[OFF]О нижних шаровых опорах....

[Александр_ru]

Доброе время суток Уважаемые! Давно терзался вопросом, для чего в пальцах нижних шаровых опор с торца пальца есть шестигранное глухое отверстие. Данный вопрос я уже как-то задавал Уважаемому Форуму, однако ответа ...итак: моё мнение, что посредством этого отверстия палец шаровой удерживается от проворачивания при закручивании гайки, т.е. пальцу-то без разницы, но за него довольно плотно держится пыльник и если палец провернётся, то и вполне возможно провернуть пыльник, закрутить его,т.к. противоположная сторона пыльника крепится непосредственно на рычаг, ну и соотвественно последствия провёрнутого пыльника на шаровой скажутся на нём далеко не лучшим образом. Он порвётся в месте напряжения. С интересом выслушаю Ваше мнение по этому поводу. Повторюсь, вопрос о шестигранных отверстиях в пальцах звучал и ранее, но как-то невнятно и ответа по сути небыло. С уважением Александр.

[Vital 86]

моё мнение, что посредством этого отверстия палец шаровой удерживается от проворачивания при закручивании гайки

я тоже так думаю но не из-за

за него довольно плотно держится пыльник и если палец провернётся, то и вполне возможно провернуть пыльник

а просто от проворота при затяжке

[Luka]

все логично, но есть еще мнение, что это действительно сделано для удержания пальца от проворачивания по той причине, что гайки на них идут самоконтрящие. поэтому, чтобы ее (гайку) накрутить (или открутить), надо удерживать палец. были в жизни такие случаи на , что при откручивании гайки палец выскакивал и начинал прокручиватся. в одном случае помогли крокодилы, в другом-болгарка.

[Vital 86]

При отворачивании, согласен, это отверстие редко помогает, в случае проворота пальца (сам в таком случае пытаюсь поджать рычаг со стороны противоположной гайке, обычно получалось)
а что говорит Эльза?

[total]

Парни,а кто менял шаровые на классике,если палец выскочил с не открученной гайкой,то гайку однозначно рубить,там ведь нет шестигранного отверстия,палец ничем не удержишь от проворачивания.

[Luka]

Парни,а кто менял шаровые на классике,если палец выскочил с не открученной гайкой,то гайку однозначно рубить,там ведь нет шестигранного отверстия,палец ничем не удержишь от проворачивания.

в одном случае помогли крокодилы, в другом-болгарка.

[Серенький]

Парни,а кто менял шаровые на классике,если палец выскочил с не открученной гайкой,то гайку однозначно рубить,там ведь нет шестигранного отверстия,палец ничем не удержишь от проворачивания.

Домкратом или монтировкой можно поджать и открутить!

[total]

На дороге с оторванной шаровой болгарку некуда врубить.
Домкрат и монтировка помогут если палец не вырвало из корпуса или рычага.
Зубило и молоток-русский ключ для любой ситуации!

[Александр_ru]

просто от проворота

палец шаровой тело врашения,т.е. ему без разницы ведь....
Luka
пальцы нижних шаровых конусообразные и удерживать их нужно только вначале затягивания гайки, дальше сила трения поверхности пальца(образующей) в конусообразном отверстии поворотного кулака превысит усилие затяжки...если "насухую" собирать, то по сути и удерживать практически ненужно, но мы ведь понимаем, что возможная дальнейшая разборка потребует значительно больших усилий и поэтому смазываем поверхности например "графиткой"...

сам в таком случае пытаюсь поджать рычаг со стороны противоположной гайке,

непонял...на пальце одна резьбовая часть, или предлагается рычаг монтировкой прижать?
Уважаемые! Я в данном случае говорю о правильном монтаже, с тем, что-бы при первоначальном затягивании гайки палец не провернулся, хоть чуть ,увлекая тем самым немного пыльник и практически незаметно деформируя его, но создавая область напряжения, собственно по которому в дальнейшем пыльник и рвётся...
но вполне возможно и использовать это отверстие для удержания пальца при отворачивании гайки. Дело в том, что данный рычаг чаше всего демонтируется с целью его замены, и заменить его нужно без ушерба для пыльника.
Кстати, если мне память не изменяет, в соответствующем разделе БЗ о замене рычагов неупоминается данное отверстие и вполне возможно "завернуть" пыльник, если не воспользоваться этим отверстием для удержания пальца шаровой.

[Avtosom]

у меня даже вопроса не возникло - зачем - конечно держать дабы не проворачивался!

то гайку однозначно рубить,

quot;]палец ничем не удержишь от проворачивания.

ь упор под палец - опускаешь - откручиваешь !

проверенно и не только на классиках!

Домкрат и монтировка помогут если палец не вырвало из корпуса или рычага.

аналогично - камень вниз (если на дороге) опустил - открутил!

[Vital 86]

или предлагается рычаг монтировкой прижать?

именно

Дело в том, что данный рычаг чаше всего демонтируется с целью его замены, и заменить его нужно без ушерба для пыльника.

в таком случае на новом рычаге будет новый пыльник

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

Я в данном случае говорю о правильном монтаже

поэтому я и спросил

а что говорит Эльза?

[Avtosom]

Дело в том, что данный рычаг чаше всего демонтируется с целью его замены, и заменить его нужно без ушерба для пыльника.

в таком случае на новом рычаге будет новый пыльник

[-X

есть возможность проворачивания - во время закручивания

[Александр_ru]

в таком случае на новом рычаге будет новый пыльник

будет(именно это и имелось в виду, хотя ведь возможен вариант и замены пыльника) и именно поэтому я говорю о удержании пальца от проворачивания при монтаже с целью не создать напряжение на самом пыльнике ...который новый будет
незнаю,что говорит elsa по этому поводу, потому как подвеску я менял (самостоятельно)в прошлом году, а elsa у меня появилась значительно позже и сейчас меня в ней интересуют другие, более актуальные вопросы, хотя конечно, ради спортивного интереса посмотреть данный вопрос будет не лишним, но к сожалению время...

есть возможность проворачивания - во время закручивания

ну а я о чём говорю и тему завёл? ты читал, что я в первом мессадже написал?

[Avtosom]

ну а я о чём говорю и тему завёл? ты читал, что я в первом мессадже написал?

конечно

Давно терзался вопросом, для чего в пальцах нижних шаровых опор с торца пальца есть шестигранное глухое отверстие.

у меня даже вопроса не возникло - зачем - конечно держать дабы не проворачивался!

Добавлено спустя 29 секунд:

ну а я о чём говорю и тему завёл? ты читал, что я в первом мессадже написал?

конечно

Давно терзался вопросом, для чего в пальцах нижних шаровых опор с торца пальца есть шестигранное глухое отверстие.

у меня даже вопроса не возникло - зачем - конечно держать дабы не проворачивался!

[Александр_ru]

у меня даже вопроса не возникло

где же ты раньше был, когда этот вопрос авторитетные люди обсуждали
Закрывая тему: я конечно не настаиваю,что-бы моё замечание было внесено в БЗ в раздел "ремонт подвески", но для тех, кто первый раз самостоятельно будет производить такой ремонт, нужно об этом моменте знать.

[Avtosom]

где же ты раньше был, когда этот вопрос авторитетные люди обсуждали

я не видал или меня тут не было вообще..

[Александр_ru]

я не видал или меня тут не было вообще..

очень жаль
Avtosom
тема закрыта...