0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Всем доброго дня!!!
Уважаемые одноклубники, подскажите, в чем может быть проблема. Ход педали тормоза довольно большой(пробовал на идентичной пасе, там раза в 2 ход педали меньше и педаль в конце по-жестче). Сразу после этого поменял тормозную жидкость, воздуха при прокачке вроде не было. Педаль хватает и не проваливается, жидкость нигде не уходит, вакуум тоже вроде работает. В чем еще может быть проблема?
Заранее благодарен
Спасибо: |
Получено: 986 Отправлено: 838 |
смотри
http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic33528.html
http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic13988.html
http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic11717.html
http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic43118.html
... это так, навскидку
эту тему вдоль и поперек уже![]()
Kia sp.
B6 2.0 BVY, Tiptronic, 150 л.с. -продан
B5 1.8 ADR, МКПП, 125 л.с -продан
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
loykinkat? спасибо, я это все уже читал, если бы педаль проваливалась то со 100%-ой гарантией можно было сказать что это ГТЦ, так как этого не происходит, то хз что еще может быть![]()
Спасибо: |
Получено: 2,516 Отправлено: 4,977 |
колодки/диски в каком состоянии?
- Расскажите о себе в двух словах.
- Всякое бывало.
Спасибо: |
Получено: 348 Отправлено: 294 |
Не 100%... У меня так было после того как сняли-поставили колодки... Причем те же самые, только я их перевернулСообщение от Demir
loykinkat? спасибо, я это все уже читал, если бы педаль проваливалась то со 100%-ой гарантией можно было сказать что это ГТЦИ ГТЦ менял и жижу полностью... Со временем прошло. Если ставить колодки и диски НОВЫЕ - такого не наблюдается, проверено.
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
Спасибо: |
Получено: 86 Отправлено: 61 |
У меня тоже самое, поставил диски б/у и новые колодки...Сообщение от VoFFka417
Не 100%... У меня так было после того как сняли-поставили колодки... Причем те же самые, только я их перевернулИ ГТЦ менял и жижу полностью... Со временем прошло. Если ставить колодки и диски НОВЫЕ - такого не наблюдается, проверено.
B5+, 1.8T, AWM, 2001 - был -> B6 почти такой же тока местный XW8ZZZ3CZAG006817
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Износ порядка 50%Сообщение от Vital 86
колодки/диски в каком состоянии?
Не понял, ты имеешь ввиду, что у меня могут неправильно стоять колодкиСообщение от VoFFka417
Причем те же самые, только я их перевернул Embarassed![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Кстати, порядок прокачки тормозов при замене ТЖ имеет значение? Я прокачивал переднее правое, переднее левое, заднее правое, заднее левое
Спасибо: |
Получено: 348 Отправлено: 294 |
Неправильно прокачал))Сообщение от Demir
Кстати, порядок прокачки тормозов при замене ТЖ имеет значение? Я прокачивал переднее правое, переднее левое, заднее правое, заднее левое
Начинать надо с самого удаленного от ГТЦ:
ЗП-ЗЛ-ПП-ПЛ
![]()
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Сообщение от VoFFka417
Неправильно прокачал))
Начинать надо с самого удаленного от ГТЦ:
ЗП-ЗЛ-ПП-ПЛ
Я знаю что так в книжке написано, когда оставил на прокачку, сказал именно такую последовательность, а когда забирал, спросил, в такой последовательности прокачали. мне сказали ПП-ПЛ-ЗП-ЗЛ, аргументировали что воздуха в системе и так не было, поэтому типа разницы нетВот я и спрашиваю почему именно такая последовательность
![]()
Спасибо: |
Получено: 348 Отправлено: 294 |
Я думал ты сам делал... Такая последовательность нужна именно для того чтобы выгнать весь воздух (например при замене ГТЦ), если его не меняли и система не завоздушена то ИМХО никакой рояли не играет последовательность прокачки.
