ТУНИНГ ТУРБО

[FateSpb]

а еще будет кушать бенз и масло

[енот]

вот с чего ты решил, что мотор у него "полумертвый"? ты его тестил?

позволь мне НЕ вступать с тобой в полемику по данному вопросу... я видел достаточно AWT с пробегами под двести у молодых гонсчигов, желающих порвать свои моторы излишним тУнингом и, поверь, при грамотном и толковом обслуживании этого мотора с нуля (а таких моторов один на сотню ) под двести пробегу уже есть чем заняться, помимо тУнинг китов...

p.s. знаю это все НЕ по наслышке...если чО

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

не, ну конечно, вы мне можете сказать что этот мотор уникальный...

[Maks S.]

енот
Леха мой это 1 из 100 или полумёртвый и есть чем заняться?

[FateSpb]

енот
фигня все это
могу сказать про дилерские авты
там известны РЕАЛЬНЫЕ пробеги
и никаких глобальных проблем с двиглом
в большинстве своем нет

[TimB]

енот
да пусть рвет, это его проблемы, в конце-то концов. И толк от чипа есть, сам это прекрасно знаешь. А уж советы по поводу наклеек и брызговиков, извини, не к месту.

[енот]

Maks S.
так и знал что это напишешь... при всем отличном состоянии твоего мотора вспомни какими силами тебе обошлась простая чиповка...? да, это мелочи, но их много...и всплывают они обычно как раз в самое интересное время форсунки скоро новые приедут, фронтальник поставлен...всё это тоже входит в себестоимость чиптюнинга

даже при всей ухоженности Сашиного (султана) мотора с его родным пробегом меньше двух сот и то нашлось куда деньги вложить....

там известны РЕАЛЬНЫЕ пробеги

и никаких глобальных проблем с двиглом

в большинстве своем нет

смотря что понимать под "глобальностью" проблемы... (до тюнинга практически всегда нет проблем...появляются они обычно после, и почему-то "крайне неожиданно"... )

я останусь при своём мнении...

[Maks S.]

ОФФ
енот
Да уж, после чипа пришлось помучиться, но это в большенстве своем было из за недостаточных знаний 1,8Т и + косячок одного человека которого ты знаешь (без имён). Форсы давно пришли, но к сожалению это оказалось деньги на ветер, тк причина была не в них, так что есть комплект отличных форсунок.
ЗЫ фронтальник установлен от большой любви к авто.

[енот]

но это в больше своем было из за недостаточных знаний 1,8Т и + косячок одного человека которого ты знаешь.

Макс, те, кто обслуживает эти машины с нуля...у них достаточно знаний ? ты сам пркрасно знаешь КТО обслуживает эти машины и почему люди вместо сервиса приезжают К ТЕБЕ Или ты можешь вспомнить хоть один мотор с этим пробегом который не требовал бы существенных вложений...? я - нет... возможно, правда, у меня мало опыта...

в теории можно разговаривать долго, вот только практика - достаточно НЕ утешительна...

Форсы давно пришли, но к сожалению это оказалось деньги на ветер, тк причина была не в них.

мде...

Добавлено спустя 57 секунд:

(без имён)

это святое

[Maks S.]

енот
Не будем о плохом.

Автору полюбому перед глубоким тюнингом надо на тщательную диагностику всего и вся, и Я бы ещё раз подумал нужны ли эти 240лс.

[БУ]

что касаеться машины, диагностику не разу неделали, машина последние 140т.км. ездиа по трассам спокойно моим отцом, у меня есть своя машина mms gto но так получилось что мне надо семейный авто, поэтому я забераю пассат он мне очь нравиться! проблем нет чтоб поменять внутриности движка, надоли то это!? останавливаюсь на мощности 200-210 лошадей! а свой деревяный руль и оригинальные брызговики не поменяю ни на что...

[FateSpb]

Или ты можешь вспомнить хоть один мотор с этим пробегом который не требовал бы существенных вложений...?

например мой
из 200т пробега 80т с чипом
проблем не было вообще
турбина с завода
масло не ел между ТО
Из под прокладки потело
но на расходе это не сказывалось
вложений никаких не делал

[1967s]

останавливаюсь на мощности 200-210 лошадей!

190 примерно - даст "правильная" перепрошивка ЭБУ... больше не надо...

и будешь ездить достаточно быстро...

(напиши откуда ты )

[БУ]

я сам из башкирий из уфы! ну можно и 190 навено обойтись, немогу понять где тут вписать свои данные?

[1967s]

немогу понять где тут вписать свои данные?

зайди в свой профиль (редактирование) - там есть соответствующая графа..и есть "подпись" - напиши туда машину (год, мотор, коробку)

из уфы

был бы в Москве или рядом - я бы тебе порекомендовал того, кто сделал бы лучшую прошивку для твоего ЭБУ...

а так - ищи того, кто имеет оборудование и знания с опытом для подобной процедуры...(на "коленке" это не делается)
(найдешь неправильно - получишь много-много геморроя)

[БУ]

а программу где взять? у меня есть у знакомо оборудования для диагности двигателя? оно подойдёт?

[1967s]

есть у знакомо оборудования для диагности двигателя? оно подойдёт?

нет...не подойдет...

а программу где взять?

у того, кто этим занимается профессионально и с полным пониманием того, что делает..и как делает...

и это не просто диагност/электрик/хороший механик/товарищ с ноутбуком...

ты невнимательно читаешь :

ищи того, кто имеет оборудование и знания с опытом для подобной процедуры...на "коленке" это не делается

[БУ]

какое оборудование надо то??? я спрашиваю это и потому что сейчас ищу помещение под автосервис и естествено надо будет покупать оборудование, конечно охота занять эту нищу, вот и интересует какое оборудование надо! марка модель! всё полез пыскать)))

[Mex@n!K]

БУ

какое оборудование надо то??? я спрашиваю это и потому что сейчас ищу помещение под автосервис и естествено надо будет покупать оборудование, конечно охота занять эту нищу, вот и интересует какое оборудование надо!

Сначала "мозги" нужны, а потом уже выбор оборудования. Для справки WinOLS стоит около 5000 Евро

[АнатоличЪ]

какое оборудование надо то???

Выбирай:
http://auditoria.turbo-quattro.com/instruments


Добавлено спустя 26 секунд:

Сначала "мозги" нужны

+1

[БУ]

ого 5 евро а то мне говорили 600т.р.!!!

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

ребят мозги есть, просто надо во всё это вникнуть! мне не к спеху я веть не собирась прям щас делать!