АКПП и ВАГ-КОМ

[Timm]

... АКПП после 5-15 минут езды встаёт в аварийный режим ... с ошибкой по датчику частоты вращения входного вала ....глушишь, заводишь - аварийный режим скидывается и машина ездит нормально .. (иногда пару раз так бывает) потом хоть целый день катайся обычно не повторяется ...проводку от блока управления до фишки коробки прозвонил тестером ...изменений сопротивления, пробоев, каратышей нет ... сопротивление датчика проверил - идеальное (посередине рекомендуемого диапазона) ..

Сообственно вопрос: может знает кто ..что изменяется в логике работы коробки с прогревом и можно ли снять логи сигналов этого датчика ??

... он это всётаки или не он ... ??

[Arty_Passat]

Может сам датчик глючит

[SerV]

Timm
речь про 01N я так понимаю?
можно и лог,
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=72342
но проще махнуть между собой.
в коробке их 2 одинаковых
датчик скорости G68 и датчик оборотов коробки по валу -G38-

[1967s]

АКПП после 5-15 минут езды встаёт в аварийный режим ... с ошибкой по датчику частоты вращения входного вала

проверяй разъем датчика и проводку - и меняй сам датчик, если до него все в порядке...(не тяни - его неисправность - это весьма нездорово)

проводку от блока управления до фишки коробки прозвонил тестером

фишка коробки ни при чем - у этих датчиков отдельные разъемы рядом на корпусе...

[Michфуд]

вероятнее всего это датчик холла, у меня было так же, только с датчиком скорости вращения КВ. машина глохла потом заводилась.
когда стало повторяться по 10 раз в день - я его поменял, хотя считается что эти датчики почти вечны

[1967s]

вероятнее всего это датчик холла, у меня было так же, только с датчиком скорости вращения КВ. машина глохла потом заводилась.

при чем тут датчик Холла , если ошибка - по датчику оборотов вала коробки?

[Timm]

.....но проще махнуть между собой.
в коробке их 2 одинаковых
датчик скорости G68 и датчик оборотов коробки по валу -G38-...

.... ну мне махнуть их точно не прощще .."в АКПП залезть - не поле перейти" ... ))

фишка коробки ни при чем - у этих датчиков отдельные разъемы рядом на корпусе...-...

.. ну может неоднозначно написал ... от 16контактного на разьёме .. до блока под пассажирскими ногами .. ))

...даа ..попробую для начала датчик поменять куплю завтра фильтр,прокладку .. поеду сервисменам сдаваться ..

[SerV]

.....но проще махнуть между собой.
в коробке их 2 одинаковых
датчик скорости G68 и датчик оборотов коробки по валу -G38-...

.... ну мне махнуть их точно не прощще .."в АКПП залезть - не поле перейти" ... ))

даже не предствляешь насколько просто.
один - из-под капота доступен, второй снизу (если стоять по направлению морды машины - с левой стороны.
поменяй их местами, нужен лишь ключ на 10.
увидишь ошибку по дургому - датчик.
стоит около 1300 р.

[Timm]

....даже не предствляешь насколько просто.
один - из-под капота доступен, второй снизу (если стоять по направлению морды машины - с левой стороны.
поменяй их местами, нужен лишь ключ на 10.
увидишь ошибку по дургому - датчик.
стоит около 1300 р.

...мы про разные датчики видимо всётаки говорим .. я про "ошибку 17101 - Датчик частоты вращения входного вала G182: нет сигнала..."

... ты видимо про датчик оборотов калена .. его я действительно кагдато за 5 мин поменял ...

[Michфуд]

вероятнее всего это датчик холла, у меня было так же, только с датчиком скорости вращения КВ. машина глохла потом заводилась.

при чем тут датчик Холла , если ошибка - по датчику оборотов вала коробки?

датчик холла - общее название типа электромагнитных датчиков, а где он стоит и скорость чего меряет - уже другой вопрос

[SerV]

....даже не предствляешь насколько просто.
один - из-под капота доступен, второй снизу (если стоять по направлению морды машины - с левой стороны.
поменяй их местами, нужен лишь ключ на 10.
увидишь ошибку по дургому - датчик.
стоит около 1300 р.

...мы про разные датчики видимо всётаки говорим .. я про "ошибку 17101 - Датчик частоты вращения входного вала G182: нет сигнала..."

... ты видимо про датчик оборотов калена .. его я действительно кагдато за 5 мин поменял ...

нет, у кого-то просто чтение выборочное...
я спрашивал "речь про 01N?" ответа не последовало.
для 01V (твой вариант) датчик действительно другой:
твой вариант - сверху гидроблока гидроблок, а он внутри коробки.

Добавлено спустя 14 минут:

PS: в ваг-ком его можно увидеть в группе 001, окне 2.
причем на первой передаче, сигнал с него может не поступать, связано с чисто тех. моментом.

[Timm]

я спрашивал "речь про 01N?" ответа не последовало.
для 01V (твой вариант) датчик действительно другой:
твой вариант - сверху гидроблока гидроблок, а он внутри коробки.

Добавлено спустя 14 минут:

PS: в ваг-ком его можно увидеть в группе 001, окне 2.
причем на первой передаче, сигнал с него может не поступать, связано с чисто тех. моментом.

..извини ...я насамом деле и незадумывался 01N или 01V ..думал входной-выходной датчики одинаковые и в ваг-коме всё аналогично ... в любом случае благодарен за любую инфу ..

..по закону Подлости прокатался с утра (часа 2,5 в сумме) с подключеннымм компом и в разных режимах .. и "черепахой" и "тапкойвпол" ... работает как часы .. блин ... как искать неисправность када всё работает ...

... сервисмены сказали .. чтобы его поменять блок клапанов надо снимать (он сверху) .. так это ???
... и старое масло невозможно обратно залить ... оно под давлением заливается .. и в прибор этот масло заливающий никто старое масло лить не буд6ет ... ???

[1967s]

датчик холла - общее название типа электромагнитных датчиков, а где он стоит и скорость чего меряет - уже другой вопрос

в машине под названием датчик Холла - понимается вполне определённая штука... отсюда и недопонимание...(а что это такое и почему - я знаю...)

я насамом деле и незадумывался 01N или 01V...думал..датчики ..одинаковые..

увы - там все немного по-разному...

"твой" 182-й - на гидроплите сверху...для замены - снять поддон и гидроблок... (мастера правы )

и старое масло невозможно обратно залить

возможно вполне...только надо ли...

[Чубук]

"твой" 182-й - на гидроплите сверху...

Только сначала проверить проводку и разъём.

В Vag-Com-е можно записать логи по скоростям вращения трёх валов: двигателя, входного и выходного коробки. Если будут провалы в кривых, то это оно (то ли сам датчик, то ли проводка к нему).

Группа 1, зоны 1 (дв), 2 (вх) и 3 (вых)
(только это в MonoScane)
[pic]6967[/pic]