Если все еще есть проблема с тормозами проверь состояние колодок и дисков. Был бы рядом - дал бы погонять на время ГТЦ, зря поменял когда-то по такой же проблеме, катаю в багажнике.![]()
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
VoFFka417, спасибо за участие, только не догоняю причем здесь колодки и диски, тем более я писал выше, что износ порядка 50%.![]()
И еще, сегодня заметил когда остановился и заглушил машину какой-то скрежет появляется, такое впечатление что из суппортов, пока колодки не разожмутся, Скрежет справа спереди, может там что-то с цилиндрами?
А у тебя что было? и чем закончилось?Сообщение от VoFFka417
зря поменял когда-то по такой же проблеме, катаю в багажнике.
Спасибо: |
Получено: 348 Отправлено: 294 |
Я решил провести ревизию тормозной системы. Когда разобрал выяснилось что колодки сношены неравномерно - внутренняя толще наружной (или наоборот, не помню). Ну я их поменял местами, смазал направляющие, собрал - и началось((( Педаль ватная, тормоза отвратительные. Немного поездил - стало лучше... Но решил заменить жижу: заменил методом замещения, прокачал. Собрал - опять стало все плохо. Заказал ГТЦ, пока он ехал стало почти отлично!!! После замены ГТЦ и прокачки системы опять все плохо - ватная педаль и тормоза ни к черту... Покатался - прошло!!!Сообщение от Demir
А у тебя что было? и чем закончилось?
Недавно проверил колодки и диски - пора менять. Пока ехали ЗЧ, временно поставил старые, снятые полтора года назад колодки - ОПЯТЬ ТА ЖЕ ФИГНЯ!!! Но прошло все за 1 день. Когда заменил диски+колодки - все СРАЗУ стало замечательно.
Так что не спеши списывать ГТЦ...
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Demir
А ещё можно попробовать убрать увеличенный свободный ход педали тормоза. Пластиковая вставка изнашивается или сам шток "вкручивается" со временем из вакуумника... но люфт педали растёт.
Попробуй отрегулировать длину штока (выкрутить до упора). Только не перестарайся.
[pic]6070[/pic]
Кто-то делал это, не помню кто (я у себя пока не делал).
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
как она регулируется? просто ключиком чуток отварачивается, или есть какие-то подводные камни?Сообщение от Чубук
Попробуй отрегулировать длину штока (выкрутить до упора). Только не перестарайся.
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Demir
Говорят, что надо что-то покрутить![]()
Я не пробовал, а тот, кто делал, сказал, что всё легко и просто.
[pic]6069[/pic]
Регулировку лягушки проверить не забудь
[pic]6014[/pic] [pic]6015[/pic]
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Чубук, спасибо огромное
Спасибо: |
Получено: 7,308 Отправлено: 5,287 |
Слухай, а ты на меня зря ориентируешься (износ у нас разный по этому узлу, и детали, походу, тоже). У меня 5-6 тыщ назад поменяны диски и колодки, еще в германии. Хотя по идее, именно так, наверное, и должно ПРАВИЛЬНО работать (как у меня).![]()
Ловлю МНЛ в сети словоблудия.
Что вам сказать за .... Я таки знаю пару существ (с)
18+
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 2 |
Demir
Обрати внимание: у многих такая ситуация: поменял колодки и педаль стала если не ватной, то хуже, чем была до замены. Немного поездил - стало лучше. Колодкам мешают прижаться всей плоскостью бурты на дисках.
Диски у тебя, по-видимому, стоят родные, подношенные и, как следствие, с довольно большими буртами, которые не дают прилегать колодке к диску всей плоскостью. Сделай фаски на колодках (или убери бурты). Педаль станет нормальной.
VW Passat B5, 97 г., универсал, ADR, DHZ, кожа, климатроник.
Мне нравится.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Чубук,. Я так отцу когда-то на УАЗике регулировал, когда все остальные регулировки мне уже весь мозг растворили.
Добавлено спустя 11 минут 6 секунд:
AlPo, я сталкивался с обратной ситуацией. После замены колодок, где-то через 1000км решил еще и диски проточить. Прямо на выезде из мастерской после этой операции я чуть не попал в аварию из-за почти полного отсутствия тормозов. Причиной стало резкое изменение площади контакта диска и уже изменивших форму рабочей поверхности колодок. Также чуть позже все вернулось на свои места (притерлось).