Заменили насос, а давление не поменялось.

**Серенький** · 11.07.2009, 19:47

Другу на пасике сегодня меняли масляный насос по причине загорания красной лейки. Замер на старом насосе, (хорошо) прогретом двигателе составлял: хх-1.1, 2000об.-1.9-2.0 (скакало с его слов). Поменяли на новый оригинал (коробка у меня в руках), покатался, замеры показали то же самое! Вот кручу теперь в руках старый насос, ощутимых люфтов нет (если кто знает, где и что померить в насосе, могу его разобрать и померить

). Друг говорит, что перед установкой нового насоса, крутил и щупал его ручками, так там был ощутимый осевой люфт!!! В связи с этим вопросы: Почему давление осталось прежним? Люфт должен присутствовать или нет? Я так понимаю, не должно быть, раз на старом его нет!
Да, двигатель AWT, машин 2002 года, масло Mobil 5W40

Добавлено спустя 52 минуты 47 секунд:

Разобрал насос и сделал замеры (извиняюсь за качество, фотика нет под рукой) А- 0.10мм, если сильно надавить в бок, то 0.15 чуть влезает. В- тоже, что и А. С-0.10мм., D-0.10мм.

Добавлено спустя 8 минут 20 секунд:

фото

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:

еще фото

**Inc** · 11.07.2009, 21:12

Маслянный насос заменили а проверить состояние вкладышей забыли??? Они не такие и дорогие.

**Серенький** · 11.07.2009, 22:33

Говорит проверяли шатунные и кореные

!

**Luka** · 11.07.2009, 23:30

да, давление низковато. А из каких соображений меняли именно маслонасос. другие причины искали: забитый сетчатый фильтр маслозаборника, уплоьнения самого насоса, маслофильтр и т.д.

**Avtosom** · 11.07.2009, 23:36

Сообщение от Серенький

Почему давление осталось прежним?

все не только от насоса зависит - банально забитая сетка и кирдык давлению

**Karlsson** · 11.07.2009, 23:36

Сообщение от Серенький

Говорит проверяли шатунные и кореные

тогда остается два три варианта, посмотреть состояние шеек распредвалов и головки, кронштейн масляного фильтра (неисправность клапана)

**Avtosom** · 11.07.2009, 23:39

Сообщение от Karlsson

шеек распредвалов и головки

оно у него же поднимается - моло но поднимается

?

Сообщение от Karlsson

кронштейн масляного фильтра

?

**Серенький** · 12.07.2009, 01:39

да, давление низковато. А из каких соображений меняли именно маслонасос. другие причины искали: забитый сетчатый фильтр маслозаборника, уплоьнения самого насоса, маслофильтр и т.д.

все не только от насоса зависит - банально забитая сетка и кирдык давлению

Перед заменой насоса (пока заказал,ехал) поменяли и масло и фильтр. Сетка заборная чистейшая, я фото сделал.

А замеры мои о чем говорят?

**Чубук** · 12.07.2009, 11:17

Сообщение от Серенький

А замеры мои о чем говорят?

Низкое.
Какое на 3000 и выше?

Сообщение от Серенький

Говорит проверяли шатунные и кореные

Скорее всего надо было не проверять, а менять шатунные вкладыши.
(зазоры великоваты и давление низкое).

Хотя я менял и насос и вкладыши в профилактических целях (снимали поддон и поршни для замены колец). Обратил внимание, что после замены давление не повысилось (хотя было около 1,6 на ХХ).

**imported_teas** · 12.07.2009, 13:54

ребят сорри что влезаю
скажите а если клапан сильно пропускает в кронштейне масленного фильтра, то какие симптомы?

**Серенький** · 12.07.2009, 18:00

Замеры на насосе какие должны быть?

**TheTERMINATOR** · 12.07.2009, 20:22

А маслянные каналы в ГБЦ промывали?

У меня после промывки давление поднялось.

**Luka** · 12.07.2009, 21:14

каждый день будешь эту тему создавать
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=72163

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

пардон, что-то у меня с инетом

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:

А чем ваще давление мерили, мож просто манометр врет, а вы насосы меняете?

**Серенький** · 12.07.2009, 22:13

Сообщение от Luka

каждый день будешь эту тему создавать
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=72163

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

пардон, что-то у меня с инетом

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:

А чем ваще давление мерили, мож просто манометр врет, а вы насосы меняете?

Это ты наверно в два разных монитора смотришь

Давление мерили нормальным манометром, а сегодня лейка у него опять загорелась

**Mex@n!K** · 12.07.2009, 22:20

Серенький
Снимай крышки подшипников распредвалов проверяй зазоры и отсутствие задиров.

**Серенький** · 12.07.2009, 22:26

А может быть такое: старый насос перепускал из под клапана сброса высокого давления, а новый имеет осевой люфт и он не качает как надо? В связи с этим повторюсь: какие должны быть зазоры на ФОТО в начале темы???

**ПАН ДИМАН** · 13.07.2009, 09:39

Я за снчтик кронштейнам и его замену.Потом лез бы под клапанную крышку..

**Чубук** · 13.07.2009, 11:22

Сообщение от ПАН ДИМАН

снчтик кронштейнам

Переведи...

**OleGun** · 13.07.2009, 13:46

Судя по распальцовке клавы, "я за снятие кронштейна и его замену"

**Серенький** · 14.07.2009, 20:15

И так, сегодня заменили кронштейн, сняли крышку ГБЦ померили зазоры на валах. Заключение мастера: зазоры в идеале, задиров нет! Завели, покатались, в пробке с кондером час постояли, замерили давление изменений нет

Одна радость, старый рабочий кронштейн мне подарили

Куда дальше копать?

На наши двигателя уже надо обратные клапана устанавливать на слив масла, на 2кг/см и давление стабелизируем

Тема: Заменили насос, а давление не поменялось.

Опции темы

Поиск по теме

Заменили насос, а давление не поменялось.

Похожие темы

AWT поменял насос и вкладыши давление масла не появилось((( нужна помощь!

Давление топлива снижается, РДВ или насос ?

Заменили маслонасос, давление все равно маленькое! 1.8Т

Давление масла, поддон, масляный насос

Давление масла 7 бар ! Похолодало или пора менять насос?

Ваши права