Вопрос к ГУРУ.
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    10.02.2009
    Адрес
    Россия, Балашиха
    Возраст
    32
    Сообщений
    52
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Вопрос к ГУРУ.

    Дело собственно вот в чем:

    Помыл себе интеркулер, снимал, продувал, мыл изнутри бензином....
    После установки появилось небольшое плавание оборотов которое потом пропало, но через примерно 50км машинка отказалась ехать, обороты поднялись до 1100 загорелась EPC и пропала тяга.

    VAG COM показал ошибку дроссельной заслонки, пропуски зажигания в 1 и 2 цилиндрах и низкий наддув.
    Отвез машинку в сервис (где она собственно до сих пор и находится), поменяли заслонку, свечи, сделали опрессовку, смотрели катушки...ничего. Два цилиндру упорно не хотят работать так как надо..
    Причем только на холостых или на малых оборотах.

    Может у кого было такое, как это вылечить?

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от +FOX+
    Два цилиндру упорно не хотят работать так как надо.. Причем только на холостых или на малых оборотах
    имхо - проверяй ещё раз всю ваккуумную систему и её клапана (блидер, в частности)...

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    10.02.2009
    Адрес
    Россия, Балашиха
    Возраст
    32
    Сообщений
    52
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    блидер?

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от +FOX+
    блидер?
    Цитата Сообщение от 1967s
    блидер, в частности

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    10.02.2009
    Адрес
    Россия, Балашиха
    Возраст
    32
    Сообщений
    52
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не ты не понял Что такое блидер?

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от +FOX+
    Что такое блидер?
    а-а-ааа... обратный клапан ВКГ...вот - читай ссылку - на схеме из ЕТКи - номер 6(6а)...

    http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=154882

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    10.02.2009
    Адрес
    Россия, Балашиха
    Возраст
    32
    Сообщений
    52
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо!! Сейчас посмотрю

    Добавлено спустя 2 часа 9 минут 6 секунд:

    Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:

    И вот эта маленька фигулька может оказаться причиной таких последствий?

    Хотя вообще при замерах по VAG COM видно что воздуха не хватает. (в сервисе говорят)

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    10.02.2009
    Адрес
    Россия, Балашиха
    Возраст
    32
    Сообщений
    52
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А как проверить его работоспособность, не прибегая к снятию?

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    10.02.2009
    Адрес
    Россия, Балашиха
    Возраст
    32
    Сообщений
    52
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Эх...идея была хорошая, но блин дело не в этом оказалось..
    Сегодня был в сервисе, говорят намучились уже с моей машиной.
    Короче вот что проверили: Катушки, свечи, ДМРВ, дроссель, впускной коллектор, форсунки, турбину, бензонасос, делали опрессовку, смотрели вентиляцию....короче ппц.

    Давай те может вместе порассуждает почему еще могут быть пропуски зажигания в двух цилиндрах, пропуски сопровождаются хлопками (только не понял это просто в кат стреляет или в цилиндрах) пропуски на холостых когда газанешь работает нормально

  10. #10
    Phaeton Аватар для Михаил GE
    Регистрация
    04.10.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,405
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    компрессия?
    1999 1.8T AEB - ПРОДАН
    R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    10.02.2009
    Адрес
    Россия, Балашиха
    Возраст
    32
    Сообщений
    52
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну при мне ее не замеряли, но думаю уж это точно смотрели

  12. #12
    Phaeton Аватар для Михаил GE
    Регистрация
    04.10.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,405
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    +FOX+ пропуски в конкретных горшках или вообще? (если отключать по одной катушки - удаётся найти те горшки где пропуски?)
    1999 1.8T AEB - ПРОДАН
    R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    10.02.2009
    Адрес
    Россия, Балашиха
    Возраст
    32
    Сообщений
    52
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1 и 2й VAG COM говорит. Перемена местами катушек и свечей ничего не дает.

  14. #14
    Phaeton Аватар для Михаил GE
    Регистрация
    04.10.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,405
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от +FOX+
    1 и 2й VAG COM говорит. Перемена местами катушек и свечей ничего не дает.
    т.о. получается что это не подсос воздуха во впуск .

    Тут мало вариантов остаётся:

    1. впрыск (что с форсунками).
    2. либо недостаточная компрессия (притом скорее на кольца похоже - т.к. на оборотах она повышается и мотор не чихает)

    Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

    Экзотику всякую пока не предлагаю- типа побитой прокладки и т.п.

    Добавлено спустя 35 секунд:

    Короче начни с замера компрессии ИХМО (Вопрос то к ГУРУ, а я не Гуру )
    1999 1.8T AEB - ПРОДАН
    R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"

  15. #15
    Pointer
    Регистрация
    10.02.2009
    Адрес
    Россия, Балашиха
    Возраст
    32
    Сообщений
    52
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Впрыск отметается, смотрели форсунки прыскают как новые.

    Кольца может быть, надо будет позвонить спросить. Слушай а кольца если накрылись можно что нибудь залить что бы хватило на месяцок хотя бы

    Хорошо сегодня позвоню в сервис спрошу мерили ли компрессию

  16. #16
    Phaeton Аватар для Михаил GE
    Регистрация
    04.10.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,405
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    +FOX+ не спеши принимать скорополительные решения [-X , сделай замер - не так дорого он стоит..............я пока не вижу других причин
    1999 1.8T AEB - ПРОДАН
    R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"

  17. #17
    Pointer
    Регистрация
    10.02.2009
    Адрес
    Россия, Балашиха
    Возраст
    32
    Сообщений
    52
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Хорошо как узнаю отпишусь

  18. #18
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    +FOX+
    Как вариант - форсунки.
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  19. #19
    Phaeton Аватар для Михаил GE
    Регистрация
    04.10.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,405
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Maks S., Макс, он же сказал что их проверяли
    1999 1.8T AEB - ПРОДАН
    R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"

  20. #20
    Pointer
    Регистрация
    10.02.2009
    Адрес
    Россия, Балашиха
    Возраст
    32
    Сообщений
    52
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maks S.
    +FOX+
    Как вариант - форсунки.

    Я тоже думал на форсунки, но нет. С форсунками все ОК.

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. вопрос к гуру по адаптации
    от Mity5 в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 22.04.2009, 12:08
  2. Вопрос по ГУРу
    от Dmitriy79 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 17.03.2009, 13:01
  3. Вопрос по ГУРу и жидкости для него
    от Driu в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 05.09.2008, 14:41
  4. Вопрос по ГУРу
    от Юрий 0001 в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 16.04.2008, 20:32
  5. Вопрос к ГУРУ Engine Electronics B5
    от PAG76 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 22.10.2007, 07:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •