками: Напряжение АЦП ДМРВ на неработающем двигателе должно быть 0,996 Вольт. Значения 1,016 и 1,021 еще приемлемы, если более 1,035 - чувствительный элемент датчика засорен и скорее всего датчик уже врет.вот и на холодную как раз будет плохо заводиться ипосмотри на предмет подсоса неучтеного воздуха сделай опресовку