Стратегии выбора переключения передач типтроника - Страница 2
  1. #21
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    4,022
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    не хотел влазить не в свое дело (01V не было),
    но просто для понимания, чего вы ждете?

    собственно задача из 3-х частей:
    1) старая / новая стратегия типтроника
    именно ТИПТРОНИКА, а не коробки.
    2) экономичный или спорт тип езды.
    3) оставить "динамик шифтс" или нет


    по п.1
    при старой стратегии - перешли на типтроник и переключаем + и - (вверх и вниз соотв.), остановились - автоматом стала 1-ая передача.

    при новой - перешли на типтроник, мозги автоматически нажимают +, не доводя до лимита оборотов, и автоматом нажимается -, когда вызываете кик-даун.


    по п.2 сложно сказать однозначно.
    это работает - 100%, не знаю как именны вы снимали логи, но при кодировании на ниже / выше, действительно обороты переключения сместятся в низкую или высокую область.
    убедиться в этом НУЖНО на ровной дороге, потому что... см.п.3

    п.3
    пожалуй самый сложный вопрос.
    динамик шифт поинтс... вобще надо сказать весьма неоднозначная система напрямую свяанная с адаптируемостью коробки.
    именно поэтому что в 01N, что в 01V при кодинге "спорт" или "тошнот" ее выключают.

    думаете это решит все "проблемы"? вовсе нет.
    поскольку дело не только в адаптации, электроника АКПП связана еще иными величинами и понятиями помимо слежения за ногой водителя.

    едьте в гору - получите одно,
    едьте с горы - получите другое.
    посадите 5-ых, сядьте один.
    включите климу - выключите климу.

    что бы вы там не снимали, чтобы не думали -
    полностью вы не победите многостороннюю логику этих коробок.

    чисто исходя из наблюдений,
    "спорт" код + отключенный ДШП = более мягкие переключения.

  2. #22
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,060
    Спасибо:
    Получено: 197
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо за разъяснения, но как включить спорт код, к примеру, на моей коробке? Про dsp понятно всё, а спорт код не понял как.. Четвёртая цифра?

  3. #23
    Passat
    Регистрация
    08.03.2008
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,093
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А у меня не меняется кодинг, то есть я ввожу, сохроняю изменения. снова захожу, а там старые значения
    Passat B6 1.4TSI (CAXA) 2009г.в. седан, DSG-7
    Passat B6 1.4TSI (CDGA) газ-бензин 2009г.в. универсал , DSG-7

  4. #24
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,060
    Спасибо:
    Получено: 197
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Значит тот кодинг, который ты вводишь не поддерживается прошивкой ЭБУ акпп.

  5. #25
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    4,022
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ****
    Спасибо за разъяснения, но как включить спорт код, к примеру, на моей коробке? Про dsp понятно всё, а спорт код не понял как.. Четвёртая цифра?
    00013 или 00014 в зависимости от машины.
    у некоторых принимает 00020

    у росс-техов ошибка (или намеренное искажение), реально должно было быть так:

    01002 = Stock coding; live steering wheel Tiptronic controls in Tip mode
    only; new Tip strategy, DSP active.

    00002 = Live steering wheel Tiptronic controls in D, S or Tip mode; new Tip
    strategy, DSP active.

    01012 = Live steering wheel Tiptronic controls in Tip mode only; new Tip
    strategy, DSP inactive.

    00012 = Live steering wheel Tiptronic controls in D, S or Tip mode; new Tip
    strategy, DSP inactive.

    01022 = Live steering wheel Tiptronic controls in Tip mode only; old Tip
    strategy, DSP active.

    00022 = Live steering wheel Tiptronic controls in D, S or Tip mode; old Tip
    strategy, DSP active.

    01032 = Live steering wheel Tiptronic controls in Tip mode only; old Tip
    strategy, DSP inactive.

    00032 = Live steering wheel Tiptronic controls in D, S or Tip mode; old Tip
    strategy, DSP inactive
    тебе стоит почитать в оригинале
    http://www.passatworld.com/forums/showt ... p?t=116118
    тут будет интереснее

  6. #26
    Polo
    Регистрация
    11.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    344
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я менял прошлым летом мне понравилось... даже тему создал гдето... коробка более отзывчивая понижает чаще, машинка шустрее летает.
    Там вроде спорт режим режим совмещен с режимом от "бентли". типо мягче.

  7. #27
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,060
    Спасибо:
    Получено: 197
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SerV, спасибо, буду пробовать, получается всё-таки, что кодинг коробки при грамотном использовании не убьёт её.....

    ИМХО, как и чип для Т'ешек..

  8. #28
    Golf
    Регистрация
    14.10.2008
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    823
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andru108
    А у меня не меняется кодинг, то есть я ввожу, сохроняю изменения. снова захожу, а там старые значения
    выключи двигатель, включи зажигание, потом меняй
    SerV, благодарю ;)

  9. #29
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    4,022
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ****
    думаю что нет, знакомые которым менял уже год точно катаются.
    коробку имхо, убивают не спорт-коды, спорт-амбиции. (ну и разгильдяйство, типа потери масла).

    Number One

  10. #30
    Passat
    Регистрация
    08.03.2008
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,093
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerV
    Цитата Сообщение от ****
    Спасибо за разъяснения, но как включить спорт код, к примеру, на моей коробке? Про dsp понятно всё, а спорт код не понял как.. Четвёртая цифра?
    00013 или 00014 в зависимости от машины.
    у некоторых принимает 00020
    почему такая разница в коде? Как все таки включить спорт режим(отключить DSP) 4 или 5 цифра?
    Passat B6 1.4TSI (CAXA) 2009г.в. седан, DSG-7
    Passat B6 1.4TSI (CDGA) газ-бензин 2009г.в. универсал , DSG-7

  11. #31
    Polo Аватар для Satoorn
    Регистрация
    26.10.2008
    Адрес
    Россия, Челябинск
    Возраст
    49
    Сообщений
    459
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Подниму тему. Кто экспериментировал отпишитесь.
    VW Passat B5+ 03г. AWT G 1.8T AT - был,
    VW Tiguan 10г. CBAB 2TDI AT кожа, +2 пакета - есть

  12. #32
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    14.07.2010
    Адрес
    Хер его знает где
    Сообщений
    9,990
    Спасибо:
    Получено: 1,474
    Отправлено: 786

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Satoorn Посмотреть сообщение
    Подниму тему. Кто экспериментировал отпишитесь.
    ИМХО - моральный онанизм. как по мне, так вполне достаточно того, как типтрон адаптируется под манеру езды
    А6 С6, 2010, 3.0 TFSI, quattro, пневма, бэлый кожа была
    A6 C7, 2013, 3.0 TFSI, quattro, БЭЗ пневмы (слава богу), бэжево-коричневый кожа

  13. #33
    Polo Аватар для Satoorn
    Регистрация
    26.10.2008
    Адрес
    Россия, Челябинск
    Возраст
    49
    Сообщений
    459
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мне хотелось бы иначе. Потому что в городе постоянно в пробках, автомат адаптируется под овощь и вдруг надо быстро перестроится и проехаться немного, чтобы не плестись в конце потока, ан не выходит, т.к - овощь. ))
    VW Passat B5+ 03г. AWT G 1.8T AT - был,
    VW Tiguan 10г. CBAB 2TDI AT кожа, +2 пакета - есть

  14. #34
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    14.07.2010
    Адрес
    Хер его знает где
    Сообщений
    9,990
    Спасибо:
    Получено: 1,474
    Отправлено: 786

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Satoorn Посмотреть сообщение
    и вдруг надо быстро перестроится и проехаться немного
    ручной режим. в противном случае тебя будет раздражать резкая дерготня в пробках.
    А6 С6, 2010, 3.0 TFSI, quattro, пневма, бэлый кожа была
    A6 C7, 2013, 3.0 TFSI, quattro, БЭЗ пневмы (слава богу), бэжево-коричневый кожа

  15. #35
    Polo Аватар для Satoorn
    Регистрация
    26.10.2008
    Адрес
    Россия, Челябинск
    Возраст
    49
    Сообщений
    459
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я заметил, после сброса клеммы с аккумулятора, машина едет как то активней, на педаль лучше реагирует, вот я этого и хотел добиться.
    VW Passat B5+ 03г. AWT G 1.8T AT - был,
    VW Tiguan 10г. CBAB 2TDI AT кожа, +2 пакета - есть

  16. #36
    Polo Аватар для Satoorn
    Регистрация
    26.10.2008
    Адрес
    Россия, Челябинск
    Возраст
    49
    Сообщений
    459
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Было 00103 изменил на 01113, показалось, что передачи стали чууууть длиннее и всё.
    VW Passat B5+ 03г. AWT G 1.8T AT - был,
    VW Tiguan 10г. CBAB 2TDI AT кожа, +2 пакета - есть

  17. #37
    Golf
    Регистрация
    14.10.2008
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    823
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я оставил коробку в спокойствии

  18. #38
    Golf
    Регистрация
    07.03.2010
    Адрес
    Реутов
    Возраст
    38
    Сообщений
    564
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Народ ! либо я где то не там смотрю или х.з! У меня кодирование стоит почемуто по нулям! Где его менять надо? и где изначальное посмотреть чтоб потом вернуться?

  19. #39
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    14.07.2010
    Адрес
    Хер его знает где
    Сообщений
    9,990
    Спасибо:
    Получено: 1,474
    Отправлено: 786

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ау, ну что, кто-нить изменил стратегию АКПП?
    А6 С6, 2010, 3.0 TFSI, quattro, пневма, бэлый кожа была
    A6 C7, 2013, 3.0 TFSI, quattro, БЭЗ пневмы (слава богу), бэжево-коричневый кожа

  20. #40
    Golf
    Регистрация
    07.03.2010
    Адрес
    Реутов
    Возраст
    38
    Сообщений
    564
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я бы попробовал! Но возникли проблемы! См.выше!

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 06.03.2008, 17:39
  2. Звук переключения передач МКПП
    от Black_Sheep в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 13.12.2006, 12:40
  3. Ручка переключения передач
    от dimm в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 23.08.2006, 20:33
  4. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 07.04.2006, 18:54
  5. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 10.11.2005, 20:09

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •