Плохо холодит клима (странная работа компрессора)

[alxfx]

Добрый день. Может уже было, искал но как-то не так все.

На моем B5+ если включаешь кондей он плохо холодит, идет немного прохладный поток воздуха, на климе тоже самое... Радиатор промыл (хотя он и был чистый), салонный фильтр норма, фреон перезалил, вентилятор включается, компрессор нужное давление гонит.

Не понимаю что тут может еще быть?

[пингвин]

alxfx
может быть заслонка...
Посмотри какие ошибки на климе.
А еще вагкомом можно посмотреть значения по заслонкам в разных режимах. Может какая подвисла...

[alxfx]

пингвин а как посмотреть ошибки на климе?

[1967s]

а как посмотреть ошибки на климе?

заглянуть в Базу знаний!

http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?mode=cat&cat=12

[alxfx]

не поверите вчера все истыкал в базе знаний не нашел... Спасибо

Добавлено спустя 10 минут 1 секунду:

код ошибки 318

[Димыч]

а как посмотреть ошибки на климе?

http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57

[pau]

Добрый день. Может уже было, искал но как-то не так все.

На моем B5+ если включаешь кондей он плохо холодит, идет немного прохладный поток воздуха, на климе тоже самое... Радиатор промыл (хотя он и был чистый), салонный фильтр норма, фреон перезалил, вентилятор включается, компрессор нужное давление гонит.

Не понимаю что тут может еще быть?

фреон перезалил-это сколько?
компрессор нужное давление гонит-и это сколько?

Возможно дроссель...

[Димыч]

код ошибки 318

по этой ошибке целые трактаты написаны

[1967s]

по этой ошибке целые трактаты написаны

+ многа...

код ошибки 318

Радиатор промыл

как? - мыть надо оба радиатора..причем - со снятием "морды" и разведением радиаторов для промывки межрадиаторного пространства..

(318 - это либо засоренные соты радиаторов, либо недостаток хладагента, либо неисправность самого манометрического выключателя или его проводки/разъема...)

насчет фреона и давления уже сказали...и -

Возможно дроссель

[alxfx]

Так как другие проблемы отпадают получается, искать надо в направлении:
1. Клапан высокого давления - 8A0 820 855 AA
2. Датчик давления, кондиционера - 8D0 959 482 B
3. Клапан кондиционера (дроссель) - 4B0 820 177

я правильно понял?

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

Спасибо что рассказали. буду искать проблему.
а может это быть из-за несброшенной ошибки?

[1967s]

а может это быть из-за несброшенной ошибки?

нет...

[alxfx]

как? - мыть надо оба радиатора..причем - со снятием "морды" и разведением радиаторов для промывки межрадиаторного пространства..

(318 - это либо засоренные соты радиаторов, либо недостаток хладагента, либо неисправность самого манометрического выключателя или его проводки/разъема...)

насчет фреона и давления уже сказали...и -

Возможно дроссель

начали разбирать а межу радиаторами чистота, просто в итоге залили чем-то радиаторы, подождали и смыли.

фреона 600грам залили как написано на внутренней части капота

давление мастер по кондеям сказал в норме, сам не запомнил к сожалению (отвлекли звонком)...

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

а не подскажите как датчик давления проверить?

[Димыч]

А вентилятор на обе скорости включается?

[alxfx]

А вентилятор на обе скорости включается?

даже не знаю. как проверить?

[пингвин]

а может это быть из-за несброшенной ошибки?

нет...

это может быть старая ошибка. Сбрось и посмотри не появится ли снова.

[zmeelov]

Димыч писал(а):
А вентилятор на обе скорости включается?


даже не знаю. как проверить?

завести машину, выйти, открыть капот и посмотреть визуально...

[alxfx]

вентилятор вращается вобщем. сейчас ездил, сбросил ошибку, включил кондей, минуты 4 гнал прохладный потом пошел холодный воздух, ошибки не появилось... на обратном пути видимо не успел, приехал быстрее.

[пингвин]

alxfx
то есть все работает?

[alxfx]

alxfx
то есть все работает?

да вот теперь даже не знаю... до завтра потетсирую.

[u36a]

Мда, и вот зачем было менять фреон.. Неужели так сложно считать ошибки, а затем уже лезть в климатическую установку..