0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
Ехал никого не трогал, вдруг чувствую - тяга пропала, выключил музяку - свист какой то посторонний
. открыл капот стал копать - нашёл шланчик дырявый - замотал изолентой - ехать то надо
.....приехал на работу и сразу в экзист - смотрю: а этот миллипиздрик почти 500 рэ стоит
..Я понимаю была бы деталь сложная - а тут
..
Короче заехал на рынок и взял от жиги - за 20 рэ, отрезал по-месту.
1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
Спасибо: |
Получено: 155 Отправлено: 63 |
A я, так этот патрубок случайно заказал.Показалось, что мой с трещиной.
![]()
Но стоил он точно, меньше 200 руб.
Если бы не СПБ.![]()
☭ VW Passat Variant B5 2002 продан Тигуан All inclusive 2019 1,4 МКП К.К. 626, ☭
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
Скинь номерок - ты наверное ошибсяСообщение от BSmaster
Но стоил он точно, меньше 200 руб.
079 133 784 J Патрубок впускной системы 480,65р.
1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
Спасибо: |
Получено: 155 Отправлено: 63 |
058133394D
Ща цену посмотрю.
Добавлено спустя 44 секунды:
49 руб![]()
![]()
[pic]10065[/pic]
☭ VW Passat Variant B5 2002 продан Тигуан All inclusive 2019 1,4 МКП К.К. 626, ☭
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
BSmaster, может этот мне тоже подойдёт, но тот что по екте бьётся мой так и стоит
![]()
1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
Спасибо: |
Получено: 155 Отправлено: 63 |
Нет конечно.![]()
Судя по всему у твоего отводы разного диаметра, а у моего одинаковые.
Если у тебя насос 058133753D, то не прокатывает.
у меня между насосом и патрубком стоит клапан с узким штуцером.
Колхоз рулит!![]()
☭ VW Passat Variant B5 2002 продан Тигуан All inclusive 2019 1,4 МКП К.К. 626, ☭
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
да я его ваще нахрен сниму - не нужен он с МКППСообщение от BSmaster
Ща попробую напялить эжекционный насос и напишу точно.![]()
![]()
1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
Спасибо: |
Получено: 155 Отправлено: 63 |
Ну, а на хрена тогда этот патрубок?Сообщение от Михаил GE
да я его ваще нахрен сниму - не нужен он с МКППСообщение от BSmaster
Ща попробую напялить эжекционный насос и напишу точно.![]()
Гораздо цивильнее насос и патрубок от тазика, выкроенный из правильного места!![]()
☭ VW Passat Variant B5 2002 продан Тигуан All inclusive 2019 1,4 МКП К.К. 626, ☭
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
BSmaster,не надо сарказма, если ты не в курсах разницы устройства ВКГ АКПП и МКПП![]()
.
1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
Спасибо: |
Получено: 155 Отправлено: 63 |
Михаил GE
Да при чём тут сарказм?
Я совершенно серьёзно.
Если выкидывать насос, придётся заменять его трубкой, что явно меннее эстетично.
☭ VW Passat Variant B5 2002 продан Тигуан All inclusive 2019 1,4 МКП К.К. 626, ☭
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
имейте ввиду, что неармированные жигулевские патрубки со временем от жары настолько размягчяются, что вакуумом элементарно плющатся.
заметно только на заведенной машине - визуально все ок
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Michфуд
Родной тоже не армированный. более того, последнее время экзист постовляет этот патрубок (типо оригинал) из какогото непонятного сплава резины, что даже обжатый хомутом он слетает(встречал уже 2 раза).
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
Михаил GE
А какая связь между вентиляцией картерных газов и типе КПП?устройства ВКГ АКПП и МКПП
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
Кирюх, у МКПП нет энжекционного насосаСообщение от Mex@n!K
Михаил GE
А какая связь между вентиляцией картерных газов и типе КПП?устройства ВКГ АКПП и МКПП![]()
Я уже поднимал тему о переделке, но чё-то так и не понял как переделать, Серёга (Базаров) отписал мне там одной фразой, короче загляну кому нить у кого АЕБ МКПП - и переделаю......о кстати, Макс, можешь сфоткать мне ВКГ?
1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
Михаил GE
Я знаюКирюх, у МКПП нет энжекционного насосаТолько не энжекционного, а эжекционного (эжектор).
Только к ВКГ это все равно не имеет никакого отношения...Все это отностися - к Вакуумному усилителю тормозов. На АКПП ДЗ открыта больше и разрежение в коллекторе не позволяет подключить напрямую коллектор к вакуумнику.
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Михаил GE
Если не забуду сфоткаю, тебе с каой стороны?![]()
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
- ну блин лишнюю букву вбил - поучают сразу
![]()
![]()
![]()
так от него ещё один шланг вниз уходит.
если я сейчас напрямую подключу - то педаль ещё легче станет
Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
там где эта приблудина лопнула - хочу понять как там шланги остальные идутСообщение от Maks S.
Михаил GE
Если не забуду сфоткаю, тебе с каой стороны?![]()
1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Михаил GE
Под рукой только мобилка, фото получится не очень, хрен разберёшься. Лучше приедь посмотри.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo