0
-
13.07.2009, 09:16 #1
- Регистрация
- 24.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,077
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Не понятная ситуация с системой охлаждения, help!
Проблему заметил уже давно, но пока старался решить ее самостоятельно и с помощью информации вычитанной на нашем форуме, результат "0"
Вот решил создать тему для обсуждения имеющейся проблемы.
В общем так, первый признак не правильной работы системы охлаждения проявился при долговременном стоянии в пробке в жаркую погоду, а именно стрелка температуры ОЖ стала отклоняться на 1-2 деления вверх, при этом естественно климат выдавал теплый воздух вместо назначеных ему 21. После выезда из пробки стрелка возвращается на свое прежнее место 90 гр. Еще 1 момент - если стоя в пробке погазовать в режиме N, то температура то-же начинает падать.
Ну думал радиатор грязный и все такое.
Промыл все радиаторы (керхером и с разведением), проблема осталась.
Подключил ноут и начал наблюдать как меняется температура в движении и т.п. В результате получилось следующее:
При движении по трассе если ехать в районе 120 км\ч и менее, температура стоит на 99 гр. при этом если увеличивать обороты, она медленно начинает расти, если остановиться (светофор, пробка) она также начинает расти в плоть до 113-115, но если съехать с горки накатом температура почти моментально опускается до 93-94 гр.
1. Помпа вроде рабочая, в расширительном бочке бьет гейзер и при увеличении оборотов соответственно усиливается струя.
2. Радиаторы мыты-перемыты.
3. термостат вроде как тоже рабочий, после пргрева двигателя нижний патрубок начинает набирать температуру.
4. ДТОЖ вроде как тоже исправен, смотрел по VAG-COMу.
Ну для начала вроде все написал, если чего забыл - спрашивайте.
В общем проблема заключается в том, что рабочая температура почему-то не опускается ниже 99-100 град. это при умеренной езде в районе 2000 оборотах и медленный рост температуры в пробках и толкотне.
-
13.07.2009, 09:20 #2
- Регистрация
- 27.06.2007
- Адрес
- Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,742
- Записей в дневнике
- 12
Спасибо: Получено: 515
Отправлено: 169
0Сообщение от Ромеич
-
13.07.2009, 09:28 #3
- Регистрация
- 24.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,077
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от ladjak
-
13.07.2009, 09:33 #4
- Регистрация
- 07.02.2009
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 801
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 7
0Сообщение от РомеичJetta V 2007 МКПП 1.6 BSE
Passat B6 2009 МКПП 1.6 BSE продан
-
13.07.2009, 09:41 #5
- Регистрация
- 27.06.2007
- Адрес
- Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,742
- Записей в дневнике
- 12
Спасибо: Получено: 515
Отправлено: 169
0Ромеич
а может и не парится???? если он меняется также просто как на АЕВ, то поставь новый и забудь про него на пару - тройку лет. А с ним возможно и твой перегрев уйдет, ну дам 95% и 5% оставлю на всяк случай
-
13.07.2009, 10:00 #6
- Регистрация
- 24.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,077
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Andri&Passat_B5
Добавлено спустя 17 минут 7 секунд:
Сообщение от ladjak
Ладно буду менять его, потом отпишусь, да и капать вроде дальше и не куда.
-
13.07.2009, 14:40 #7
- Регистрация
- 29.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 77
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вискомуфту смотри, при ее плохой работе и постоянной температуре более 110 градусов видимо происходит чтото с антифризом, и он начинает забивать радиатор изнутри типа накипи, проверено собой, а термостат Wahler вроде оригинал (или Behr)
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 2%EE%F0%E0
посмотри фотки радиатора, грелась система даже без термостата вообще.
Правда должна быть уверенность что это не помпа.
-
13.07.2009, 18:11 #8
- Регистрация
- 24.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,077
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от zav233
Я думаю, что еслиб проблема былаб в радиаторе, то температура не падалаб при езде накатом с горки, даже не накатом (у меня АКПП) а просто отпускаешь педаль газа и съезжаешь с горки и температура почти за 10-15 сек. падает с 99-100 гр. до 94-95.
Похожие темы
-
Трабл с системой охлаждения
от sibiryak81 в разделе Архив 2007г.Ответов: 7Последнее сообщение: 03.10.2007, 13:34 -
Непонятка с системой охлаждения
от Serjik в разделе Архив 2007г.Ответов: 10Последнее сообщение: 06.09.2007, 10:04 -
Лето, жара, проблемы с системой охлАждения!
от Малой Боб в разделе Архив 2007г.Ответов: 3Последнее сообщение: 31.05.2007, 11:36 -
Непонятки с системой охлаждения...
от Grigory в разделе Архив 2007г.Ответов: 18Последнее сообщение: 07.05.2007, 18:46 -
масло ушло в систему охлаждения! help! (1.8)
от union в разделе Архив 2006г.Ответов: 15Последнее сообщение: 24.02.2006, 22:00