Вопрос к ГУРУ.

[+FOX+]

Дело собственно вот в чем:

Помыл себе интеркулер, снимал, продувал, мыл изнутри бензином....
После установки появилось небольшое плавание оборотов которое потом пропало, но через примерно 50км машинка отказалась ехать, обороты поднялись до 1100 загорелась EPC и пропала тяга.

VAG COM показал ошибку дроссельной заслонки, пропуски зажигания в 1 и 2 цилиндрах и низкий наддув.
Отвез машинку в сервис (где она собственно до сих пор и находится), поменяли заслонку, свечи, сделали опрессовку, смотрели катушки...ничего. Два цилиндру упорно не хотят работать так как надо..
Причем только на холостых или на малых оборотах.

Может у кого было такое, как это вылечить?

[1967s]

Два цилиндру упорно не хотят работать так как надо.. Причем только на холостых или на малых оборотах

имхо - проверяй ещё раз всю ваккуумную систему и её клапана (блидер, в частности)...

[+FOX+]

блидер?

[1967s]

блидер?

блидер, в частности

[+FOX+]

Не ты не понял Что такое блидер?

[1967s]

Что такое блидер?

а-а-ааа... обратный клапан ВКГ...вот - читай ссылку - на схеме из ЕТКи - номер 6(6а)...

http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=154882

[+FOX+]

Спасибо!! Сейчас посмотрю

Добавлено спустя 2 часа 9 минут 6 секунд:

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:

И вот эта маленька фигулька может оказаться причиной таких последствий?

Хотя вообще при замерах по VAG COM видно что воздуха не хватает. (в сервисе говорят)

[+FOX+]

А как проверить его работоспособность, не прибегая к снятию?

[+FOX+]

Эх...идея была хорошая, но блин дело не в этом оказалось..
Сегодня был в сервисе, говорят намучились уже с моей машиной.
Короче вот что проверили: Катушки, свечи, ДМРВ, дроссель, впускной коллектор, форсунки, турбину, бензонасос, делали опрессовку, смотрели вентиляцию....короче ппц.

Давай те может вместе порассуждает почему еще могут быть пропуски зажигания в двух цилиндрах, пропуски сопровождаются хлопками (только не понял это просто в кат стреляет или в цилиндрах) пропуски на холостых когда газанешь работает нормально

[Михаил GE]

компрессия?

[+FOX+]

Ну при мне ее не замеряли, но думаю уж это точно смотрели

[Михаил GE]

+FOX+ пропуски в конкретных горшках или вообще? (если отключать по одной катушки - удаётся найти те горшки где пропуски?)

[+FOX+]

1 и 2й VAG COM говорит. Перемена местами катушек и свечей ничего не дает.

[Михаил GE]

1 и 2й VAG COM говорит. Перемена местами катушек и свечей ничего не дает.

т.о. получается что это не подсос воздуха во впуск .

Тут мало вариантов остаётся:

1. впрыск (что с форсунками).
2. либо недостаточная компрессия (притом скорее на кольца похоже - т.к. на оборотах она повышается и мотор не чихает)

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

Экзотику всякую пока не предлагаю- типа побитой прокладки и т.п.

Добавлено спустя 35 секунд:

Короче начни с замера компрессии ИХМО (Вопрос то к ГУРУ, а я не Гуру )

[+FOX+]

Впрыск отметается, смотрели форсунки прыскают как новые.

Кольца может быть, надо будет позвонить спросить. Слушай а кольца если накрылись можно что нибудь залить что бы хватило на месяцок хотя бы

Хорошо сегодня позвоню в сервис спрошу мерили ли компрессию

[Михаил GE]

+FOX+ не спеши принимать скорополительные решения [-X , сделай замер - не так дорого он стоит..............я пока не вижу других причин

[+FOX+]

Хорошо как узнаю отпишусь

[Maks S.]

+FOX+
Как вариант - форсунки.

[Михаил GE]

Maks S., Макс, он же сказал что их проверяли

[+FOX+]

+FOX+
Как вариант - форсунки.

Я тоже думал на форсунки, но нет. С форсунками все ОК.