Сальник штока выбора передач

[AlPo]

Добрый вечер всей честнОй компании!
Очень прошу помочь: весь поиск облазил, но найти не могу.
Где-то у нас на форуме было описано, как поменять сальник штока выбора передач.
Подскажите, пожалуйста, ссылку.
Спасибо.

[B5+Driver]

AlPo
можешь попробовать не снимая коробки ... шарнир со штока выбора передач снимается , потом изгибаешь из жёской проволоки крючёк и выдёргиваешь сальник .... можно и маленькой плоской отвёрткой выковырять его ...
вот здесь в теме ссылки , там можно скачать описалова по ремонту коробок ...
http://www.skoda-club.org.ua/index.php? ... sc&start=0

[vr305]

AlPo

Инструмент:
Торцевой ключ на 10 с карданчиком и удлинителем.
Отвертка длиной сантиметров 20-25, шириной 3-4 мм, заточенная как скобка ) если смотреть в торец (радиус как у сальника).
Длинная головка на 16 или кусок трубы в качестве оправки для сальника.
Маленький молоточек (подходящий ключ).
Осветительная лампа (хорошо лежит на выхлопной трубе).
Очиститель двигателя, брызгалка с водой, тряпки, консистентная смазка (для сальника).

Работа:
Откручиваем наполовину болт крепления карданчика, разъединяем тягу.
Очищаем от грязи, смываем водой, протираем ветошью.
Карданчик фиксируем сверху, тягу вталкиваем во внутрь.
Отвертку упираем во внешний край сальника под небольшим углом к центру (чтобы отвертка не царапала выемку в коробке) и легкими ударами деформируем сальник.
Повторяем с противоположной стороны только слабее - в этом случае главное стронуть сальник с места, сильно мять сальник не надо!
Поддевая сальник в первом месте отверткой (шилом) и, вытягивая при этом шток, вынимаем (выковыриваем) сальник.
Смазываем новый сальник и надеваем его (шток можно обмотать изолентой).
Используя вытянутый шток как направляющую оправкой прессуем сальник, утапливая его на 1 мм от плоскости КПП.
Надеваем карданчик, закручиваем болт, добиваясь его попадания в выемку.
Регулировка не нужна.

[AlPo]

B5+Driver
vr305
Спасибо, ребята!

Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:

Отвертка длиной сантиметров 20-25, шириной 3-4 мм, заточенная как скобка ) если смотреть в торец (радиус как у сальника).

А рисунок или фотографию по этому поводу выложить можешь?

[vr305]

AlPo
Я привел цитату.
У себя менял - выковыривал обычной тонкой отверткой.
Главное - не поцарапать шток и посадочное место сальника.
Удачи.

[AlPo]

vr305
Я понял. Еще раз спасибо.

[Alex 222]

А у меня этот сальник видать меняли уже и вокруг него герметик белый.
Имею подозрение что выковырять будет сложно крайне, как думаете?

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:

AlPo

Карданчик фиксируем сверху, тягу вталкиваем во внутрь.

На сколько тяга внутрь уйдет?
Вся утопится или частично, а если ее обмотать изолентой, что бы отверткой не повредить?
И как ее полируют при царапинах?

[Alex 222]

Вот фото коробки с подтеком из-за сальника штока
[pic]10123[/pic]

А вот сальник, видно что вокруг уже белый герметик.
На сколько тяжело будет менять сальник, посаженный на герметик?
может и не браться, а то сальник изуродую а поменять не получится, но дело придется доводить до конца, чуть ли не со снятием коробки.
[pic]10132[/pic]

масло купил на долив
кстати на кастроле написано WV
[pic]10125[/pic]
[pic]10124[/pic]

[Alex 222]

подскажите стоит ли браться?

[DaveG30]

Почему бы и нет-многие сами меняли,оригинальный сальник,терпение и аккуратность и все будет отлично.А так масло выгонит из коробки и она гудет будет..

[Alex 222]

А из чего этот сальник сделан? можно ли в него закрутить саморез и так выдернуть. На сколько усложнит задачу герметик?

[Alex-kirishi]

Alex 222
Конечно стоит!

можно ли в него закрутить саморез и так выдернуть

Можно, но аккуратно, чтобы ничего не поцарапать - отверточкой маленькой выйдет на ура.