0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 7 |
Друзья, долго мучила проблема... на скорости за 120 выскакивает чек.
руки дошли посмотреть только сегодня, но техника подвела...в общем ошибка Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева, малая мощность.
номер не помню, т.к. компутер подвел![]()
может мне кто растолкует, как работает и за что отвечает цепь подогрева ЛЗ? и рискну предположить, что если она не несет особой функциональной нагрузки, то можно её заменить резистором?![]()
больно не хочется разоряться на новый зонд, а чек вылезает постоянно как только скорость высокая...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
вот как раз таки 1 лямбда нужна для смесеобразования, а про вторую забить можно.......
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Учи матчасть!Сообщение от Lexa914
рискну предположить, что если она не несет особой функциональной нагрузки
Подогрев выводит лямбду в рабочий режим, холодная лямбда - мертвая лямбда...
Не жлобись, меняй.
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
меняй зонд...Сообщение от Lexa914
в общем ошибка Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева, малая мощность.
за рабочий режим ...Сообщение от Lexa914
за что отвечает цепь подогрева ЛЗ?
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 7 |
1967s a от awt подойдет? (1J0973824A)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Есть зонд до и после катализатора.
Если зонд до катализатора то лучше поменять стоит где-то 3000р(не забыть удалить ошибку после установки зонда)
а после катализатора типа можжно забить наверно))))
а с горящим чеком у тебя двигатель начинает работать в аварийном режиме(((
Passat Variant 1.8T(USA) AWM, АКПП, Кожа, кондей, и т.д.