0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Вобщем загорелся чек.
17536 Р1128 Адаптация смеси по воздуху банк1 система слишкомбедная
17544 Р1136 Адаптация смеси банк1 Система слишком бедная
При всем при этом турбина раскручивается но давления не дает.
Турбина новая, и работала после замены.
Если давать газку медленно давления не набирает, а если резко газануть, то когда резко отпускаешь газ, резко дает давление и опять его нету...
Кто что думает?
В5+ 2002 1,8Т AWT МКПП Седан был BMW 5 F10 2012 2,0T есть
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Я думаю, что тебе нужно зайти в поиск, набрать там "17536 1,8" и почитатьСообщение от Skykuk
Кто что думает?
Коротко, возможных причин несколько: от банальных дыр в патрубках до умирания дмрв и проблем с топливоподачей.
Турбина давления не дает скорее всего либо опять же из-за дыр, либо мотор сейчас работает в аварийном режиме (ограничение мощности), что скорее всего.
Вобщем, лечи 17536, и наддув появится;)
Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
пс. вторую ошибку (17544) не заметил - скорее все ж дырка где-то.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Забыл добавить что расход поднялся до 18 на сотню
Также вчера мотор задергался заглох, комп показал пропуски в 1 цилиндре, посля все пропало, потом еще раз и уже пропуски в 1 и 2 цилиндрах, потом еще подергался после обороты выравнялись и все ьолбше не дергалась.
В5+ 2002 1,8Т AWT МКПП Седан был BMW 5 F10 2012 2,0T есть
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
1. думаю, для начала - что есть специальная тема - и писАть нужно там (чтобы не засорять форум темами по каждой ошибке)Сообщение от Skykuk
Кто что думает?
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... start=2385
2. кроме этих двух - больше ошибок нет???
откуда ты это узнал?Сообщение от Skykuk
При всем при этом турбина раскручивается но давления не дает.
это пока ни о чем...потому что если "давать газку медленно" - не будет нужной нагрузки..и не будет, соответствующего наддува...Сообщение от Skykuk
Если давать газку медленно давления не набирает, а если резко газануть, то когда резко отпускаешь газ, резко дает давление и опять его нету...
про ошибки тебе АнатоличЪ все сказал
основное - дырки, расходомер, топливоподача...
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
Я за ДЫРЫ![]()
Например Интеркулер проверять...
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
2. кроме этих двух - больше ошибок нет???
была еще ошибка тормозов АБС вакуум что-то там механическая неисправность, и еще блин ща не вспомню, но заменили какойто датчик над турбиной уточню какой, эти пропали.
откуда ты это узнал?Сообщение от Skykuk
При всем при этом турбина раскручивается но давления не дает.
тупо сжимал шланг воздушный идущий от фильтра к двигателю, когда турбина дует он твердеет.
это пока ни о чем...потому что если "давать газку медленно" - не будет нужной нагрузки..и не будет, соответствующего наддува...
начиная от 3000 и выше в воздушном шланге растет давление, а нажимаешь ьы резко или медленно соответственно он "твердеет" быстро или постепенно.
В5+ 2002 1,8Т AWT МКПП Седан был BMW 5 F10 2012 2,0T есть
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Сообщение от Skykuk
начиная от 3000 и выше в воздушном шланге растет давление, а нажимаешь ьы резко или медленно соответственно он "твердеет" быстро или постепенноты не прав ...для того, чтобы ты это понял - достаточно изучить работу системы управления наддувом...
уточни и номера напиши...хотя ответ, что делать - тебе уже дали выше...Сообщение от Skykuk
ща не вспомню, но заменили какойто датчик над турбиной уточню какой, эти пропали.
в данном случае - это не метод...Сообщение от Skykuk
тупо сжимал шланг воздушный идущий от фильтра к двигателю, когда турбина дует он твердеет![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Ну метод не метод, а работает турбина или нет понятно по-моему сразу. Машина тупая а жрет как 5-ти литровый мерин.
Шланг с бензонасоса снимали, сказали давление точно нормальное.
