Не работают дорники- срочно-стою на обочине в дождь

[P]

Машина В5+ двигатель AZM, 2л. бензин.

Теперь надо заслонку прописать.

Я в шоке....

Добавлено спустя 58 секунд:

Теперь надо заслонку прописать.

А это как...

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

total
вижу в форуме...
ПРОШУ помощи...

[total]

P
Для начала так:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=150
а потом VAG com.

[P]

на снятой трапеции лапы съемника упереть в не подвижную часть трапеции, а шток съемника в резьбу вала(что бы не соскочил наворачиваем гайку на два -три оборота) и крути выдавливая...

надо очень низкий сьемник- мешает капот( водительская строна)
.
У меня класно получилось сьемником для снятия рулевых тяг ВАЗ.

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:

а потом VAG com.

О чем это речь....

[total]

Вообще то я снимая трапецию просто открутил корпус ЭБУ и отвёл его немного в сторону не снимая клемм и сам блок отсоеденил от корпуса.

Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:

total писал(а):
а потом VAG com.



О чем это речь....

Программа диагностики а\м семейства VAG.

[P]

Там же вроде цвет пап и мам должен совпадать строго....

Я считал , что колодки перепутать невозможно-не соединятся колодки.
Прав ли я.

[total]

Прав.

[P]

Теперь надо заслонку прописать.

Если бы я только снял клемму аккумулятора , но не трогал клеммы мозгов- это все равно надо было бы делать, т.е. заслонку прописывать...

[total]

P
При работе с электрикой первым делом снимай минус с аккумулятора,а потом отсоединяй разные клемы.

Если бы я только снял клемму аккумулятора , но не трогал клеммы мозгов- это все равно надо было бы делать, т.е. заслонку прописывать...

Адаптация ДЗ и нужна для этих мозгов.

[P]

Я спросил так, потому что ранее отключение клеммы аккумулятора не мешало последующей заводке двигателя. Знать мой контроллер может адоптироваться.... без

а потом VAG com.

Правильно я рассуждаю...

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

т.е. без тестера..

[total]

Да.Я же дал ссылку как делать.

[Гризыч]

уже конечно поздно, человек все равно снял... но на Б5 (без плюса - как там у плюсов - не знаю) все подвижные сочленения трапеции и втулки можно пролить WD40 не снимая ее. У меня когда зимой закисли тоже думал снимать.... но мороз!!! походил вокруг, заглянул с разных сторон и в итоге до всего добрался.

[P]

Я же дал ссылку как делать

Да , спасибо, я ссылку получил и буду пробовать завтра.

А суечусь я после ссылки потому, что беспокоюсь не перепутал ли я колодки

[total]

втулки можно пролить WD40 не снимая ее.

Если сильно закисли,не поможет [-X

[Гризыч]

Если сильно закисли,не поможет

"если вчера крутились, а сегодня перестали" то поможет. Конечно если они закисли машина простояли пол-года в гараже с закисшими то тогда будет сложнее....

я с момента остановки дворников до "размачивания" почти две недели ездил - не было времени и погода позволяла.

[total]

Гризыч
Я тоже поливал ВД-40,но в один не прекрасный ливень они у меня остановились по середине лобовухи и всё,последовал разбор.

[P]

Пройдя все круги.....и разоьрав трапецию в 7 летней машине могу заключить - РАЗБИРАТЬ и ТОЛЬКО РАЗБИРАТЬ. Окисел от рекции стали с алюминием скапливается "в проточке " втулки и увеличиваясь в обьеме клинит ось рычага трапеции. Вросстановить частичную подвижность через WD можно- но ненадолго.НАдо решить координально- механиченски очистить проточку и заполнить ее хрошей консист. смазкой.

[total]

РАЗБИРАТЬ и ТОЛЬКО РАЗБИРАТЬ

[P]

Работы по восстановлению работы дворников успешно завершены.

Благодарен участникам обсуждения.

В знак благодарности даю свои впечатления.

Мое твердое мнение- только разборкой трапеции можно на длительный срок восстановить работоспособность щеток. И не пытаться вручную помогать щеткам двигаться.

При работе советую воспользоваться информац. Материалами:

http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57


Для работы потребуется: наборы рожковых и торцовых ключей,ключи- трубки на 8 и 10длиной около 130 мм,невысокий двухлаповый сьемник с тощиной зацепов лап до 8 мм( хорошо пойдет для снятия рулевых тяг ВАЗ),смазки ШРБ или ШРУС,жидкость WD. кусок трубы с внутренним диаметром несколько более 25мм, тиски , дрель и надфии плоский и круглый, пылесос(желательно).

СНЯТИЕ ПОВОДКОВ ЩЕТОК:
Проблемная водителькая- подлезть труднее.Полезно выкрутить нижний и ослабить верхний болты крепления водительской части капота.На пластик положить ткань- будет меньше царапин.
А дальше сьемником….

СНЯТИЕ ПЛАСТИКОВЫХ НАКЛАДОК- см.
http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic18735.html

СНЯТИЕ ТРАПЕЦИИ

Трудно вытащить. У меня пришлось не только отсоединять кожух контроллера( мозгов), но и отсоединять разьемы и откидывать кожух в сторону( сбросить клемму АКБ).
При обратной сборке папы и мамы(под кожухом) соединять одного цвета.У меня оказалась резервная мама и к нее можно по халатности воткнуть чужого( другого цвета) папу.

СНЯТИЕ РЫЧАГОВ ТРАПЦИИ И РАЗРАБОТКА ИХ ПОДШИПНИКОВ

Корпуса подшипников алюминиевые- серьезной нагрузки не терпят.Надо терпеливо отмачиваит WD и пробовать их осторожно проворачивать туда и обратно (удобно - насадив трубу) подливая WD(трапецию зажать в тисках максимально ближе к корпусам).После разработки выбивать ось рычагов загоняя тупое зубило в зазор между корпусом и рычагом.Главное сдвинуть.

И дай Вам бог терпения и не забывайте что сломав корпус или забив резьбу на оси придется покупать всю трапецию стоимостью…ОГО …ГО…ГО

Сняв рычаги полезно развернуть трапецию отверстиями под оси вверх , снизу заткнуть и залить надолго WD.
После отмачивания круглым надфилем в дрели освободить кольцевую проточку в отверстиях корпуса от ржавчины ( удобно подсвечивать отверстие с противоположного торца корпуса).

Потом заполнить смазкой и собрать.

После завершения всех работ подключить контроллер и АКБ проделать адаптацию двигателя самому как http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=150

PS. Сняв пластиковые панели Вы имеете редкий доступ:
- очистите отсек АКБ и дренаж отсека АКБ (см. http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic18735.html)
- проверьте АКБ ( уверен , что последние 3 месяца Вы его не смотрели): уровень, плотность, работу реле напряжения);
- и солонный фильтр налицо.

Тема исчерпана

[пингвин]

стоимость БУ трапеции около 2500-3000 рублей...
Это кому лень или руки не заточены...

[RomanMak]

Добавлю, что при переборке надо менять резинки, которые защищают оси от попадания воды. Номер 3B0 955 229. На старых трапециях этих резинок не видел, новые уже идут с ними.