0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 21 |
Лопнула трубка кондея трещина сантиметра три.
(Это трубка которая тянется "от компрессора до радиатора").
В дилижансе такая трубка стоит 6900+работа по замене около 2000.
Там же подсказали что "где-то" такие вещи запаивают.
Подскажите, пожалуйста, если знаете, места/телефоны таких мастеров.
А так же готов выслушать Ваше мнение по поводу стоит ли колхозить пайку или однозначно ставить новую трубку?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Можно запаять конечно.но если место экстремальное.то может и лопнуть.
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
мне во фризере ставили резиновые трубки вместо штатных![]()
Думаю в питере тоже есть профильный сервис...
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Пингвин
Во сколько обошлось?
Это на фрезере?
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 21 |
Т.е. все трубки резиновые?Сообщение от пингвин
мне во фризере ставили резиновые трубки вместо штатных![]()
Думаю в питере тоже есть профильный сервис...![]()
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
Avtosom
делал на мазду 12-летнюю.
Поменяли часть магистрали на резиновые, прокладки, заправка и еще что-то. Обошлось в 12 тык...
Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
Avtosom
www.freezer.ru
Добавлено спустя 5 минут 3 секунды:
mrpas
http://www.freezer.ru/hoses.shtml
имхо сварка не канает
Добавлено спустя 3 минуты 47 секунд:
А вообще аргонная сварка канает...Пассат В5.
Часто на ремонт приезжают Фольксвагены В5 с последствиями буксировки автомобиля за детали кондиционера. Происходит это потому, что многие автолюбители, особенно в темное время суток, путают патрубки конденсатора (радиатора кондиционера) с буксировочной проушиной. В принципе, если в устройстве автомобиля не очень разбираешься, перепутать можно - трубки черного цвета, характерно изогнуты и достаточно массивны. Степень повреждений зависит от силы первого рывка.
Чаще всего из радиатора с мясом вырываются патрубки, рвутся шланги, бывает даже, что напорная алюминиевая трубка, идущая в сторону испарителя, вытягивается и принимает нештатную форму. Сам радиатор выгибается винтом, бампер слетает с креплений. В общем, картина ужасающая.
Но не так страшен черт, как его малюют. Радиатор выпрямляется, к нему привариваются новые фитинги, изготавливаются шланги. Как обычно на Фольксваген В5, чаще всего не откручиваются прикипевшие алюминиевые гайки. Битва с ними может занять дополнительное время. Самое неприятное, если приходится откручивать пострадавшие шланги от компрессора, и алюминиевые гайки там прикипели. Тогда приходится демонтировать сам компрессор. В общем, за 1 рабочий день и умеренные деньги кондиционер оказывается снова в строю. Если у вас нет лишних денег, не советуем ездить с такой неисправностью к официальным дилерам. Попадание на 1.5-2.5 штуки североамериканских рублей обеспечено.![]()
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
mrpas
Привет
Угол бассейной и витебского
там заезаешь как бы на стоянку - двигаешься дальше в глубь территории увидишь вагончик.
на нам есть написано про ремонт радиаторов.
в общем я там паял радиатор ремонт от 1000 до 2000 (радиатора) трубки там тоже паяют.
там же заправляют и проверяют.
телефон вот только не скажу к сожалению (((
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 21 |
пингвин
Дозвонился в одну мастерню - сказали есть два варианта:
Либо могут заварить если не сложно, либо отрезать кусок с трещиной трубки и впаять новый.
Кстати осмотр у них бесплатный(а я в дилижансе за осмотр заплатил 960рэ
)
Skif Спасибо за наводку!![]()