В сервисе предположили что засрались форсунки... Как думаете может быть в этом дело? Хотят завтра снимать и чистить.
Откручивали катализатор от турбины смотрели внутрь, сказали кат с этой стороны нормальный, лямбда тоже вроне нормально выглядит.
На худой крнец сказали надо будет че то там отрезать чтобы посмотреть на кат с др стороны???
На мой взгляд так конечно тупо делать но вроде люди шарят.
Кстати есть в Питере соклубники со знанием дела, к кому можно обратиться???
Датчик который заменили не помню для чего но помню его форму маленький примерно 4х2х2 к нему три шланчика подходят, стоит прямо рядом с турбиной. Завтра узнаю точно.
Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:
Еще забыл добавить что по-ходу турбину зря менял, после замены три дня ездила все работало потом загорелся чек и все тоже самое как до замены- свистит а толку нет!!!
В5+ 2002 1,8Т AWT МКПП Седан был BMW 5 F10 2012 2,0T есть
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Да ни черта твои люди не шарят,если такой муйней занимаются))в опресовке твое счастье,уходит похоже у тебя воздух из системы,вот и турбина не дует и смесь бедная!ищи дырочки как все и советуют))
Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:
нормальные сервисмены меряют давление топлива,а не откручивают шланги, визуально проверяют лямду,катализатор...через недельку другую они тебе и машину предложат поменять)))
PASSAT B5.5 Пиндос) 1.8T АКПП 02г AWM.
PASSAT B6 AXZ
Андрей
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
ща гляну в поиске про опрессовку, самому то ее мона сделать?
В5+ 2002 1,8Т AWT МКПП Седан был BMW 5 F10 2012 2,0T есть
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Сделать ее необходимо было еще в первую очередь,почитай и все поймешь!кстати турбину твои шаристые друзья приговорили из-за этих ошибок??Сообщение от Skykuk
самому то ее мона сделать
PASSAT B5.5 Пиндос) 1.8T АКПП 02г AWM.
PASSAT B6 AXZ
Андрей
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
ну да они(((( стока бабла отдал зазря(((((
тогда кстати этих ошибок не было, они появились сразу после замены того датчика
Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
но после его замены исчезли обе предыдущие прол тормоза и вторая, и появились дергания и пропуски заэжигания
В5+ 2002 1,8Т AWT МКПП Седан был BMW 5 F10 2012 2,0T есть
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Ты теперь сам то веришь в то,что твои друзья шарят?))пробуй делать опресовку и ищи хороший сервис в своем городе,в белом списке наверное есть хорошие сервисы.блин они даже наверное не знали как проверить турбину,но приговорили ее)))я куею дорогая редакция...
PASSAT B5.5 Пиндос) 1.8T АКПП 02г AWM.
PASSAT B6 AXZ
Андрей
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
ок спасибо гляну в белый про опрессовку все нашел. отпишусь че как...
В5+ 2002 1,8Т AWT МКПП Седан был BMW 5 F10 2012 2,0T есть
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
Ну или просто обратись в нормальный сервис, что в питере нету нормальных ваг-сервисов? Не верю... [-X
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
офф
Skykuk
а это случаем не тот сервис, куда ты советовал всем ехать на предпокупочную диагностику...?![]()
![]()
![]()
Если отчаешься в поисках проблемы - приезжай в Ломоносов, сделаем.
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Не не тот. Я решил не заморачиваться и приехал в ближайший к дому(((
Сеня если вопрос не решится то полюбому приеду, контактный тел в личку можешь скинуть?
В5+ 2002 1,8Т AWT МКПП Седан был BMW 5 F10 2012 2,0T есть
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Вобщем отогнал машину в сервис на академке, в итоге
промывка форсунок
замена датчика скважности
ДМРВ
датчика давления в кулере
после каждой замены производился тест-драйв, ошибка бедной смеси пропала после промывки форсунок, одна была забита, турбина заработала как следует только после замены последнего, после накатал больше 400 км пока все ок!!!!
Может кому пригодится мой опыт....
В5+ 2002 1,8Т AWT МКПП Седан был BMW 5 F10 2012 2,0T есть