0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Так как от бывшего хозяина авто достался с нерабочим кондиционером сегодня решил им занятся. Ввиду того, что трубки 2 и 3 отсутствовали (просто обрезаны) пришлось приобрести их на разборке с радиатором 12 сразу ( трубки по 25+ радиатор 80$) мой радиатор был по бокам весь в дырках как будто на нём свёрла примеряли -( , в итоге когда всё стало на свои места решили проверить на герметичность систему, утечка (на слух) оказалась в районе торпедо, по центру, я так понимаю следующая моя проблема в радиаторе отопителя. Придётся снимать торпедо? Чем крепятся трубки хладреагента к этому радиатору? реально обойтись без сварки? Или может быть утечка в другом месте? Срочно нужна помощь по этому вопросу ибо скоро в крым без климы неохото -) Заранее спасибо.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Сообщение от tourniqet
утечка (на слух) оказалась в районе торпедо, по центру, я так понимаю следующая моя проблема в радиаторе отопителяты же не систему охлаждения проверяешь, а климат...то есть - проблема НЕ в радиаторе отопителя - а в испарителе кондиционера ( номер 7..тоже небольшой радиатор...установлен ближе к бардачку)
а проблема может быть совсем не там..."на слух" утечки в климат-системе НЕ проверяют...
да...а потом - снимать короб климат-системы, разъединять его на 2 части и вынимать испаритель...Сообщение от tourniqet
Придётся снимать торпедо?
реально...варить там ничего не надо...Сообщение от tourniqet
Чем крепятся трубки хладреагента к этому радиатору? реально обойтись без сварки?![]()
крепление трубок к испарителю :
1 - Уплотнительные кольца круглого сечения
2 - Крепежная пластина
3 - Винт (15 Нм)
[/url]
испаритель :
Загерметизировать стык испарителя -A- с корпусом по периметру с помощью прокладки -B-.
Для беспрепятственного стекания конденсата прокладку -B- установить так, чтобы выемка в зоне -C- находилась на нижней стороне испарителя
[/url]
замена испарителя :
1 - Теплообменник
2 - Верхняя часть корпуса с заслонкой приточного воздуха и рециркуляции
3 - Испаритель
4 - Нижняя часть корпуса
[/url]
Установка уплотнителя на соединении испарителя :
Загерметизировать трубопроводы хладагента -A- и -B- с помощью уплотнителя -C- со стороны обеих частей корпуса.
[/url]
Добавлено спустя 56 секунд:
может..отсюда не видно и не слышно...Сообщение от tourniqet
Или может быть утечка в другом месте?![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
шипит то он и при герметичной системе(газ под давлением в трубках), советую для начала замерить давление прежде чем снимать торпеду
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Огромное спасибо 1967s,
2hornetx когда пустили газ в систему чётко было слышно (я сидел в машине) что он весь вышел в торпеде где то, 100%. Попробую завтра -послезавтра снять торпеду
http://www.passatworld.ru/phpBB2/profile. ... n&p=680760
Но что то мне кажется что это всё бессмысленно.![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 7 |
Все зависит от тебя и твоего настроя.Сообщение от tourniqet
Но что то мне кажется что это всё бессмысленно.
Jetta V 2007 МКПП 1.6 BSE
Passat B6 2009 МКПП 1.6 BSE продан
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Сообщение от tourniqet
когда пустили газ в систему чётко было слышно (я сидел в машине) что он весь вышел в торпеде где то, 100%если ты на 100% уверен, что вышел он где-то в районе панели - то, как видно на схемах - там всего 2 места :Сообщение от tourniqet
Но что то мне кажется что это всё бессмысленно
сам испаритель
входная и выходная магистраль (трубки) и клапана на них ..
магистрали до места присоединения и в месте присоединения , клапана и герметичность их присоединения к испарителю ты можешь проверить вообще ничего НЕ разбирая (это видно на схемах) - и только тогда у тебя останется сам испаритель...![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сегодня снял переднюю панель потратил 3.5 часа. Оказалось что всё таки пробит испаритель. Завтра покупаю б/у на разборке за 40$ ( новый от 170$) и ставлю всё обратно. Радиатор отопителя же сейчас завоздушен? Будут какие нибудь проблемы?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всё!![]()
![]()
Через неделю уезжаю в крым с рабочей климой -) Заменены трубки, радиатор, испаритель, залито 780 грам фриона. Только климатроник по прежнему мигает 15 сек при включении, но это уже другая история
Всем спс за дельные советы.
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
Почисти б\у перед установкой желательно, мало ли с какой машины он снят...![]()