0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Хочу сделатьопрессовку дизеля , АТJ . Поиском нашел только про бензин , а как же на дизеле ?
Поиском не нашел.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Плохо искал! [-XСообщение от Андрей_Ростов
Поиском не нашел.
Откручиваешь патрубок от ДМРВ к турбине, покупаешь топливный фильтр от ГАЗели (диаметр 80 мм) пару шлангов и все.
Вставляешь переходник (топ. фильтр) в патрубок, другой конец шланга в запаску, подаешь давление. Усе!![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 7 |
А разве есть разница?Сообщение от HangManXIIIth
Поиском нашел только про бензин , а как же на дизеле ?
Jetta V 2007 МКПП 1.6 BSE
Passat B6 2009 МКПП 1.6 BSE продан
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Я думаю человек имел ввиду есть ли разница куда "дуть"...я ответил!Сообщение от Andri&Passat_B5
А разве есть разница?Сообщение от HangManXIIIth
Поиском нашел только про бензин , а как же на дизеле ?
А так разницы никакой - проверка герметичности!
Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
И, кстати
Это не я писал!Поиском нашел только про бензин , а как же на дизеле ?[-X
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
Разница в системе ЕГР... Ну и толщина гусеницы разная, но это решается хомутом)А разве есть разница?
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 7 |
Я так и думал, по другому и быть не может.Сообщение от HangManXIIIth
А так разницы никакой - проверка герметичности!
Jetta V 2007 МКПП 1.6 BSE
Passat B6 2009 МКПП 1.6 BSE продан
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сделал. Вроде все тихо. Только щуп выстрелил , подпрыгнул на 10-15 см вверх. Это нормально ?
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 2 |
Нет, не нормально. Должен на 8-12 см выстреливать. Ищи, в чем проблемаСообщение от Андрей_Ростов
щуп выстрелил![]()
Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
Спасибо: |
Получено: 61 Отправлено: 14 |
всем доброго времени суток, сегодня тоже попробовал сделать опресовку,думаю что не удачно,еле -еле шипит в районе патрубка и где-то в районе N75 точнее не смог определить,одному не удобно и надо наверное с музыкальным слухом потомучто еле слышно.как получиться отпишусь.
пока безлошадный.но поиск рулит.
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
Spaze
![]()
![]()
![]()
Андрей_Ростов
если ты делал путем подачи в патрубок после ДМРВ,
то надул во впуск соотв., а далее через зазоры в поршнях - в картер, ну а избыточное давление в картере исполнило "запуск щупа"![]()
даже не знаю, что сказать, чтобы не сильно расстроить.
хотя это - IMHO конечно.
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
SerV
газы прошли не через поршни имхо а через масляные каналы через ВКГ-клапанную крышку-каналы-картер-щуп. Имхо норма...
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спаиб. Значит буду ДМРВ мыть .
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
Андрей_Ростов
![]()
железная логика![]()
пингвин
не Саш, НЕ норма точно. я уже наопресовывал десток. ничего там выбивать не должно, если конечно не более 2-х бар вкачивать.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Дул из запаски , больше 2-х![]()
Дмрв чем то на станции брызнули он лучше поехал . Вот хочу теперь ликвимолем попробовать.
Или может топливный фильтр поменять ? тыщ 30 на нем проехал.
Короче проблемма такая , задумчивый шибко на низах , свыше 2000 уже ракета. Масло 1 литр на 10 тыщь , и то если газовать нармально (как я )![]()
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Тебе вообще знакомо слово ТО?Сообщение от Андрей_Ростов
Или может топливный фильтр поменять ? тыщ 30 на нем проехал.![]()
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Если заправка хорошая - ничего страшного! Ради интереса, распили его, когда поменяешь и посмотри сильно ли он грязныйСообщение от Андрей_Ростов
Или может топливный фильтр поменять ? тыщ 30 на нем проехал.![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
А в Ростове-на-Дону такие бывают?Сообщение от Vasilich
Если заправка хорошая - ничего страшного!![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
HangManXIIIth
))
но у них и климат...
собственно проблема топлива делится на 3 части:
1) мех. примеси
2) вода
3) парафины.
с первым понятно, этим балуются редко. т.к. сама заправка погубит свое же оборудование.
а вот 2 и 3 вещи постоянные.
но, они себя больше проявляют в холодном климате.
что парафины, что вода летом не доставляют вобщем проблем, а вот зимой... возможен попадос.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Про ТО где то слышал. А вспомнил , в ГАИ такую штучку продают , ее еще часто зачем то на стекло прикрепляют![]()
Зимой делал профилактику топливной. Мыли(в насосе жаберном килограм гавна был) , заменил свечи и фильтра. В итоге машинка полетела , аж сам не ожидал от дизеля такого.
А сейчас в низах какая то задумчивасть появилась, вот пытаюсь ее найти. Вагком ошибок не показывает. Заправляюсь только на брендовых заправках , хотя это не панацея ...
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Это еще ни о чем не говорит, нужно проводить диагностику, а не чтение ошибок.Сообщение от Андрей_Ростов
Вагком ошибок не показывает.