0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У меня такая проблемка:
Примерно пол года назад поставил себе ксенон на ближний свет. VW у меня американец, поэтому свет горит всегда. Да вот проблемка, одна из фар, а то и две все время наровят погаснуть.. А с утра заводишь либо после стоянки не продолжительной и опять все 2 горят.. Короче не пойму в чем дело розжиг работает, лампы тоже, провода проверял все нормуль..
Может кто посоветует электрика по ксенону ??? Я бы подъехал...
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Это стандартная хрень дешевого ксенона китая или кореи за 3000-3500.
Эта проблема как правило прогрессирует, после чего гаснет навсегда, но иногда и исчезает сама. Дело в блоках розжига, тупо замена. Езди пока горят или если брал через знакомых то вполне реально поменять без проблем. Также может быть дело в проводах если ты сам кидал какие-нибудь сопли или проводка просит чистки или замены. Это происходит так при розжиге ламп ксенон потребляет большую мощность и если блоку не хватает ее он вырубается, эта же хрень часто глючит, что описано выше.
В5+ 2002 1,8Т AWT МКПП Седан был BMW 5 F10 2012 2,0T есть
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А кто подскажет где нормальные блоки взять ??
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А я думаю вот в этом проблема. Вытащи релюху...отключи дневной свет и попробуй.Сообщение от ФРОСТ
VW у меня американец, поэтому свет горит всегда.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Aleks333
+1[/b]
Спасибо: |
Получено: 2,205 Отправлено: 593 |
У меня была таже проблема. Заменил блоки розжига на проверенный Бош(стоял без проблем больше 2-х лет на предыдущей машине). Так при дневном свете вообще стал работать НЕПОНЯТНО. Оказывается при дневном свете (при вкл. зажигании) ближний работает в пол накала. Вылечил снятием релюхи.
Das Uaz
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
У тебя если посмотреть обе фары одинаковый свет дают. или какая то белее, а другая синее? Вообще если есть руки и время заморочится,попробуй пустить питание на блики от акума напрямую, но через релюхи. Мне помогло на предыдущей машине. А до этого было. то разгорались по одной, то одна белая, а другая синиватая.
Спасибо: |
Получено: 167 Отправлено: 181 |
Высскажу свое ИМХО.При установке "колхозного" ксенона,подключение надо делать отдельной проводкой через отдельное реле,штатная проводка будет только давать сигнал на включение реле.Я на штатной проводке два блока за два года потерял.
Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
+1000Сообщение от lifter
При установке "колхозного" ксенона,подключение надо делать отдельной проводкой через отдельное реле,штатная проводка будет только давать сигнал на включение реле![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
При выключении ксенона после остановки двигателя происходит скачек или падения наприжения и из-за этого в большенстве случаев блоки сгорают или начинают умирать имхо КИТАЙ_ФОРЕВА!
У знакомава стаит китай уже 4-й год!не блоки не лампочки ещё не менял! только у лампочик яркость уже не та!
Так, что и китай при правельном использовании может служить долго!
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Китай может служить долго что редко а может и два дня, тут дело не в том как его использовать, а как повезет, я раньше занимался ксеноном поэтому наелся всего этого.
Кстати не замечал раньше что ближний без включенных габаритов горит не в полную яркость, скорее всего в этом и есть одна из причин, т.к. мощность идет ограниченная, а после непродолжительной стоянки загораются обе тк они уже разогреты и им нужно меньше мощности для розжига. ВОт вроде так.
В5+ 2002 1,8Т AWT МКПП Седан был BMW 5 F10 2012 2,0T есть
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Что именно надо вытащить ??? Можно поподробнее...Сообщение от Aleks333
А я думаю вот в этом проблема. Вытащи релюху...отключи дневной свет и попробуй.Сообщение от ФРОСТ
VW у меня американец, поэтому свет горит всегда.
http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....e=article&k=93
Спасибо: |
Получено: 28 Отправлено: 0 |
ФРОСТищи #173
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
+1Сообщение от RuddeR
ФРОСТищи #173Реле №173.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Заехал в сервис, просто узнать что с ксеноном... Так мне сказали что это блоки, а после сказали что замена 7000 - 7500 рублей... Это реально ??? Или есть дешевле...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
http://www.car-1.ru/auto/xenon_block/8546.html
не сочтите за рекламу, но самый дешевые блоки под d2s я нашел тут
Добавлено спустя 33 секунды:
ой, извините, наверно у вас не d2s
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
ФРОСТ
купи у СанСаныча блоки и не парься...
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Есть и дешевле, так же и будут работать.Сообщение от ФРОСТ
Заехал в сервис, просто узнать что с ксеноном... Так мне сказали что это блоки, а после сказали что замена 7000 - 7500 рублей... Это реально ??? Или есть дешевле...) Мой выбор хелла с датчиками света
)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Как снять кожуш ?Сообщение от Aleks333
+1Сообщение от RuddeR
ФРОСТищи #173Реле №173.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 7 |
А не пробовал отключить ближний свет. Делов то на 5 мин.Сообщение от ФРОСТ
у меня американец, поэтому свет горит всегда.
В базе знаний три способа расписаны.
Добавлено спустя 14 минут 59 секунд:
Который слева, в торце торпеды? На кожухе внизу справа, есть отверстие в виде прямоугольника. Поддень чем-нибудь и отодвинь на себя. Найди 173 рылюху, руку засунь и вытащи.Сообщение от ФРОСТ
Как снять кожуш ?
Или снизу пытаешься залезть?
Jetta V 2007 МКПП 1.6 BSE
Passat B6 2009 МКПП 1.6 BSE продан